6 Minutės
ICPS — tai integruota automobilio viduje veikianti mokėjimo sistema, leidžianti atlikti pirkimus per automobilio centrinį ekraną arba infotainment sistemą. Paprasčiau tariant, tai automobilio versija to, ką pažįstame iš programėlių ir žaidimų pirkinių: kortelės duomenys arba mokėjimo profiliai įvedami į automobilio sistemą ir dažnai saugomi, kad ateityje būtų galima apsipirkti greičiau. Skamba paprastai, bet tai reiškia ir naujus verslo modelius, ir naujas saugumo bei privatumo diskusijas.
Kaip tai veikia praktiškai?
Tipiškas scenarijus: automobilio ekrane pasirinksite kuro kolonėlę ar įkrovimo stotelę, nurodysite stovėjimo laiką arba slankaus kiekio litrus/kilovatvalandes, patvirtinsite numerį ir leisite sistemai nuskaičiuoti mokestį iš išsaugotos kortelės ar užregistruoto sąskaitos profilio. Tokias funkcijas jau pristatė keli gamintojai: Škoda integravo mokėjimą už degalus per centrinį ekraną (pasiekiama keliuose šalyse), Hyundai — mokėjimus už parkavimą per Parkopedia partnerystę, o Mercedes per MBUX bendradarbiauja su Visa ir Mastercard biometriniams mokėjimams.
Techniniai reikalavimai ir automobilio specifikacijos
ICPS reikalauja tam tikrų automobilio specifikacijų, kad sistema veiktų sklandžiai ir saugiai:
- Galingas infotainment SoC (sistemų procesorius) ir pakankamai atminties vartotojų profiliams bei saugos modulams.
- Ryšio modulis: 4G/LTE arba 5G modemai, kartais Wi‑Fi Hotspot palaikymas, kad būtų užtikrintas nuolatinis ryšys su debesimis ir mokėjimų paslaugomis.
- Saugūs elementai (secure element) arba saugi aparatinė šifravimo įranga kortelių duomenims saugoti ir tokenizacijai.
- Biometriniai skaitytuvai (pirštų atspaudų sensoriai arba veido atpažinimas), dvikryptė autentifikacija (2FA) ir debesų autentifikavimo mechanizmai.
- Telemikos moduliai ir API integracijos su partnerių tinklais — degalinėmis, įkrovimo operatoriais, parkavimo tiekėjais ir apdraudimo bendrovėmis.
Dizainas ir naudojimo patogumas
Infotainment sąsajos turi būti intuityvios: dideli mygtukai, aiškios instrukcijos ir galimybė iš anksto pasirinkti dažniausiai naudojamas paslaugas. Dizainas orientuojamas į greitą patikrinimą vairuotojui stovint prie pumpavimo ar stovėjimo vietos — tačiau toks įvedimas ekrane nebūtinai yra greitesnis už bekontaktį mokėjimą telefonu ar prie pompų sumontuotą kortelių skaitytuvą.
Saugumas ir privatumas
Saugumas yra kertinis ICPS elementas. Mercedes Benz nuo 2021 m. bendradarbiauja su Visa, naudodama Cloud Token Framework ir digital authentication mechanizmus MBUX platformoje, o tai leidžia naudoti biometrinius pirštų atspaudus kaip dalį dvikryptės autentifikacijos. Tokenizacija reiškia, kad originalūs kortelės numeriai nėra saugomi automobilio OS — vietoje jų naudojami laikinieji tokenai, o tai sumažina riziką nutekinti finansinius duomenis.
Vis dėlto duomenų rinkimas yra realybė: mokėjimai automobilyje renka naudotojo įpročius — kur dažnai įsipilama kuro, kokias kavinės užkandas perka, kur stoja parkavimui. Įmonėms tai — vertingas elgesio žemėlapis. Todėl privatumo politika ir aiškūs vartotojo sutikimai yra būtini.
Nauda vairuotojui ir rinkai
ICPS gali supaprastinti kasdienius veiksmus: užpildai baką ir jau mokama iš automobilio, už parkavimą atsiskaitysite vienu paspaudimu, EV įkrovimą aktyvuosite be kortelės ar programėlės. Apdraudimo industrija taip pat domisi galimybe integruoti draudimo pranešimus bei e‑deklaracijas tiesiai per centrinį ekraną, taip spartinant žalos išmokėjimą per valandas, o ne dienas.
