Vairuoti ir įkrauti elektromobilį per audrą: ką reikėtų žinoti

Ar saugu važiuoti elektromobiliu arba jį krauti lyjant stipriam lietui ar esant žaibams? Tai viena dažniausių dilemų tarp naujų elektromobilių savininkų. Trumpai: dauguma EV sistemų yra suprojektuoti atlaikyti drėgmę ir žaibų sukeltus perviršius, bet svarbiausia – elgtis protingai ir vengti rizikingų situacijų.

Kaip automobilis saugo keleivius nuo žaibo?

Automobiliai – tiek elektra varomi, tiek su vidaus degimo varikliais – suprojektuoti taip, kad metalinis kėbulas veiktų kaip Faradėjaus narvas. Tai reiškia, kad žaibo srovė linkusi tekėti per išorinę automobilio struktūrą, užuot įsiskverbusi į saloną, todėl keleiviai, kurie lieka automobilio viduje su uždarytais langais, paprastai yra saugūs. Svarbu paminėti, kad ši apsauga veikia tik uždarų, tvirtų stogų atveju; atviri arba kabrioletiniai automobiliai tokią garantiją neturi.

Po galimo žaibo smūgio venkite liestis prie metalinių detalių – jos gali būti įkaitintos ir trumpam išlaikyti aukštą įtampą. Išlipus iš transporto priemonės laikykitės atsargumo: žingsniai turėtų būti trumpi ir lėti, kad būtų sumažinta žaibo iškrovos keliu susidarančios potencialios įtampos pavojus.

Techninė apsauga: kaip EV komponentai atlaiko drėgmę ir potvynius

Gamintojai elektromobilius testuoja įvairiomis oro sąlygomis – nuo didelių karščių iki intensyvių liūčių ir sniego. Elektros laidai, jungtys, terminalai ir kiti jautresni elementai turi atsparumo IP klases (International Protection), kurios nurodo, kiek įrenginys apsaugotas nuo dulkių ir vandens. Akumuliatorių blokai, esantys automobilio apačioje, taip pat turi mechaninę apsaugą nuo smūgių ir hermetizaciją, kad drėgmė nepatektų vidun ir nesukeltų trumpųjų jungimų.

Vis dėlto gamintojų apsaugos nėra kvietimas ignoruoti sveiką protą: vairuoti pavojingai užtvindytomis gatvėmis ar per gilias balas rizikinga ne tik dėl galimų elektros sistemų pažeidimų, bet ir dėl hidroplanavimo arba potvynio pasekmių, kai transporto priemonė gali būti nunešta srautu.

Ar saugu įkrauti elektromobilį lyjant?

Dauguma viešųjų įkrovimo stotelių yra įrengtos lauke ir eksploatuojamos įvairiomis oro sąlygomis – todėl tiek lizdai, tiek kabeliai yra suprojektuoti taip, kad atlaikytų lietų ir vėją. Įkrovimo procesas yra izoliuotas nuo baterijos ir saugomas per apsauginius grandynus, o pats įkrovimo punktas turi įžeminimą ir apsaugą nuo perkrovų.

Susiję straipsniai

Skaityti daugiau

Naujosios kartos Mercedes-Benz S klasės vizija: prabanga ir inovacijos 2028 metais

Naujoji Mercedes-Benz S klasė: prabangos ir inovacijų ateitis Mercedes-Benz S klasė jau daugelį metų laikoma etalonu...

Tačiau, jei vyksta žaibų audra, rekomenduojama vengti kontaktų su įkrovimo įranga. Pagrindinė priežastis – ne tiek pačių lizdų nesaugumas, kiek galimas žaibo smūgis į aplinkinius tinklus arba įkrovimo stotį, kas gali sukelti staigų srovės perviršių ir sužeisti jus, jei tuo metu laikote jungtį rankoje.

Kaip Wallbox produktų vadovas Till Wilmschen teigia, „Įkrauti elektromobilį per audrą paprastai yra saugu, nes įkrovimo punktai yra įžeminti ir atsparūs oro sąlygoms. Įkrovimo procesas izoliuotas nuo baterijos, o modernūs EV ir infrastruktūra atitinka griežtus saugos standartus.“ Ši citata iliustruoja industrijos pasitikėjimą įrenginių atsparumu, tačiau tai nereiškia, kad reikėtų elgtis neatsargiai.

