3 Minutės
Cadillac CTS-V: Amerikietiškos galios ir prabangos derinys
Tarp aukštos klasės sportinių sedanų, Cadillac CTS-V išsiskiria kaip tikras ikoniškas modelis – čia suderintos prabangios apdailos ypatybės ir tikro sportinio automobilio širdis. 2016 metais Mičigano Lansing Grand River gamykloje pagamintas CTS-V pasižymėjo galingu 6,2 litro darbinio tūrio V8 kompresoriniu varikliu, išvystančiu įspūdingą 640 AG ir 855 Nm sukimo momentą. Tokie techniniai duomenys leidžia šiam Cadillac sedanui įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. vos per 3,3 sekundės, ketvirtį mylios įveikti per 11,5 sekundės ir pasiekti net 327 km/val. maksimalų greitį. Todėl nenuostabu, kad sportinių automobilių entuziastai nuolat ieško būdų dar labiau padidinti CTS-V našumą.
Troškimas daugiau galios: savininko siekis
Ponas Adamsas, kuriam priklausė vos 30 tūkstančių mylių nuvažiavęs 2016 metų Cadillac CTS-V, norėjo dar daugiau įspūdžių nei siūlo gamyklinis modelis. Siekdamas pagerinti savo sportinio sedano galimybes, jis kreipėsi į Late Model Racecraft (LMR) dirbtuves Hiustone, Teksase – šis vardas puikiai žinomas tarp Amerikos V8 automoblių tiuningo profesionalų.
Iš pradžių ponas Adamsas planavo 800 arklio galių padidinimą, tačiau procese noras tik augo. Jis susisiekė su LMR komanda aiškiai išsakydamas viziją: „Padarykime dar įspūdingiau ir paverskime variklio skyrių tikru šou elementu!“
Išsamus našumo pagerinimas
Atsižvelgdama į kliento siekius, LMR komanda įdiegė 850 AG paketą. Šios nuodugnios modifikacijos apėmė variklio išėmimą, aukštų srautų šalto oro įsiurbimo sistemą, sustiprintus skriemulius, našius išmetimo kolektorius, naujus uždegimo žvakes ir laidus, individualią išmetimo sistemą bei profesionalų ECU programavimą. Siekiant nepriekaištingos išvaizdos po kapotu, uždegimo ritės buvo sumaniai perkeltos, tad variklio skyrius atrodo taip pat puikiai kaip ir automobilio dinaminiai rodikliai.
Dizainas ir kasdienis patogumas: grožis ir žvėris viename
Po LMR modernizacijos šis Cadillac CTS-V iš išorės atrodo beveik kaip standartinis modelis – išsaugota firminė prabanga, komfortas ir santūrios linijos. Dėl našesnių katalizatorių sedanas išlieka tylus ir ramus esant laisvoms apsukoms, todėl puikiai tinka šeimos išvykoms. Tačiau paspaudus akseleratorių, galingas išmetimo garsas iš karto išduoda tikrąjį automobilio charakterį.
Skirtingai nei daugelis tik trasai ruoštų automobilių, šis CTS-V išlaiko puikų kasdienio naudojimo balansą. Tik smarkiai spaudžiant pedalą pasijunta tikroji „žvėries“ prigimtis. Modelis taip pat pasižymi galimybe naudoti E85 kurą, tad savininkui suteikiama dar daugiau pasirinkimų.
Tiuninguoto CTS-V palyginimas su konkurentais
Aukštos klasės sportinių sedanų segmente pagrindiniais konkurentais laikomi BMW M5, Mercedes-AMG E63 S bei Dodge Charger Hellcat. Visgi nedaugelis modelių gali pasiūlyti tokią unikalią amerikietiško V8 galios, rafinuotos prabangos, „sleeping car“ dizaino ir stiprintų patikimumo charakteristikų kombinaciją, kokią siūlo šis tiuninguotas Cadillac CTS-V. Čia puikiai suderintas kasdienis komfortas ir veržli sportinė dinamika pagal poreikį.
Kas laukia šio modifikuoto sportinio sedano ateityje?
Automobilių tiuningo srityje vis atsiranda naujų galimybių. Jei ateityje norėsis dar daugiau galios, LMR gali perdirbti kompresorių bei patobulinti kuro siurblį ir purkštukus. Geresniam sukibimui su kelio danga užtektų nusipirkti lipnias Toyo padangas – kitu atveju rekomenduojama neišjungti traukos kontrolės!
Rinkos perspektyvos: būsima klasika su individualaus tiuningo dvasia
Kadangi Cadillac CTS-V buvo išleistas ribotu tiražu ir jau spėjo užsitarnauti ištikimų entuziastų auditoriją, šis sedanas tampa modernia amerikietiškų raumenų automobilių legenda. Išsamūs tiuningo paketai, kaip ir pasirinktas pono Adamso, ne tik suteikia naujo jaudulio vairavimo potyriams, bet ir paverčia CTS-V tikru kolekcionierių trokštamu modeliu – tiems, kurie vertina prabangą bei stiprius pojūčius už vairo.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai