6 Minutės
Naujasis Kia Seltos debiutuoja kaip drąsesnis, globaliai orientuotas subkompaktinis krosoveris
Kia atskleidė antrosios kartos Seltos modelį 2025 m. gruodžio 10 d. per internetinę premjerą pavadinimu „The Protagonist“. Atnaujintas subkompaktinis krosoveris pasirodo su ryškesne priekiine išvaizda, iš esmės perdaryta salonu ir technologijų komplektu, kuris artina jį prie didesnių konkurentų pagal funkcionalumą bei vairuotojo pagalbos sistemas. Šis modelis akcentuoja pažangias funkcijas, komfortą ir įvairias variklių galimybes, todėl tampa patraukliu pasirinkimu miesto ir priemiesčio segmentuose.
Dizainas ir įspūdis
Naujasis Seltos reiškia aiškų stiliaus atnaujinimą lyginant su išeinančiu modeliu. Kia perima šeimos dizaino elementus, matomus naujausiame EV5, atnaujintame Sportage ir visiškai naujame Telluride: tigro-nosies grotelės, kuriose integruoti tam tikri apšvietimo elementai, atskirti žibintai kitoje automobilio vietoje ir galinis sprendimas, kuriame L formos LED juostos sudaro beveik vientisą apšvietimo barą, nutrauktą ties Kia logotipu. Šoninis profilis naudoja nudažytas A/B/C statramsčius ir kylantį lango liniją, pabrėžiant „plaukiojantį“ stogą ir ryškų D statrą, kas vizualiai didina automobilio tvirtumą ir dinamiškumą.
Pradžios spalvų asortimentą sudaro Iceberg Green, Gravity Gray ir matinė Magma Red — kiekviena parinkta tam, kad akcentuotų aštresnes plokštumas ir atletinį stovį. Dizaino sprendimai orientuoti į jauną, modernią auditoriją, kuri vertina tiek estetiką, tiek praktiškumą. Be estetikos, atnaujinimai taip pat atliepia aerodinamikos ir triukšmo izoliacijos tikslus — subtilūs profilio pakeitimai, kampų sutvirtinimai ir stogo linijos užbaigimas padeda sumažinti oro pasipriešinimą ir keliamą triukšmą, kas svarbu miestui skirtam subkompaktiniam krosoveriui.
Interjeras ir technologijos
Salone Kia perdarė prietaisų skydelį tvarkingesnėmis linijomis ir kolonėlėje montuojamu elektroniniu Shift-by-Wire (SBW) pavarų svirties sprendimu. Centre dominuoja panoraminis ekranas, sudarytas iš dviejų 12,3 colio skydų, o po jais įrengta atskira klimato valdymo zona. Interjeras orientuotas į ergonomiką: valdikliai išdėstyti logiškai, o medžiagų pasirinkimas apima minkštesnes palenktytas bei kontrastingas siūles, kas suteikia SUV klasės pojūtį net už mažesnio automobilio class.
Svarbiausi interjero ir informacinės pramogų sistemos elementai turi įtakos kasdienei ergonomikai, komfortui ir junglumui su išmaniaisiais įrenginiais, todėl Seltos dabar siūlo daugiau pažangių sprendimų vairuotojui ir keleiviams.
Akcentai:
- Panoraminis stoglangis ir 64 spalvų aplinkos apšvietimas, leidžiantis individualizuoti saloną ir pagerinti vakaro atmosferą
- Antrinės eilės sėdynės su 24° atlošo reguliavimu, suteikiančios papildomo komforto ilgose kelionėse
- Garsinės sistemos pasirinkimai iš Harman Kardon ir Bose, siūlantys aukštesnės klasės garso patirtį ir geresnį erdvinį garsą
- Kia Connect parduotuvė bei OTA (Over-the-Air) programinės įrangos atnaujinimai, leidžiantys pridėti funkcijų ir saugumo patobulinimų be vizito pas servisą
Vairuotojo pagalbos sistemos
Kia aprūpino Seltos pažangiomis vairuotojo pagalbos funkcijomis, tarp kurių yra Highway Driving Assist 2 (HDA 2) ir Lane Following Assist 2 (LFA 2). Šios sistemos leidžia iš dalies automatizuoti vairavimą greitkeliuose ir užtikrinti geresnį eismo juostos palaikymą bei atstumų kontroliavimą. Kitos patogumo funkcijos apima Digital Key 2, dirbtinio intelekto asistentą ir platų junglumo funkcijų rinkinį, kurie iškelia Seltos aukščiau tradicinio subkompaktinio segmento ribų.
Technologinė platforma apima pažangų jutiklių ir radarų derinį, aukštos raiškos kameras bei intuityvias vartotojo sąsajas. Tai leidžia platesnį vairuotojo asistavimo funkcijų spektrą, įskaitant saugos atpažinimą pėsčiųjų, pažangų adaptyvų greičio palaikymą ir eismo ženklų atpažinimą, kurie yra naudingi tiek mieste, tiek užmiestyje.
