8 Minutės
Skoda pristato Kodiaq L&K 2026 JK rinkai
Skoda pristatė naują Kodiaq flagmaną, skirtą Jungtinės Karalystės rinkai: 2026 metų Kodiaq L&K. Užsakymus planuojama priimti nuo gruodžio 17 d., o L&K ženkliukas atgaivina istorinius Laurin & Klement vardus – pagarbą čekų markės įkūrėjams ir ilgai automobilizmo tradicijai. Ši aukščiausios komplektacijos versija, statoma aukščiau už SE L, orientuota į premium komfortą, pažangias technologijas ir praktiškumą kaip šeimos visureigis.
Kas išskiria L&K?
Kodiaq L&K komplektuojamas su gausiu standartinės įrangos paketu, kuriame daug smulkmenų, skirtų komfortui ir kasdieniam praktiškumui. Salone „Design Selection ‘Suite Cognac’“ apdaila sukuria šiltesnę ir prabangesnę atmosferą: aukštos kokybės apmušalai, kontrastinės siūlės ir charakteringa spalvų paletė išryškina interjero prestižą. Priekyje esančios sėdynės yra elektrinės, su atminties funkcija, šildymu, ventiliacija ir masažo režimu, kas svarbu ilgose kelionėse ar šaltuoju sezonu.
Šildomos galinės sėdynės ir šildomas priekinis stiklas didina komfortą žemos temperatūros sąlygomis. Praktiniai sprendimai, tokie kaip reguliuojamas bagažinės dugnas, papildomi skyreliai ir išskirtinės L&K kilimėlių komplektas, paruošti šeimos poreikiams ir kasdienių daiktų tvarkai. Tokie detalūs prisilietimai – dalis to, kas lemia premium pojūtį nekeičiant pagrindinės kainodaros filosofijos.
Kiti interjero ir technologijų akcentai apima:
- Head-up display (projekcinis ekranas) ir aliumininiai pedalai, kurie suteikia sportiškumo ir praktiškumo derinį;
- Canton premium garso sistema, pasiūlanti aiškų garsą ir geresnę akustinę patirtį ilgesnėse kelionėse;
- Galimybė pasirinkti dviejų arba trijų eilių sėdynių išdėstymą, leidžiantį pritaikyti automobilį šeimos poreikiams arba didesnėms bagažo apkrovoms.
Išorėje pakeitimai santūresni, bet aiškūs: L&K ženkliavimas, 20 colių "Venus" lengvojo lydinio ratlankiai, slenksčiai ir galinių durelių valdomas dangtis su Virtual Pedal funkcija – galinės dalies atidarymas be rankų. Vairuotojo pagalbinės sistemos komplektas platus: adaptyvus kruizas, eismo juostos palaikymas su kamščio asistencija, nuotolinis stovėjimo pagalbininkas ir automatizuota parkavimo sistema, supaprastinanti manevrus siaurose erdvėse.
Techninės savybės ir saugumas
L&K prioritetas – ne tik komfortas, bet ir aktyvus bei pasyvus saugumas. Komplektacijoje numatytos modernios pagalbinės sistemos, kurios sumažina nuovargį ir padidina kasdienį saugumą miesto eisme bei magistralėje. Inteligentiškas adaptyvus kruizas kartu su eismo ženklų atpažinimu ir juostos palaikymu užtikrina patogų važiavimą ilgose kelionėse. Sistema, užfiksuojanti pėstųjų ar dviratininkų judesius, kartu su automatinio stabdymo funkcija, mažina susidūrimo riziką miestų aplinkoje.
Be to, L&K gavo papildomus tvirtinimus vaikų kėdėms, ISOFIX taškus ant galinių sėdynių ir modernią oro pagalvių sistemą, kuri sukurta taip, kad apsaugotų keleivius įvairiomis eismo sąlygomis. Kitos važiuoklės ir stabilumo kontrolės technologijos optimizuojamos taip, kad tiek vairuotojas, tiek keleiviai jaustųsi saugiai nepriklausomai nuo kelio sąlygų.
