2 Minutės
BMW M ruošiasi iš naujo apibrėžti sportinių sedanų segmentą su artėjančia elektrine BMW M3 versija, kuri, kaip patvirtinta, bus žymiai greitesnė nei jos benzininė pirmtakė. 2025 m. Goodwood greičio festivalyje BMW M padalinio vadovas Frankas van Meel pabrėžė, kad dabartinė G80 M3 laikoma segmento etalonu, tačiau atskleidė, jog jos įpėdinė, koduota ZA0, dar labiau pakels kartelę.
Elektrinių BMW M automobilių gerbėjams įdomiausia žinia – naujoji elektrinė M3 trasoje aplenks vidaus degimo variklio modelį. Integruodama pažangiausias elektrinės pavaros technologijas, BMW siekia užtikrinti akimirksniu pasiekiamą sukimo momentą, greitesnę akceleraciją bei tikslesnį valdymo atsaką. Van Meel pabrėžė, kad visiškai elektrinė M3 taps nauju etalonu BMW M istorijoje.
Vis dėlto BMW neatsisako savo tradicijų. Tiems, kurie vertina klasikinį vairavimo jausmą, jau kuriama nauja benzininė M3, vidiniuose dokumentuose žymima G84 kodu, su šešių cilindrų varikliu. Nors kol kas neatskleista, ar modelyje bus B58 ar S58 variklis, BMW užtikrina gerbėjus, kad linijinio šešių cilindrų variklio pojūtis išliks dar bent vieną kartą.
Abi šios versijos – elektrinė ZA0 ir benzininė G84 – vystomos kartu, dalijantis technologiniais sprendimais abiejuose modeliuose. Skirtingai nei naujasis įkraunamas hibridinis M5, būsima G84 M3 nebus su sunkia „plug-in“ hibridine sistema. Vietoje to, tikėtinas lengvas hibridinis sprendimas, leidžiantis sumažinti svorį nepakenkiant dinamikai. Galinės varančios ašies ar šešių pavarų mechaninės dėžės čia laukti neverta – tokios konfigūracijos tampa vis retesnės naujosiose BMW M modelių kartose.
Nors galutinės specifikacijos laikomos paslaptyje, tikėtina, kad elektrinė M3 išsiskirs sportišku, našumui pritaikytu kėbulu, pasitelks naujausius aerodinamikos ir važiuoklės inžinerinius sprendimus. Abu modeliai greičiausiai pasižymės išraiškingu dizainu, jungiančiu agresyvią BMW M estetiką ir šiuolaikines inovacijas.
BMW dviguba strategija užtikrina, kad naujosios kartos M3 patrauks tiek ateities naujovių šalininkus, tiek tradicinių sportinių sedanų mėgėjus. Elektrinės versijos gamyba suplanuota 2027 metų kovui, o benzininės – 2028 metų liepai, tad M3 išliks vienu stipriausių žaidėjų sportinių automobilių rinkoje. Vis dažniau kalbama ir apie galimą elektrinės M3 Touring (universalo) versiją, nors standartinio 3 serijos universalo ateitis kol kas neaiški.
BMW M padalinys lieka ištikimas naujovėms ir eksploatacinių savybių tobulinimui, todėl M3 ateitis žada būti dar įdomesnė. Nesvarbu, ar rinktumėtės nulinės emisijos elektrifikaciją, ar tradicinį šešių cilindrų dviturbį variklį, naujos kartos BMW M3 ketina perrašyti sportinių sedanų standartus.
Šaltinis: bmwblog
Komentarai