3 Minutės
Teslą Australijoje pasiekė masinė grupinė byla
Elektrinių automobilių lyderė Tesla šiuo metu susiduria su dideliu visuomenės ir teisėsaugos dėmesiu – daugiau nei 10 000 australų prisijungė prie masinės grupinės bylos prieš šią bendrovę. Šie teisminiai iššūkiai kyla mažėjančių pardavimų, neigiamos viešos nuomonės bei panašių ieškinių pasauliniu mastu fone, žymint svarbią Tesla istorijos akimirką, kai siekiama pertvarkyti automobilių industriją. Naują Australijos bylą inicijavo advokatų kontora JDA Saddler, akcentuodama dažnus skundus dėl staigaus stabdymo, netikslaus nuvažiuojamo atstumo ir ambicingų reklamos teiginių.
Kas yra staigus („fantominis“) stabdymas ir kaip tai veikia Tesla savininkus?
Vienas pagrindinių grupinės bylos klausimų – „fantominis stabdymas“, kai Tesla elektromobiliai netikėtai stabdo, kartais net važiuojant 100–110 km/h greičiu. Svarbu pabrėžti, kad šie atvejai pasitaiko ne tik naudojant Autopilot funkciją – daugelis vairuotojų skundžiasi staigiu ir bauginančiu greičio sumažėjimu važiuojant rankiniu režimu. Anot JDA Saddler advokatės Rebeccos Jancauskas, staigūs stabdymai ne tik sukėlė vairuotojų baimę, bet ir kartais lėmė eismo įvykius. „Savininkai dalijasi savo patirtimi apie baimę ir pavojų, kurį kelia netikėti sustojimai, net kai jie išlieka budrūs ir visiškai kontroliuoja automobilį“, – pažymėjo Jancauskas.
Klausimai dėl elektromobilių nuvažiuojamo atstumo ir autonominio vairavimo
Byla apima ne tik stabdymo problemas – kritika skiriama ir deklaruojamam Tesla elektromobilių nuvažiuojamam atstumui. Skunduose nurodoma, kad daugelis automobilių realiomis sąlygomis nepasiekia deklaruotos ridos, net kai akumuliatoriaus įkrovimo lygis viršija 50%. Tai kelia abejonių dėl elektromobilių baterijos tarnavimo, energijos efektyvumo bei elektromobilių rinkodaros skaidrumo visoje automobilių rinkoje. Ieškovai tvirtina, kad Tesla buvo žinoma apie šiuos apribojimus, tačiau nesiėmė reikšmingų veiksmų problemai spręsti.
Grupinė byla taip pat nukreipta į daug žadėjusią Autopilot funkciją. Joje teigiama, kad dabartinė Tesla modelių techninė įranga negali patikimai suteikti visiškai autonomiško ar beveik autonomiško važiavimo, nors tai – viena pagrindinių Tesla įvaizdžio ir konkurencinio pranašumo dalių.
Automobilių specifikacijos ir padėtis rinkoje
Australijoje Tesla siūlo tokius populiarius modelius kaip Model 3 sedanas, Model Y SUV, bei aukštos klasės Model S ir Model X. Nors šie elektriniai automobiliai pasižymi moderniomis saugumo sistemomis, didelio našumo specifikacijomis – greita akceleracija, didele nuvažiuojama distancija, inovatyviomis lietimui jautriomis sąsajomis, daugelis savininkų teigia, kad realūs rezultatai neatitinka žadamų rodiklių. Lyginant su konkurentais, tokiais kaip Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ir Polestar 2, Tesla pranašumas technologijų ir nuvažiuojamo atstumo srityje dabar atsiduria Australijos teismo dėmesio centre.
Kaip ši byla atrodo tarptautiniame kontekste?
Nors Australijos federalinė infrastruktūros institucija yra užregistravusi tik šešis oficialius skundus dėl staigaus stabdymo, didelė grupinė byla ir augantis paveiktų savininkų liudijimų skaičius pateikia kitokį vaizdą. Panašūs ieškiniai Tesla jau buvo pateikti Prancūzijoje ir JAV, dėl to bendrovei didėja spaudimas atvirai ir atsakingai spręsti saugumo, skaidrumo bei realių elektromobilių eksploatacinių savybių klausimus.
Ką tai reiškia būsimiems Tesla elektromobilių savininkams?
Ši grupinė byla reiškia itin svarbų etapą Tesla bei visai elektromobilių pramonei Australijoje ir visame pasaulyje. Augant vairuotojų lūkesčiams dėl skaidrios rinkodaros ir patikrintų saugumo sprendimų, gamintojai turi užtikrinti, kad elektriniai automobiliai atitiktų pažadus tiek laboratorijoje, tiek keliuose. Dabartiniams ir būsimiems Tesla pirkėjams itin svarbu sekti informaciją apie teismo eigą bei naujas elektromobilių technologijas. Sekite naujienas – ši byla gali pakeisti tiek vartotojų pasitikėjimą, tiek elektromobilių industrijos standartus dar ilgus metus.
Komentarai