Praktiniai patarimai: kaip elgtis per liūtį ar audrą

• Įkraukite iki kelionės pradžios: išvykite su pilnai arba beveik pilna baterija, kad nereikėtų sustoti audros metu.
• Patikrinkite padangas: gylis ir oro slėgis lemia sukibimą su šlapia danga.
• Sumažinkite greitį: šlapios kelio dangos gali sumažinti sukibimą iki 50 %.
• Palaikykite didesnį atstumą iki priekinės transporto priemonės: stabdymo kelias ant šlapios dangos gali pailgėti 20–30 %.
• Venkite staigių manevrų: sklandus vairavimas sumažina slydimo ir hidroplanavimo riziką.
• Vairuokite kitų transporto priemonių vėžėmis: jose lieka mažiau vandens, todėl mažesnė akva-planuoto pavojus.
• Užtikrinkite gerą matomumą: tvarkykite valytuvus ir saugokite langus nuo rasojimo.
• Venkite užtvindytų kelių ir gilių balų: net apsaugoti komponentai gali patirti rimtų mechaninių pažeidimų.
• Visada važiuokite su įjungtomis šviesomis, kad būtumėte matomi kitiems vairuotojams.
• Ribokite papildomų elektros vartotojų naudojimą: oro kondicionierius, sėdynių šildymas ir kt. gali greičiau išeikvoti bateriją kritinėje situacijoje.

Techniniai niuansai ir mokslinis kontekstas

Elektromobilių apsauga nuo vandens remiasi keliais pagrindiniais principais: mechanine izoliacija, elektrine izoliacija ir saugikliais/perkrovos relėmis. IP klasifikacija nurodo, kaip įrenginys reaguoja į skysčius; pavyzdžiui, IP67 reiškia, kad komponentas yra visiškai apsaugotas nuo dulkių ir trumpalaikės panardinimo į vandenį iki tam tikro gylio. Tokie standartai taikomi tiek akumuliatorių moduliams, tiek valdymo elektronikai, todėl net ir apatiniuose automobilio sluoksniuose montuojamos baterijos gali turėti hermetinę apsaugą ir ventiliacijos sprendimus, leidžiančius išvengti drėgmės kondensacijos.

Tariant apie žaibą ir elektrotechniką, svarbu suvokti, kad žaibo srovė yra trumpalaikė, bet labai galinga. Transporto priemonės metalinė konstrukcija sukuria kelią mažesne varža, todėl didžioji srovės dalis praeina per išorę, tačiau elektroniniai valdikliai gali būti pažeisti per elektromagnetinį pulsinį lauką arba per įžeminimo netolygumus. Dėl to po žaibo smūgio automobilio diagnostika ir elektrinių sistemų patikra yra protingas sprendimas.

Expert Insight

Dr. Rasa Petrauskaitė, elektros inžinerijos mokslininkė, paaiškina: „Faradėjaus efekto principas suteikia rimtą apsaugą keleiviams, tačiau jautrios elektronikos apsaugai reikalingi specialūs sprendimai – filtro grandys, varžos ribotuvai ir tinkamas įžeminimas. Vairuotojai turėtų suprasti skirtumą tarp keleivių saugumo ir įrangos ilgaamžiškumo: vienas apsaugomas automatiškai, kitas gali patekti į gedimų rizikos zoną.“

Išvados

Vairuoti arba įkrauti elektromobilį per lietų ir net audrą dažniausiai yra saugu, jei vadovaujatės sveiko proto taisyklėmis ir gamintojo rekomendacijomis. Automobilio kėbulas veikia kaip Faradėjaus narvas, o modernūs įkrovimo stotelės ir EV komponentai turi apsaugą nuo drėgmės bei perkrovų. Tačiau saugiausia taktika – vengti važiavimo per potvynius, nepriimti nereikalingų rizikų žaibų metu ir, jei kyla abejonių, pasikliauti profesionalia technine patikra po audros ar žaibo smūgio.

Susiję straipsniai

Skaityti daugiau

Kaip saugiai vairuoti per stiprias liūtis ir potvynius

Vairavimas per stiprų lietų ar potvynį kelia didelį rizikos lygį — nuo sumažėjusios matomumo iki hidrodinaminio...