3 Minutės
Tesla robotaksių paslaugos startas Austine: ką reikia žinoti
Tesla oficialiai pradeda ilgai lauktą robotaksių kelių keleivių vežimo paslaugą Austine, Teksase, šį savaitgalį. Vis dėlto įdiegimas vyksta su esminiais apribojimais, kurie lemia automatizuoto vairavimo technologijų lūkesčius. Tesla atskleidė naujų detalių apie šią paslaugą, pabrėždama, kad kiekvieno važiavimo metu priekyje mės turėti „saugos stebėtoją“ – Tesla darbuotoją, kuris prižiūri autonominio automobilio veikimą. Toks sprendimas yra itin svarbus stiprinant pasitikėjimą autonominiais elektromobiliais.
Kaip Tesla robotaksių paslauga veikia Austine
Skirtingai nei anksčiau žadėta visiškai savarankiško vairavimo (Full Self-Driving, FSD) programa vartotojams, naujoji robotaksių paslauga Austine veiks tik konkrečiai apibrėžtose geografinėse zonose ir ją papildomai stebės nuotoliniai operatoriai. Pradinė elektromobilių flotilė bus nedidelė ir valdoma pačios Tesla, taip smarkiai besiskirdama nuo pirminės vizijos apie tikrai autonominius automobilius kasdieniams klientams.
Elonas Muskas buvo užsiminęs, kad bandymai Austino gatvėse vykdomi be vairuotojų, tačiau realybėje pastebėta, kad priekyje visada sėdi Tesla darbuotojas, paruoštas įsikišti esant būtinybei, naudojant specialius avarinio stabdymo ar kitus valdiklius.
Apribojimai keleiviams
Pirmasis paslaugos etapas skirtas tik ribotai, kvietimus gavusiai naudotojų grupei, kurią daugiausia sudaro Tesla entuziastai iš socialinių tinklų. Paslauga turi kelis svarbius apribojimus:
- Veikimo laikas – nuo 6:00 iki 24:00 valandos nustatytose geografinėse ribose Austino mieste (oro uostai neįtraukti).
- Kiekviename važiavime privalomas „saugos stebėtojo“ buvimas priekinėje sėdynėje, kad būtų užtikrinta nuolatinė kontrolė.
- Norint naudotis paslauga, būtina sutikti su plačiu taisyklių rinkiniu: Keleivio taisyklės, privatumo politika, gyvūnų gabenimo politika ir kt.
- Robotaksių programėlę gali atsisiųsti ir naudoti tik pakviestieji, o keliones užsisakyti tik per šią aplikaciją.
- Nepalankios oro sąlygos gali laikinai riboti ar stabdyti paslaugą saugumo sumetimais.
- Draudžiama rūkyti, vartoti alkoholį ar narkotikus, turėti ginklų ar nelegalių medžiagų, fiksuoti Tesla technologijos veikimo detales automobilyje.
- Kviečiama reitinguoti kelionę ir palikti atsiliepimą programėlėje, galima daryti nuotraukas ar filmukus apie kelionę.
- Bet kokių pažeidimų, įskaitant taisyklių nevykdymą ar netinkamų vaizdo įrašų platinimą socialinėje erdvėje, atveju dalyvavimas programoje gali būti nedelsiant sustabdytas.
Dizainas, technologijos ir našumo lūkesčiai
Tesla robotaksiams naudojama naujausia Autopilot įrangos versija, modernūs sensoriai bei dirbtinio intelekto programinė įranga, kuri skirta autonominiam valdymui. Vis dėlto privaloma rankinė priežiūra iš Tesla darbuotojo pusės parodo, kad iki visiškai savarankiško vairavimo dar yra iššūkių. Skirtingai nei Waymo, kuri šešis mėnesius Austine vykdė testavimus su priežiūra, o paskui pusmetį – be vairuotojo, Tesla pasirenka saugesnį, lėtesnį diegimo būdą.
Rinkos pozicionavimas ir palyginimas su Waymo
Waymo greitai tapo lyderiu autonominių taksi paslaugų segmente, siūlydama tikrai be vairuotojo veikiančias paslaugas daugelyje JAV miestų. Klientų apklausos rodo, kad žmonės ypač vertina kelionę be vairuotojo automobilyje ir noriai už tai moka daugiau nei įprastam pavežėjui, pavyzdžiui, Uber. Tuo tarpu Tesla robotaksių paslauga vis dar reikalauja žmogaus buvimo priekyje, kas riboja paslaugos naujoviškumą ir plėtros galimybes.
Teslos iššūkiai ir autonominio vairavimo tendencijos
Teslos robotaksių startas kol kas labiau simbolinis – įvykdytas terminas ir parodymas investuotojams apie proveržį. Tačiau būtinybė turėti saugos stebėtoją ir platus veikimo apribojimai atskleidžia, su kokiais technologiniais ir reguliaciniais iššūkiais Tesla vis dar susiduria, kai kiti, pavyzdžiui, Waymo, jau įgyvendina tikrus autonominius sprendimus.
Išvada: autonominio vairavimo kelias į ateitį
Automobilių entuziastams ir rinkos stebėtojams Tesla žingsnis – svarbus judesys artinant autonominius automobilius prie platesnės auditorijos, tačiau tai ir priminimas apie dabartinius technologijų apribojimus. Nors Tesla robotaksių paslauga atskleidžia bendrovės siekius elektromobilių ir autonominio vairavimo sektoriuje, tikro visiškai be priežiūros veikiančio sprendimo komercinė apimtimi dar teks palaukti. Elektrinių ir autonominių automobilių gerbėjai liks akylūs, stebėdami, kaip Tesla toliau vystys savo robotaksių koncepciją ir sieks sumažinti atotrūkį nuo konkurentų artimiausiais metais.
Komentarai