JAV atšaukiami 9 048 „Audi Q4 e-tron“ elektromobiliai

JAV atšaukiami 9 048 2024–2025 modelio metų „Audi Q4 e-tron“ ir „Q4 Sportback e-tron“ elektromobiliai. Spalio 21 d. „Volkswagen Group of America“ JAV nacionalinei kelių eismo saugumo administracijai NHTSA pateiktame pranešime nurodoma, kad tam tikromis sąlygomis, bateriją įkrovus daugiau nei iki 80 proc., joje gali prasidėti šiluminis plitimas ir kilti gaisras.

Kol bus parengtas galutinis sprendimas, dalies automobilių savininkams nurodoma bateriją krauti ne daugiau kaip iki 80 proc. NHTSA atšaukimą užregistravo numeriu 26V698, o vidinis „Audi“ akcijos kodas – 93SK.

Akcija apima 7 040 „Q4 e-tron“ visureigių ir 2 008 „Q4 Sportback e-tron“ automobilius su nuožulnesne, kupė primenančia stogo linija. „Q4 e-tron“ gaminti nuo 2023 m. gruodžio 4 d. iki 2025 m. balandžio 24 d., o „Q4 Sportback e-tron“ – nuo 2023 m. lapkričio 30 d. iki 2025 m. balandžio 22 d.

Gamintojo vertinimu, defektą gali turėti tik apie 0,1 proc. šių automobilių. Kadangi tikslių potencialiai paveiktų automobilių VIN kol kas neįmanoma nustatyti, atšaukiama visa įtariama partija.

„Audi“ teigia nežinanti nė vieno atvejo, kai dėl šio gedimo jos automobilyje būtų kilęs gaisras, įvykusi avarija ar nukentėjęs žmogus. Akcija pradėta atsargumo sumetimais, nes panašūs šiluminiai incidentai užfiksuoti kituose „Volkswagen“ grupės automobiliuose su tokio paties tipo baterijomis.

Baterijų elementai pagaminti Vengrijoje

NHTSA dokumente baterijų elementų tiekėja nurodoma „SK Battery Manufacturing Kft.“ – Pietų Korėjos bendrovės „SK On“ padalinys. Jo gamykla veikia Komarome, Vengrijoje. JAV atšauktų VW ID.4 elementai pagaminti kitoje tai pačiai bendrovei priklausančioje gamykloje „SK Battery America“, todėl problema neapsiriboja viena gamykla ar vienu žemynu.

Rugsėjo 21 d. „Audi“ gaminių saugos komitetas buvo informuotas apie šiluminius incidentus kituose „Volkswagen“ grupės automobiliuose. Per kelias savaites bendrovė peržiūrėjo surinkimo įrašus, baterijų atsekamumo duomenis, tiekėjo gamybos informaciją ir įkrovimo statistiką.

Spalio 14 d. komitetas nustatė, kad apibrėžtai „Q4 e-tron“ automobilių grupei būdingos tokios pačios baterijų ir gamybos savybės. Didžioji šių automobilių dalis pagaminta Šiaurės Amerikos rinkai, todėl nuspręsta paskelbti savanorišką atšaukimą.

Tiksli gedimo priežastis kol kas nenustatyta. Dokumente minima tik galimybė, kad aukštos įtampos baterijose galėjo būti gamybos nukrypimų. Kaip ir ankstesniais VW atvejais, rizika siejama su tam tikrų įkrovimo profilių sutapimu su didesniu nei 80 proc. baterijos įkrovos lygiu.

Ką turi daryti „Audi Q4 e-tron“ savininkai

„Audi“ jau išanalizavo į atšaukimą įtrauktų automobilių baterijų diagnostikos duomenis. Jei jie nekelia įtarimų, laikinų priemonių šiuo metu nereikia. Jei duomenų nėra arba jie rodo, kad bateriją būtina patikrinti, savininkas turi apriboti įkrovimą iki 80 proc. ir kreiptis į įgaliotąjį „Audi“ atstovą.

Atstovas atliks papildomą baterijos diagnostiką ir, jei reikės, nustatys laikiną 80 proc. įkrovos ribą. Atsižvelgiant į rezultatus, ji gali būti panaikinta arba palikta galioti iki galutinio sprendimo.

Nuolatinio remonto sprendimo „Audi“ dar neturi. Prekybos atstovai apie akciją turėjo būti informuoti iki spalio 23 d., o tarpiniai laiškai automobilių savininkams turi būti išsiųsti iki gruodžio 18 d. Kada bus parengtas galutinis sprendimas, nenurodoma. Visi su akcija susiję darbai savininkams atliekami nemokamai, o VIN NHTSA sistemoje galima patikrinti nuo spalio 23 d.

80 proc. riba kasdieniam naudojimui daugeliu atvejų reikšmingai įtakos neturės, nes daugelis gamintojų ir taip rekomenduoja kasdien nekrauti baterijos iki 100 proc. Tačiau ilgesnėse kelionėse sumažės nuvažiuojamo atstumo atsarga, todėl gali tekti dažniau stoti įkrauti.

Europoje atšaukimas kol kas nepaskelbtas

Spalį Vokietijos federalinės motorinių transporto priemonių tarnybos KBA paskelbtas atšaukimas apima VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz ir „Cupra Born“, tačiau „Audi Q4 e-tron“ į jį neįtrauktas. Vokietijos žiniasklaida apie „Q4 e-tron“ atšaukimą kol kas rašo kaip apie JAV rinkai skirtą akciją.

„Audi“ teigia, kad didžioji dalis įtariamų automobilių pagaminta Šiaurės Amerikos rinkai, todėl Europoje parduotų „Q4 e-tron“ savininkams šiuo metu jokių nurodymų nėra. Vis dėlto šis modelis sukurtas ant tos pačios MEB platformos kaip VW ID.4, o baterijų tiekimo grandinė susijusi su ta pačia bendrove.

Lietuvoje atšaukimas gali būti aktualus iš JAV atvežtiems 2024–2025 modelio metų „Audi Q4 e-tron“ ir „Q4 Sportback e-tron“ automobiliams. Jei toks automobilis pirmą kartą parduotas JAV, pavyzdžiui, įsigytas aukcione ir atvežtas į Lietuvą, jo VIN reikėtų patikrinti NHTSA atšaukimų paieškoje adresu nhtsa.gov/recalls.

Jei automobilis patenka į akciją 26V698, iki baterijos patikros jį rekomenduojama krauti ne daugiau kaip iki 80 proc. Savininkas taip pat gali kreiptis į oficialų „Audi“ atstovą Lietuvoje, nurodyti VIN ir akcijos kodą 93SK bei pasiteirauti, ar baterijos diagnostiką galima atlikti Lietuvoje. JAV rinkai nepriskirti Europoje įsigyti automobiliai šiuo metu į šią akciją nepatenka.

Trečia „Volkswagen“ grupės baterijų akcija per mėnesį

Spalio 6 d. JAV dėl tos pačios rizikos pagal NHTSA akciją 26V630 atšaukti 22 524 2023–2026 modelio metų VW ID.4 automobiliai. Spalio 21 d. KBA patvirtino 72 668 VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz ir „Cupra Born“ automobilių atšaukimą, susijusį su akcijų kodais 93MF, 93MV ir 93W4.

Tą pačią spalio 21 d. JAV paskelbtas ir „Audi“ atšaukimas. Visose trijose akcijose minimi „SK On“ elementai, laikina 80 proc. įkrovos riba ir kol kas neaiški tiksli gedimo priežastis. Akcijos gali iš dalies persidengti, todėl nurodytų automobilių skaičių sumuoti negalima.

Naudoto „Q4 e-tron“ ar VW ID.4 pirkėjams prieš sandorį verta patikrinti VIN tiek NHTSA sistemoje, tiek pas oficialų atstovą, nes nebaigtas atšaukimas gali turėti įtakos automobilio eksploatacijai ir aptarnavimui.