5 Minutės
Po stiprios žiemos ir staigių temperatūros svyravimų valstybinės reikšmės keliuose visoje Lietuvoje padaugėjo duobių, išdaužų ir dangos pažeidimų. Atsakingos tarnybos – AB „Via Lietuva“ ir darbų rangovas „Kelių priežiūra“ – pradėjo intensyvius tvarkymo darbus: pavojingiausios vietos šalinamos nedelsiant, o ilgalaikiai remonto sprendimai bus taikomi atšilus orams. Ši informacija ypač aktuali vairuotojams Lietuvoje, logistikos įmonėms ir automobilių servisams Vilniuje, Kaune bei kituose miestuose.
Trumpalaikiai ir ilgalaikiai sprendimai
Prioritetas – eismo saugumui: esant avarinei situacijai, kelininkai taiko laikinus sprendimus, tokius kaip šaltojo asfalto užpildai, greičio ribojimai, įspėjamieji kelio ženklai arba laikinai uždaromos eismo juostos. Tokie darbai leidžia greitai sumažinti avarijų riziką iki paties geriausio remonto. Ilgalaikiai darbai, atliekami su karštuoju asfaltu ir pilnu dangos atkūrimu, bus pradėti nusistovėjus šiltesnei orams zonai – tuomet įjungus Kuršėnų asfalto bazę bus galima naudoti kokybiškesnius mišinius.
Kur susitelkia darbai: Vilnius–Kaunas–Klaipėda magistralė
Ypatingas dėmesys skiriamas automagistralei Vilnius–Kaunas–Klaipėda, ypač vakarinei jos daliai, kur dėl įšalo poveikio pasireiškė ne tik duobės, bet ir skersiniai dangos iškilimai. Intensyvus sunkiasvorio transporto srautas dar labiau apsunkina situaciją, todėl šios atkarpos modernizavimas (numatoma apimti apie 100 km magistralinių kelių) turi tiesioginį poveikį tiek keleivinių, tiek krovininių automobilių eisme.
Patikra ir reagavimas
Keliai yra apžiūrimi patrulinių komandų, o „Kelių priežiūra“ operatyviai reaguoja pagal prioritetus: pirmiausia tvarkomos vietos, kurios kelia didžiausią grėsmę eismo saugumui. Vairuotojai kviečiami padėti pranešant apie pastebėtas duobes per „Waze“ arba numeriu 1871.
Kaip duobės veikia automobilius: techniniai aspektai
Duobės ir nelygumai poveikį daro ne tik vairuotojų saugumui, bet ir automobilio techninei būklei. Pagrindinės problemos:
- pakabos ir amortizatorių perkrova, ankstyvas dilimas;
- ratų disko ir padangų pažeidimai, ratų suvedimo išsiderinimas;
- apatinių automobilio dalių (po grotelėmis, diferencialo, išmetimo sistemos) mechaniniai pažeidimai;
- įtempimo ir kėbulo deformacijos rizika intensyvaus kontakto su duobe metu.
Automobilių konstrukcija, ratų skersmuo ir padangų profilio aukštis (aspect ratio) lemia atsparumą duobėms: didesnio profilio padangos geriau amortizuoja smūgius, tuo tarpu žemo profilio plačios lietimo juostos atlaiko geresnį valdymą, bet smarkiau rizikuoja pažeidimais. Dėl to daugelis vairuotojų Lietuvoje, ypač Kaune ir Vilniuje, renkasi SUV arba aukštesnio prošvaiso modelius – jie suteikia didesnį važiavimo komfortą prasto kelio sąlygomis.
Rinkos poveikis ir automobiliai, populiarūs Lietuvoje
Lietuvos automobilių rinka pastaraisiais metais rodė naudotų automobilių paklausos augimą, o pastaruoju metu rinkos dinamika stabilizuojasi. Populiariausi modeliai tarp Lietuvos vairuotojų – praktiški ir patikimi hečbekai bei kompaktiniai universalai, taip pat vis dažniau pasirinkimai krinta ant kompaktiškų SUV (pvz., RAV4 tipo klasė, VW Tiguan konkurentai). Tokių automobilių paklausa Vilniuje ir Kaune daugiausia lemia jų komfortas, geresnė prošvaisa ir erdvė šeimai.
Logistikos ir krovininio transporto sektoriui svarbu, kad pagrindinės magistralės būtų tvarkomos laiku: geresni keliai mažina transporto kaštus, užtikrina greitesnį prekių judėjimą ir mažesnį remonto poreikį sunkiasvoriams automobiliams.
Specifikacijos ir patarimai pirkėjams
Perkant automobilį Lietuvoje verta atkreipti dėmesį į kelis aspektus, susijusius su vietinėmis kelio sąlygomis:
- aukštesnė prošvaisa (min. 150–180 mm) – geriau pritaikyta duobėtoms trasoms;
- patvarūs amortizatoriai ir didesnis pakabos kelionės diapazonas;
- kompaktiniai ratai su aukštesniu profiliu (pvz., 16–17 colių su didesniu padangos profiliu) – mažesnis disko gynimo poreikis;
- po pirkimo – ratų suvedimo patikrinimas ir apsauga po dugnu, jei automobilis intensyviai eksploatuojamas provincijos keliuose.
Kaip pranešti apie pavojingas vietas ir ką tai duoda?
Vairuotojai gali pranešti apie duobes ir kliūtis per „Waze“ arba skambučiu į Eismo informacijos centrą numeriu 1871. Kiekvienas pranešimas įvertinamas: specialistai suformuoja užduotį defektų šalinimo komandai, priskiria saugumo priemones ir planuoja darbų vykdymą. Tokiu būdu pranešimai iš eismo dalyvių padeda operatyviau reaguoti ir prioritetizuoti remonto darbus.
Išvados ir rekomendacijos vairuotojams Lietuvoje
• Sumažinkite greitį ir padidinkite atstumą priekyje važiuojančiam automobiliui, ypač Vilniaus ir Kauno priemiesčiuose bei magistralėse.
• Naudokite „Waze“ arba skambinkite 1871 – jūsų pranešimas gali išgelbėti kitų eismo dalyvių transporto priemones.
• Pasirūpinkite padangų ir pakabos būkle, jei važiuojate po žiemos į intensyvius maršrutus – tai sumažins remonto išlaidas.
Via Lietuva ir „Kelių priežiūra“ deklaruoja greitą reagavimą ir planuojamus platesnius remonto darbus atšilus orams, o Lietuvos automobilių rinka ir vairuotojai pratinsis prie taisyklių, kurios trumpuoju laikotarpiu užtikrins saugesnį eismą ir mažesnius nuostolius transportui.
Komentarai
radar_net
Įdomu, kaip greitai pereis nuo laikinų sprendimų prie ilgesnių darbų. 100 km magistralių, realiai didelis iššūkis. Svarbu matyti skaidrumą ir konkrečius planus.
turbo_mk
Oi baisu kai išlenda duobės per žiemą… smagu, kad tvarkys, bet greičiau būtų gerai. Laikas ir pinigai – viskas eisme. Tikiu, kad pavasarį kokybiškesni mišiniai.
Palikite komentarą