Variklių pasirinkimai ir pavaros konfigūracija
Skoda siūlo L&K su trimis skirtingomis variklių konfigūracijomis, kad pirkėjai galėtų pasirinkti pagal efektyvumą, trauką ar keleivių vietų skaičių:
1) 1.5 TSI iV 204 AG DSG (įkraunamasis hibridas, PHEV)
Įėjimo lygio L&K modelis yra 1.5 TSI iV plug-in hybrid su DSG dvigubos sankabos transmisija. Ši sistema jungia 1,5 l turbo benzinį variklį su elektra varoma pavara ir integruotu elektra varikliu, leidžiančiu pasiekti kombinacinį sukimo momentą apie 350 Nm. JK specifikacijai nurodoma iki 71 mylios (apie 114 km) grynai elektrinio važiavimo nuotolio – reikšmingas rodiklis šeimoms, kurios daugiausia važinėja miestų zonose ir nori mažesnių kuro sąnaudų bei vietinių emisijų.
Reikėtų atkreipti dėmesį, kad PHEV variantas JK rinkoje yra konfigūruotas kaip penkiavietis ir su pastovaus varančiųjų ratų išdėstymo sistema (priekiniais ratais), kas leidžia sutaupyti masėje ir sudėtingesnėje pavaros konfigūracijoje. PHEV sprendimas tinka tiems, kurie nori kasdienei naudojimui grynai elektrinio važiavimo privalumų, bet ir galimybės ilgesnėms kelionėms be įkrovimo.
2) 2.0 TSI 204 AG (benzinas, Haldex AWD)
Antroji opcija – 2.0 TSI 204 AG benzininis keturių cilindrų variklis, orientuotas į dinamiškesnį važiavimą. Nors gamintojas nurodo apie 204 AG (approx. 201 AG realiuose matavimuose), variklis sukuria apytiksliai 320 Nm sukimo momento ir palaiko Haldex visų varančiųjų ratų sistemą. Ši konfigūracija išlaiko galimybę įrengti tris eiles sėdynių, todėl L&K su šiuo varikliu tinka pirkėjams, kuriems reikia maksimalios keleivių talpos ir geresnio sukibimo sudėtingesnėse oro sąlygose.
Haldex sistema dinamiškai paskirsto sukimo momentą pagal ratų apkrovą ir praleidžia variklį priekyje esantiems ratams didžiąją laiko dalį, kai sąlygos yra norminės, tačiau prireikus gali nukreipti iki beveik viso galios į galinius ratus. Tai užtikrina geresnį sukibimą tiek purve, tiek sniege ar slidžiame kelyje.
3) 2.0 TDI 193 AG (dyzelis, Haldex AWD)
Trečioji alternatyva – 2.0 TDI 193 AG dyzelinis variklis, kuris pasižymi maždaug 190 AG ir apie 400 Nm sukimo momento. Dyzelis su Haldex visų varančiųjų ratų sistema ir trijų eilių sėdynėmis tampa tinkamas pasirinkimas vilkimo užduotims arba ilgesnėms kelionėms, kai svarbi kuro ekonomija esant pastoviai kelionei. Didelis sukimo momentas žemais sūkiais palankus vilkimui ir stabilumui kalnuotose ar sudėtingose sąlygose.
Pastaba: 2.0 TSI pagrindas taip pat tarnauja sportiškesnio Kodiaq vRS modelio platformai; pirkėjai, ieškantys gyvesnio pojūčio, gali apsvarstyti vRS kaip alternatyvą su sportiškesniu šasi ir derinimu.
Kainodara ir rinkos pozicionavimas
Kodiaq L&K bazinė kaina JK prasideda nuo £48,985 (neįskaičius papildomų parinkčių), todėl jis pozicionuojamas kaip premium segmentas Skoda SUV gamoje, tačiau išlieka konkurencingas palyginimuose su panašaus lygio vidutinės klasės visureigiais iš Vokietijos konkurentų. Šis kainodaros sprendimas leidžia pasiūlyti beveik prabangios klasės komfortą ir technologijas be prabangių ženklų kainų žymos, kas yra stipri pardavimo argumentacija šeimoms ir pirkėjams, norintiems geros vertės už pinigus.
L&K siekia patraukti keleivius, kurie vertina gausesnę standartinę įrangą, patogią ir gerai apgalvotą ergonomiką, taip pat galimybę rinktis tarp efektyvaus PHEV arba galingesnių AWD variklių. Palyginus su konkurentais, L&K išsiskiria papildomomis komforto ypatybėmis (masažo funkcija, aukštos klasės audio) ir praktiniais sprendimais, tokiais kaip reguliuojamas bagažinės dugnas ar Virtual Pedal galinio dangčio atidarymas.