Analitikai prognozuoja, kad in-vehicle commerce iki dešimtmečio pabaigos gali sudaryti reikšmingą rinkos dalį (pavyzdžiui, kalbama apie ~£300 mln galimą vertę tam tikruose regionuose), todėl automobilių gamintojai aktyviai investuoja į ICPS sprendimus.
Pavyzdžiai: kas jau įdiegta rinkoje?
- Škoda: mokėjimas už kurą per centrinį ekraną, prieinama keliose šalyse — vairuotojas pasirenka stotį, kolonėlės numerį, patvirtina įpylimo kiekį ir apmoka išsaugota kortele.
- Mercedes-Benz (MBUX): partnerystė su Visa, Cloud Token ir biometrinė autentifikacija.
- Daimler/Mercedes & Mastercard: biometriniai pirštų atspaudai natyviems mokėjimams automobilyje.
- Hyundai: ICPS parkavimui per Parkopedia — vietos pasirinkimas ir laiko nustatymas per ekraną.
- General Motors: „Marketplace“ projektas, leidęs pirkti kurą, kavą ar rezervuoti restoranus, buvo nutrauktas 2022 m., nes surinkti duomenys rodė, kad vartotojų poreikiai ir laikas dar nebuvo optimalūs tokiai platformai.
Trūkumai ir rizikos
Pirmiausia — ryšio priklausomybė. Visi ICPS sprendimai turi veikti sinchroniškai su duomenų ryšiu; be stabilios jungties funkcionalumas ribojamas. Toliau — vartotojo elgsena: jei jau išlipote pilti kuro, greičiausiai mokėti prie pompų ar kasos yra patogiau. Taip pat kyla klausimų dėl saugumo degalinėse, kur ilgą laiką buvo rekomenduojama nenaudoti telefonų — ar mokėjimas per automobilio sistemą čia skiriasi?
Rinkos pozicionavimas ir konkurencinė aplinka
ICPS yra ne tik automobilių gamintojų iniciatyva: bankai, kortelių tinklai (Visa, Mastercard), mokėjimo paslaugų teikėjai (PayPal) ir tarpininkai (Parkopedia, įkrovimo operatoriai) kovoja dėl integracijų. Duomenys iš ICPS padeda kurti susijusias paslaugas: lojalumo programas, kontekstinę reklamą bei dinaminį kainų nustatymą. Tai virto nauja platformų kova: kas valdys vartotojo finansines operacijas — gamintojas, bankas ar trečioji šalis?
.avif)
Palyginimas su mobiliomis mokėjimo priemonėmis
Telefonas ir išmanusis laikrodis jau leidžia atlikti bekontakčius mokėjimus. ICPS privalumas — vientisa vartotojo patirtis automobilio ekosistemoje, mažiau rankų priskyrimo darbų ir integracija su automobilio telematika (pvz., automatinis žalos pildymas po avarijos). Tačiau, kol telefonai yra universalūs ir paprasti, ICPS turi įrodyti realią pridėtinę vertę.
Išvados ir kas laukia ateityje?
ICPS turi potencialą pakeisti kasdienius vairuotojo veiksmus: nuo kuro pylimo iki EV įkrovimo, parkavimo ir net draudimo žalos deklaravimo. Svarbiausi sėkmės faktoriai — saugumas, patogumas, aiškus privatumo valdymas ir vartotojų poreikis. Rinkai vis dar reikia laiko: GM „Marketplace“ sėkmės stoka primena, kad technologijos ir laikas turi sutapti su vartotojų įpročiais. Tačiau ateities vairuotojai, įpratę prie programėlių mokėjimų ir žaidimų pirkinių, galėtų išplėsti ICPS panaudojimo ribas ir paversti automobilį kasdienės prekybos terminalu ar net skaitmeniniu asistentu nelaimėse.
Žymūs raktažodžiai: ICPS, automobilio mokėjimai, infotainment, biometriniai mokėjimai, parkavimas, EV įkrovimas, degalai, duomenų privatumas.
Palikite komentarą