Naujasis Chery Arizo 7 grįžta su Audi įkvėptu dizainu

Jis pasirodo kaip pažįstamas nepažįstamasis. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad jo išvaizdoje įrašyta „Audi“ DNR. Pažvelgus atidžiau matyti „Chery“ emblema ten, kur įprastai būtų keturi žiedai. Automobilių gamintojas prieš viešą debiutą Čengdu automobilių parodoje paskelbė oficialias antros kartos „Arizo 7“ nuotraukas, o rezultato nepastebėti sunku.

Kai dizainas skolinasi pasitikėjimą

Naujasis „Arizo 7“ yra fastbeko tipo sedanas, kurio linijos aiškiai atsiremia į europietišką dizaino kalbą. Priekyje matyti švelnesnė plačių „Audi“ grotelių interpretacija, iš šonų įrėminta siaurais, aštriais priekiniais žibintais. Siluetu šie žibintai primena naująjį „Audi A6“, o jų vidinė grafika labiau artima „Volkswagen T‑Roc“. Žvelgiant iš šono proporcijos išduoda priekiniais ratais varomą automobilį: santūrios kėbulo briaunos, penkių stipinų ratlankiai, įprastos durų rankenos ir nuožulni stogo linija, pereinanti į per visą galą ištemptą LED žibintų juostą.

Jis labai primena elektrinį „Chery Fulwin A9“, tačiau čia atsisakyta dalies aukštųjų technologijų akcentų, būdingų brangesniems modeliams: nėra paslėptų rankenų ir nematyti sudėtingų vairuotojo pagalbos sistemų jutiklių. Sąžiningas dizainas. Be triukų ir iliuzijų.

„Chery“ pirmą kartą pardavinėjo „Arizo 7“ nuo 2013 iki 2018 metų. Vėliau gamyba buvo sustabdyta. Dabar, po aštuonerių metų, šis modelio vardas grįžta visiškai kitokiu pavidalu. Įdomi detalė: čia „Respect“ vardu parduodamas automobilis vis dar sukurtas ankstesnės kartos „Arizo 7“ pagrindu, todėl naujasis modelis reiškia aiškų atotrūkį nuo jau pažįstamo pavadinimo praeities.

Techninių duomenų kol kas nedaug. „Chery“ dar nepaskelbė variklių specifikacijų, tačiau vietos žiniasklaida teigia, kad šis „Arizo 7“ liks prie įprasto benzininio variklio be hibridinių sistemų. Tai jį pozicionuotų žemiau markės „Arizo 8“ ir „Arizo 8 Pro“ modelių, kuriuose naudojami 1,5 ir 2,0 litro turbininiai varikliai, o kainos siekia nuo 14 800 iki 19 000 eurų.

Dizaino užuominos „Chery“ nėra naujiena. Prieš kelis mėnesius gamintojas parodė „Arizo S“ koncepciją, dramatišką būsimo modelio viziją, kurioje buvo pasiskolintos raumeningos grotelės iš RS6, kėbulo linijos iš A5 ir apšvietimo motyvai iš A7. Tikėtina, kad ši koncepcija vėliau taps pagrindu kupė stiliaus serijiniam modeliui.

Čia svarbiausia yra ketinimas: „Chery“ ryškina savo dizaino identitetą remdamasi premium klasės užuominomis, bet kartu stengiasi išlaikyti racionalias sąnaudas. „Arizo 7“ galbūt nebus revoliucinis po kėbulu, tačiau jis parodo, kaip greitai stilius gali pakeisti pirkėjų požiūrį.

Ar pirkėjai atleis šią pagarbos išraišką konkurentams, jei kaina ir įranga bus tinkamai suderintos? Tai bus tikrasis išbandymas, kai automobilis pasieks salonus.