Pagrindiniai akcentai – apibendrinimas
Pagrindinės savybės iš pirmo žvilgsnio:
- Užsakymų pradžia: gruodžio 17, 2025
- Bazinė kaina: £48,985
- PHEV elektrinė rida: iki 71 mylios (114 km)
- Sėdimos vietos: 5 (PHEV) arba 7 (2.0 benzinas/dyzelis su AWD)
Siekiant suteikti daugiau konteksto pirkėjams JK: PHEV rida iki 114 km leistų daugeliui kasdienių darbo ar miesto kelionių vykti vien elektra, sumažinant kuro sąnaudas ir vietines emisijas. Tuo tarpu 2.0 TSI ir 2.0 TDI variantai suteikia lankstumą kelionėms su daugiau keleivių ir bagažo bei geresnį sukibimą esant sudėtingesnėms kelio sąlygoms dėl Haldex AWD sistemos.
Tinkamumas šeimai ir praktika
Kodiaq L&K orientuotas į šeimas, kurioms reikia universalaus ir gerai įrengto automobilio. Trys eilių sėdynės suteikia galimybę patogiai vežti vaikų kėdutes, papildomus keleivius ar išnaudoti trečią eilę kaip papildomas vietas trumpesnėms kelionėms. Penkiavietis PHEV variantas labiau orientuotas į kasdienį miesto naudojimąsi, su mažesnėmis eksploatavimo išlaidomis ir pakankamu bagažo tūriu kasdienėms užduotims.
Be to, L&K dėmesys ergonomikai ir smulkioms, bet svarbioms detalėms reiškia, kad ilgesnės kelionės bus jaukesnės: pakankamai vietos kojoms, ergonomiškos sėdynės, lengvai pasiekiami valdymo elementai ir aukštos kokybės medžiagos prisideda prie bendro komforto ir mažina nuovargį vairuojant.
Konkurenciniai aspektai ir kada verta rinktis L&K
Renkantis L&K, svarbu palyginti su kitais vidutinės klasės šeimos SUV – pavyzdžiui, modeliais, kurių įranga panaši, bet logotipas kitoks. Skoda dažnai konkuruoja pasiūlydama didesnę erdvę, praktiškesnius sprendimus ir geresnę kainos bei įrangos pusiausvyrą. L&K siūlo aukštesnį standartinį komfortą ir technologijas, tad pirkėjams, kurie nori arti prabangos lygių ir vertina kainos bei įrangos santykį, šis modelis turi aiškų privalumą.
Taip pat verta apsvarstyti vRS variantą tiems, kam svarbesnis sportiškumas ir dinamiškas charakteris – Kodiaq vRS naudoja tą pačią bazę kaip 2.0 TSI, bet su sportiškesniais šasi, stabdžių ir interjero akcentais.
Išvados ir rekomendacijos pirkėjams JK
Nepriklausomai nuo to, ar pagrindinis prioritetas yra elektrinis nuotolis ir ekonomija, ar trijų eilių praktiškumas ir visų ratų pavara, 2026 Kodiaq L&K JK pirkėjams siūlo subalansuotą premium klasės pasirinkimą su tikru komfortu, praktiškumu ir šiuolaikinėmis saugumo sistemomis. Dėl savo komplektacijos, medžiagų ir galimų variklių pasirinkimo, L&K yra vertas dėmesio tiems, kurie ieško šeimos SUV su aukštesniu komforto lygiu, bet nenori mokėti už prabangos ženklą.
Rinkdamiesi L&K, pirkėjai turėtų atsižvelgti į savo kasdienius maršrutus, įkrovimo galimybes (jei svarstomas PHEV), poreikį turėti trečią sėdynių eilę ir pageidaujamą pavaros konfigūraciją (FWD arba AWD). Apibendrinant, naujasis Kodiaq L&K siūlo plačią įrangos įvairovę, kuri yra derinama su pažangia hibridine technologija arba patikimais tradiciniais varikliais, todėl tai yra stiprus konkurentas šeimos SUV segmente JK.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai
datapulse
Not a bad move by Skoda. L&K adds real comfort without the crazy price tag of rivals. Three engines give options, but real value will hinge on charging, maintenance and resale.
citylane
Hmm this looks slick on paper but can Skoda swing premium vs German rivals? 71 miles electric is okay, but UK charging habits and winter range could bite. AWD vs FWD choice seems key.
driveline
Whoa this Kodiaq L&K actually looks premium for a Skoda. Massage seats and a big PHEV range, nice touch. Still curious how the real-world electric range holds up in the UK.
Palikite komentarą