4 Minutės
Laiko diržas yra vienas iš tų komponentų, kurių dauguma vairuotojų nemato, bet nuo jo priklauso variklio sinchronizacija ir saugumas. Šiame straipsnyje aiškiai paaiškinsime, kaip jis veikia, kada keisti ir kokios pasekmės, jei jis sulūžta.
Kaip veikia laiko diržas ir kodėl jis svarbus
Laiko diržas – tai sustiprintas guminis diržas su dantukais vienoje pusėje, jungiantis alkūninį veleną (crankshaft) su skirstomąja arba vožtuvų pavaros ašimi (camshaft). Jo užduotis – užtikrinti, kad vožtuvai atsidarytų ir užsidarytų tiksliai tada, kai stūmokliai juda cilindruose. Jei šios fazės nesusilygiuoja, vožtuvai ir stūmokliai gali susidurti; tai ypač pavojinga vadinamuosiuose interferenciniuose varikliuose.
Inžineriniu požiūriu tai problema mechanikos ir medžiagų mokslo srityse: diržui keliami reikalavimai atsparumui tempimui, nusidėvėjimui ir terminėms sąlygoms. Tribologija – mokslas apie trinčiai atsparias dangas ir elementų sąveiką – padeda gamintojams pasirinkti teisingas medžiagas (pvz., sustiprinta nailono arba stiklo pluošto konstrukcija) ir estetiškai bei saugiai integruoti diržą į variklį.
Kuo skiriasi laiko diržas, cam diržas ir laiko grandinė
Terminais „laiko diržas“ ir „cam diržas" dažnai vadinamas tas pats komponentas; abi sąvokos apibūdina diržą, kuris sinchronizuoja alkūninį ir skirstomąjį velenus. Laiko grandinė (timing chain) atlieka tą pačią funkciją, tačiau yra pagaminta iš metalinių jungčių, o ne gumos. Grandinės paprastai tarnauja ilgiau ir reikalauja mažiau reguliaraus keitimo, tačiau jos gali būti triukšmingesnės ir sunkiau aptarnaujamos.
Dažnai naujesniuose lengvųjų automobilių modeliuose sutinkami laiko diržai dėl mažesnio triukšmo, lengvesnio ir pigesnio gamybos sprendimo. Sportiniuose ar senesniuose modeliuose dažniau naudojamos grandinės dėl jų ilgaamžiškumo ir didesnio patikimumo ekstremaliomis sąlygomis.
Kada keisti laiko diržą ir įspėjamieji ženklai
Nėra vienareikšmio taisyklinio kilometražo, bet gamintojai dažniausiai rekomenduoja keitimą maždaug kas 100 000–160 000 km arba kas 5–7 metus, priklausomai nuo naudojimo sąlygų. Perkant naudotą automobilį patartina patikrinti remonto žurnalą – kada paskutinį kartą buvo keičiamas diržas.
Pagrindiniai gedimo požymiai
- ūžesys arba aukštas šnypštimas variklio priekyje;
- variklio užgesinėjimas ar netolygi eiga;
- alyvos nutekėjimas šalia diržo – aliejus minkština gumą ir greitina nusidėvėjimą;
- matomas įtrūkimas, frayingas arba gaubto vidinis nešvarumas;
- variklis nenori užsiverti – tai gali reikšti nutrūkusį diržą.
Jei pastebite bet kurį iš šių simptomų, automobilį geriau pristatyti į serviso centrą – laiku atliktas tikrinimas sutaupo daug išlaidų vėliau.
Kiek kainuoja keitimas ir kas nutinka, jei sulūžta diržas
Keitimo kaina priklauso nuo automobilio markės, variklio komplektacijos ir ar dar keičiate vandens siurblį, įtempimo ritinius bei sandariklius. Europoje įprastas intervalas – apie €400–€1000 visiems darbams ir dalims. Palyginus kelis servisus galite rasti geresnę kainą, tačiau svarbiausia – pasirinkti patikimą meistrą.
Jei laiko diržas nutrūksta važiuojant, pasekmės gali būti katastrofiškos: vožtuvai liečiasi su stūmokliais, lenkiasi arba lūžta, dažnai reikalingas viso variklio kapitalinis remontas arba automobilis pripažįstamas neekonomiškai taisytinu. Neinterferenciniuose varikliuose (retesniuose) nutrūkimas gali sukelti mažiau rimtų pažeidimų, tačiau ir tada reikalingas transporto priemonės paruošimas ir remontas.
Technologijos ir ateities perspektyvos
Automobilių pramonė nuolat tobulina vožtuvų valdymą: kintamo vožtuvų laiko (VVT) sistemos, hibridinės bei elektrinės pavaros mažina priklausomybę nuo tradicinių mechaninių sprendimų. Elektromobiliai iš esmės neturi laiko diržų ar grandinių, nes jų varikliuose nėra tokių sinchronizacijos reikalaujančių vožtuvų sistemų. Tačiau vidaus degimo varikliai dar dešimtmečius liks realybė, todėl medžiagų mokslas ir inžinerija toliau gerins diržų patvarumą ir saugumą.
Expert Insight
- Dr. Tomas Žemaitis, mechanikos inžinierius: "Laiko diržas yra paprastas, bet kritiškai svarbus elementas. Jo laiku neatliktas keitimas – viena dažniausių variklio gaisro priežasčių po techninio nusidėvėjimo. Patarimas vairuotojams: neignoruokite gamintojo intervalų ir tikrinkite diržą kiekvieną profilaktinį aptarnavimą."
Keičiant ar tikrinant laiko diržą verta pasitelkti specialistus ir įtraukti į darbų sąrašą susijusius komponentus – taip išvengsite netikėtų gedimų ir sumažinsite ilgalaikes išlaidas.
Palikite komentarą