.avif)
3 Minutės
Vos prieš du mėnesius iš salono išvažiavęs Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium 2025 jau vėl ieško pirkėjo, kai nesėkmingai bandyta jį parduoti internetinėje aukcione. Automobilio savininkas, įsigijęs šį vidutinio dydžio visureigį 2025 metų birželį, bet kasdien važinėjantis Lexus LX600 modeliu, šį sandorį vadina "impulsiniu pirkiniu". Automobilis nuvažiavęs tik 385 km (240 mylių), turi nepriekaištingą Carfax ataskaitą ir yra registruotas Niujorke, tačiau Cars&Bids aukcione nepavyko pasiekti rezervinės kainos – didžiausias pasiūlymas siekė 56 055 JAV dolerius, kai varžybos baigėsi 2025 metų rugpjūčio 12 d.
Pardavimo dokumentai rodo, kad naujas automobilis savininkui kainavo 60 734 JAV dolerius. Kadangi savininkas nenori nuolaidžiauti ir patirti net nedidelio nuostolio, automobilis lieka neparduotas net pasibaigus aukcionui. Tiems, kurie seka naudotų visureigių kainas, kyla klausimas: ar verta parduoti šviežią 2025 4Runner už mažesnę kainą, ar geriau kantriai laukti pilnos rinkos vertės?
4Runner TRD Off-Road Premium komplektuojamas nauju Toyota 2,4 l turbo hibridiniu keturių cilindrų varikliu, išvystančiu 326 AG (331 PS / 243 kW) ir 630 Nm sukimo momentą. 8 pavarų automatinė greičių dėžė perduoda galią į galinius arba visus keturis ratus, priklausomai nuo konfigūracijos. Hibridinė sistema užtikrina geresnį degalų naudojimą nei ankstesni V6 modeliai ir pasižymi stipriu sukimo momentu žemoje apsukų zonoje – tai itin aktualu bekelės entuziastams.
TRD Off-Road Premium versija turi 18 colių lengvojo lydinio ratlankius, elektroninį galinio diferencialo užraktą ir specialiai bekelės sąlygoms pritaikytą Bilstein amortizatorių pakabą. Tokia įranga leidžia 4Runner ne tik komfortiškai važiuoti keliais, bet ir užtikrintai įveikti sudėtingus maršrutus bekelėje.
Eksterjeras padengtas Toyota Everest dažais, o salone dominuoja juoda spalva ir SoftTex apmušalai. Priekyje įrengtos šildomos ir ventiliuojamos sėdynės, atidaromas panoraminis stogas, galinis nusileidžiantis langas, o technologijų ir saugumo sąrašą papildo galinio skersinio eismo perspėjimas. Parduodant pridedami originalūs dokumentai, skaitmeninė lango informacinė etiketė, naudotojo vadovas, komplektas guminių kilimėlių, atsarginis ratas su įrankiais ir du rakteliai – visa tai, ką vertina pirkėjai ieškodami beveik naujo visureigio.
2025 metų 4Runner yra itin konkurencingame vidutinės klasės nuotykiams skirtų SUV segmente. Hibridinė jėgainė, TRD pakaba bei patikima Toyota įranga leidžia tiesiogiai konkuruoti su tokiais modeliais kaip Jeep Wrangler, Ford Bronco bei aukštesnės klasės Toyota Land Cruiser ir Lexus visureigiais. Vertinant ilgalaikę vertę, Toyota reputacija vis dar išlieka stipri, tačiau rinkos korekcijos ir aukštos naujų automobilių kainos reiškia, kad kai kurie mažai naudoti automobiliai gali nuvertėti greičiau, jei pardavėjas nelinkęs derėtis.
Lyginant su Lexus LX600, kurį kasdien vairuoja dabartinis savininkas, 4Runner yra kompaktiškesnis, labiau orientuotas į bekelę bei ekonomiškesnis dėl hibridinės pavaros. Palyginus su konkurentais, TRD Off-Road Premium siūlo gerą komforto ir rimtos bekelės technikos santykį – nors jis ne toks prabangus kaip aukščiausios klasės modeliai, tačiau stipriai lenkia paprastesnius variantus pagal visureigio galimybes. Renkantis 4Runner verta įvertinti viso automobilio išlaikymo kaštus – draudimą, degalų sąnaudas ir nuvertėjimą, bei apsvarstyti, ar platesnė rinkos naujų automobilių pasiūla nėra patrauklesnė dėl lėtesnio nuvertėjimo pradžioje.
Nors aukcione aukščiausias pasiūlymas siekė 56 055 dolerius, o įsigijimo kaina – 60 734 dolerius, ši beveik nauja 2025 Toyota 4Runner atspindi dabartinės rinkos tendencijas. Atsižvelgiant į hibridinę pavarą ir bekelės galimybes, aukciono kaina buvo patraukli, tačiau nesant pardavimo automobilis ir toliau greitai nuvertės. Pardavėjams verta įvertinti greito sandorio privalumus, o pirkėjams – atidžiai patikrinti Carfax ataskaitą, garantijos galiojimą ir įsitikinti, kad gaunami visi pridedami daiktai prieš sudarant sandorį.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai