Porsche individualūs automobiliai gali kainuoti iki 15 mln.

Vienas pagal individualų užsakymą sukurtas „Porsche“ gali kainuoti iki maždaug 15 mln. JAV dolerių. Tai – vienas iš 15 visiškai individualizuotų projektų, kuriuos bendrovė šiuo metu vysto.

Per „Sonderwunsch“ programą „Porsche“ vykdo 15 individualių užsakymų, kurių vertė, pasak bendrovės, svyruoja nuo mažiau nei maždaug 2 mln. iki maždaug 15 mln. JAV dolerių, leidiniui „Automotive News“ sakė Alexanderis Fabigas. Tai platesnės komercinės strategijos dalis: „Porsche“ siekia sumažinti rentabilumo lūžio tašką iki mažiau nei 200 000 per metus pristatomų automobilių, nes bendrovės maržas jau ne vienus metus spaudžia prekybos muitai, intensyvi konkurencija Kinijoje ir didelės investicijos į elektromobilių plėtrą.

„Porsche“ teigia siekianti uždirbti daugiau iš kiekvieno automobilio, kad išliktų finansiškai stipri net ir sumažėjus bendroms pardavimo apimtims.

„Sonderwunsch“: individualizavimas už įprastų pasirinkimų ribų

„Sonderwunsch“ programa klientams leidžia užsakyti automobilius, neturinčius tiesioginių analogų standartinėje „Porsche“ gamoje. Tokie projektai gerokai pranoksta kėbulo spalvos ir salono apdailos pasirinkimą: gali tekti projektuoti bei gaminti naujas dalis, atlikti išsamias technines modifikacijas ir kurti individualius interjero bei eksterjero sprendimus, iš esmės besiskiriančius nuo serijinių modelių. „Porsche“ taip pat kuria itin mažos serijos modelius, esančius tarp riboto leidimo automobilių ir vienetinių užsakymų. Tai leidžia bendrovei pasiūlyti daugiau išskirtinių produktų, neorganizuojant masinės gamybos.

„Porsche“ taip pat nurodo ieškanti būdų, kaip užtikrinti didesnes maržas būsimiems sportiniams flagmanams. Bendrovė teigė, kad kai kurių būsimų aukščiausios klasės modelių kaina, palyginti su pigiausiu „Porsche 911“, galėtų išaugti daugiau nei 200 proc. Tai reiškia, kad kai kurie automobiliai, priklausomai nuo galutinės komplektacijos ir rinkos, galėtų kainuoti gerokai daugiau nei tris kartus brangiau už bazinį „911“ modelį.

Gamyklinis „Carrera GT“ restauravimas

Gamyklinis restauravimas yra dar vienas pajamų šaltinis. „Porsche“ gamyklinė programa „Carrera GT“ savininkams siūlo visapusišką atnaujinimą, galintį sugrąžinti V10 superautomobilio mechaninę būklę beveik iki naujo automobilio lygio. Fabigas teigė, kad vieno „Carrera GT“ restauravimo kaina siekia maždaug 500 000–800 000 JAV dolerių, neskaičiuojant paties automobilio įsigijimo kainos.

„Porsche“ jau baigė restauruoti 11 „Carrera GT“ automobilių, dar 16 šiuo metu restauruojami, o 21 laukia vietos programoje. Iš viso programoje yra 48 automobiliai. Tai sudaro maždaug 3,8 proc. iš 1 270 „Carrera GT“, kuriuos „Porsche“ pagamino 2003–2006 m. Restauravimas gali apimti visišką mechaninių komponentų išardymą ir kapitalinį atnaujinimą, taip pat savininko pageidaujamus eksterjero bei interjero pakeitimus. Bent vienu atveju bendrovė, atlikdama atnaujinimą, odometro rodmenį grąžino į nulį ir pritaikė kėbulo apipavidalinimą, įkvėptą 1970 m. Le Mano lenktynes laimėjusio 23-uoju numeriu pažymėto „Porsche 917“.

„Porsche“ šiuos individualius užsakymus ir gamyklinį restauravimą pristato kaip būdą gauti reikšmingų pajamų iš nedidelės itin pasiturinčių klientų grupės, kartu išlaikant didesnės apimties modelius, tokius kaip „Macan“. Strategijoje pirmenybė teikiama pelnui iš vieno automobilio, o ne parduotų vienetų skaičiaus augimui, bendrovei siekiant sumažinti rentabilumo lūžio tašką.