Lada pristato visiškai naują Azimut visureigį: drąsus žingsnis į priekį

Lada pristato visiškai naują „Azimut“ visureigį: drąsus žingsnis į priekį

Nepaisydama nuolatinių geopolitinių iššūkių ir griežtų tarptautinių sankcijų dėl karo Ukrainoje, Rusijos automobilių gamintoja „AvtoVAZ“ ryškiai pareiškė apie save pristatydama naujausią krosoverį – „Lada Azimut“. Tai pirmasis visiškai naujas šio prekės ženklo visureigis per beveik tris dešimtmečius, žymintis svarbų etapą Rusijos automobilių inžinerijos raidoje.

Rusiškas dizainas ir kūrimas: „Azimut“ gimimas

Užuot pristačiusi naujos kartos „Niva“, kurios daugelis tikėjosi, „Lada“ nustebino rinką penkerių durų „Azimut“ visureigiu, kuriame tvirtas charakteris derinamas su šiuolaikišku dizainu. Planuojama, kad „Lada Azimut“ prekyboje pasirodys 2026 metais. Visi automobilio kūrimo, projektavimo ir gamybos etapai vyko Rusijoje, taip pabrėžiant šalies automobilių pramonės atsparumą.

Šiuolaikiškas stilius ir konkurencinga išvaizda

„Lada Azimut“ išsiskiria moderniu dizainu ir drąsiai stoja greta tokių modelių kaip „Dacia Duster“ ar „Bigster“. Priekyje dominuoja „Lada“ X formos motyvas, kurį papildo LED žibintai, sujungti su naujo dizaino grotelėmis ir ryškiomis buferio oro įsiurbimo angomis. Ryškios ratų arkų linijos, stilingi 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai bei dviejų spalvų kėbulas su subtiliais plastiko apdailos elementais „Azimut“ suteikia dinamišką siluetą. Gale žibintus jungia LED juosta, o aliuminį imituojantys įdėklai ir dekoratyvinės angos buferyje sustiprina rafinuotą įspūdį.

Salono dizainas ir įranga: praktiškumas be pertekliaus

„Azimut“ salonas sukurtas praktiškai, nors jo dizainas išlieka santūrus. Vairuotojui skirta visiškai skaitmeninė prietaisų panelė derinama su dideliu 10 colių įstrižainės informacijos ir pramogų sistemos ekranu. Integruota navigacijos sistema ir virtualusis asistentas sukurti bendradarbiaujant su Rusijos technologijų bendrovėmis „Sber“ ir „Navio“. Standartinėje įrangoje numatyta šešių garsiakalbių garso sistema, galinio vaizdo kamera ir beraktė įėjimo sistema.

Komfortas ir technologijos

Ieškantiems daugiau komforto „Lada Azimut“ siūlys papildomą įrangą: belaidį telefono įkrovimą, panoraminį stogą, dviejų zonų klimato kontrolę, šildomus šoninius langus, 360 laipsnių kamerą ir elektra valdomą bagažinės dangtį. Salone numatyti išmanūs daiktų laikymo sprendimai, o vairuotojo patogumui bus siūlomos elektra reguliuojamos sėdynės ir vairas. Centrinėje konsolėje įrengtas sukamasis valdiklis, leidžiantis pasirinkti skirtingus važiavimo režimus pagal kelio dangą.

Varikliai ir techninės charakteristikos

Iš pradžių „Azimut“ bus siūlomas su benzininiais varikliais: 1,6 litro atmosferiniu, išvystančiu 120 AG, arba 1,8 litro agregatu, generuojančiu 132 AG. Abu varikliai bus derinami su šešių laipsnių mechanine arba CVT automatine pavarų dėže. Ateityje planuojama pristatyti ir 150 AG turbininį variklį su automatine transmisija, skirtą ieškantiems didesnių galimybių.

„Lada Azimut“ sukurta ant iš esmės atnaujintos „Vesta“ platformos, pritaikytos visureigiams. Patobulinta galinė pakaba ir 208 mm prošvaisa (8,2 colio) leidžia šiam krosoveriui konkurencingai atrodyti tarp šiuolaikinių SUV. Per trejus kūrimo metus automobilyje įdiegta apie 1000 naujų ar modernizuotų detalių, reikšmingai pagerinusių kėbulo, salono ir važiuoklės kokybę.

Pavaros sistema ir pravažumo galimybės

Nors „Azimut“ išsaugo daugybę bekelės atributų, prekybos pradžioje jis daugiausia bus siūlomas su priekinių ratų pavara, kaip ir „Vesta“ sedanas bei SW. Vis dėlto gamintojas užsimena apie galimą visų varančiųjų ratų (AWD) versiją ateityje ir aktyviai pabrėžia modelio visureigišką koncepciją bei pravažumo savybes. Net ir be AWD „Azimut“ turi didelę prošvaisą, tvirtą konstrukciją ir kelio dangos pasirinkimo funkciją, todėl turėtų tikti nuotykių ieškotojams.

Kaina, pozicija rinkoje ir konkurencija

Serijinė „Lada Azimut“ gamyba prasidės 2026 metais Togliatyje esančioje gamykloje. Atsižvelgiant į dabartinę geopolitinę situaciją ir eksporto apribojimus, artimiausiais metais šis modelis bus skirtas tik Rusijos rinkai. Planuojama kaina – nuo 2,5 iki 3 milijonų rublių (apie 31 900–38 300 JAV dolerių), todėl tai bus brangiausias „Lada“ modelis iki šiol.

„Azimut“ palyginimas su kitais modeliais

Palyginimui, klasikinės „Niva Legend“ kaina prasideda nuo 1 059 000 rublių (~13 500 $), o „Niva Travel“ – nuo 1 314 000 rublių (~16 700 $). „Vesta“ sedanas ir SW siūlomi nuo 1 239 900 iki 2 197 000 rublių (~15 800–28 000 $). Taigi „Azimut“ ne tik išsiskiria prabanga ir įranga „Lada“ gamoje, bet ir žymi svarbų žingsnį į aukštesnį rinkos segmentą.

„Lada Azimut“: naujas etapas Rusijos visureigių istorijoje

„Lada Azimut“ debiutas žymi naują Rusijos automobilių pramonės etapą. Šiuolaikiškas SUV dizainas čia derinamas su pažangiais inžineriniais sprendimais, todėl „Azimut“ automobilių pirkėjams siūlo vertingą alternatyvą vakarietiškiems ir azijietiškiems konkurentams už patrauklią kainą. Nesvarbu, ar esate automobilių entuziastas, ar ieškote patikimo ir funkcionalaus visureigio, artimiausiais metais verta atkreipti dėmesį į „Azimut“ vardą.