Pavaros agregatai ir našumas
Po kapotu Seltos pasiūlys tris vidaus degimo variklių versijas: natūraliai alsuojantį 2.0 litro benzininį agregatą, išvystantį 149 PS (147 AG), ir dvi 1.6 litro turbokompresorines versijas, sukalibruotas 180 PS (178 AG) ir 193 PS (190 AG) atitinkamai. Pirkėjams bus siūlomi keli transmisijų variantai — šešių bėgių mechaninė dėžė, 7 pavarų dvigubos sankabos (DCT) transmisija arba aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė, priklausomai nuo rinkos ir variklio pasirinkimo. Tokia pavarų ir galios įvairovė leidžia klientams pasirinkti balansą tarp kuro ekonomiškumo, dinamikos ir vairavimo komforto.
Kuro sąnaudos ir emisijos skaičiai bus skirtingi priklausomai nuo variklio ir pavarų dėžės kombinacijos, tačiau Kia pabrėžia efektyvumo tobulinimus tiek degimo efekte, tiek transmisijų optimizavime. Dinaminiai važiuoklės ir pakabos sprendimai užtikrina stabilų valdymą posūkiuose ir komfortą per nelygumus — tai ypač svarbu subkompaktiniams krosoveriams, kurių pirkėjai ieško universalumo ir patogumo kasdieniam naudojimui.
Hibridinis variantas ir pažangi energijos atgavimas
Kia planuoja kitais metais pristatyti hibridinę Seltos versiją, kuri suteiks Vehicle-to-Load (V2L) galimybę išorinių prietaisų maitinimui ir taikys kompanijos Smart Regenerative Braking System 3.0. Kia apibūdina šią sistemą kaip naujos kartos regeneracinę technologiją, kuri dinamiškai reguliuoja energijos atgavimą remdamasi eismo sąlygomis ir navigacijos duomenimis, siekiant maksimalios efektyvumo optimizacijos. Tai reiškia, kad įkrovimo ir energijos valdymo strategijos bus pritaikomos pagal maršrutą, reljefą ir vairavimo stilių, kas gali pagerinti hibridinio varianto degalų suvartojimo rodiklius bei baterijos efektyvumą.
Be to, V2L funkcija padidina praktinį transporto priemonės panaudojimą laisvalaikiu — maitinant stovyklavimo įrangą, vertingus įrankius ar net mažesnį namų įrenginį, kai reikia laikinai elektros tiekimo sprendimo. Tai svarbu pirkėjams, kurie ieško universalios ir technologijomis aprūpintos transporto priemonės mieste ir užmiestyje.
Rinkos pozicionavimas ir išleidimas
Pirmą kartą pristatytas 2019 m., Seltos užpildo spragą tarp mažesnių modelių, tokių kaip Stonic ar Sonet, ir didesnio Sportage. Skirtingai nuo pirmosios kartos, kuri turėjo regioninius variantus (SP2, SP2i ir SP2c), antrosios kartos Seltos yra pozicionuojamas kaip tikrai globalus modelis — pradžia Indijoje, greitai po jos seka pristatymai Pietų Korėjoje, Šiaurės Amerikoje, Europoje ir Kinijoje. Tokia tarptautinė plėtra leidžia Kia vienodinti gamybos ir tiekimo grandines, taip pat suteikti vienodesnę produkto patirtį skirtingose rinkose.
Išsiskiria tai, kad Kia aprūpina subkompaktinį krosoverį technologijomis ir komforto funkcijomis, kurios tradiciškai būdavo skiriamos aukštesniems segmentams. Tokiu būdu naujasis Seltos tampa patraukliu pasirinkimu pirkėjams, norintiems kompaktiškų matmenų be modernių patogumų ir saugumo funkcijų aukojimo. Rinkodaros strategija orientuota į jaunus šeiminius vairuotojus ir miesto profesionalus, kurie vertina tiek stilių, tiek praktiškumą bei technologinį pajėgumą.
„Išbaigtas interjeras, stipresnis technologijų paketas ir platus pavarų pasirinkimas suteikia naujajam Seltos realias galimybes išplėsti savo globalų patrauklumą,“ – teigia vienas pramonės analitikas. Tokie vertinimai rodo, kad Kia siekia ne tik išlaikyti savo vietą rinkoje, bet ir aktyviai konkuruoti su kitais subkompaktinių krosoverių gamintojais, siūlydama vertę per funkcionalumą, saugumą ir modernų dizainą.
Technologinė integracija, hibridinės galimybės ir pažangios vairuotojo asistavimo sistemos turėtų padėti Seltos įsitvirtinti rinkose, kur pirkėjai reikalauja tiek efektyvumo, tiek saugumo ir patogumo. Be to, Kia dealerių tinklas ir Kia Connect paslaugų plėtra prisidės prie geresnio klientų aptarnavimo ir nuolatinio produkto atnaujinimo per OTA sprendimus.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai
citylane
Ar tikrai viskas taip gera? HDA 2, LFA 2, V2L skamba kaip svajonė, bet ar realiai veikia lietingose kelionėse? Lauksiu bandymų iš pirmų įspūdžių.
turbo_mk
Wow, naujasis Seltos atrodo tikrai drąsiai ir moderniai. Panoraminis ekranas, V2L, OTA atnaujinimai – tikrai vilioja miestui. Bet kainą ir patikimumą teks įvertinti tik realiai.
Palikite komentarą