4 Minutės
SAIC MG4 vėl atsiduria dėmesio centre, ir šįkart jis pasirodo su aštresne išvaizda, išmanesniu salonu ir aiškia žinute: prekės ženklas nebenori vytis. 2026 metų MG4 oficialiai debiutavo balandžio 15 d., paruošdamas kelią viešam pristatymui artėjančioje Pekino automobilių parodoje.
Pakeitimai prasideda nuo dizaino, bet tuo neapsiriboja. Naujojo MG4 išlaiko pažįstamą MG dizaino DNR, tačiau priekis buvo sutvarkytas ir išgrynintas su lieknesniais priekiniais žibintais, segmentuota apatine lūpa ir pablizgintu buferio skyriumi, kuris automobilį vizualiai nuleidžia ir suteikia labiau prigludusį įvaizdį. Taip pat priekyje yra mažas mėlynas indikatoriaus žibintas, subtilus, bet naudingas priedas, nurodantis vairuotojo pagalbos sistemos būseną.
Iš šono hečbekas išlaiko „plaukiojančio“ stogo siluetą ir dabar stovi ant naujų 17 colių aliumininių ratlankių. Gale MG liko santūrus. Galinė dalis vis dar turi viso pločio žibintus, santūrų stogo spoilerį ir tvarkingą buferio dizainą, visa tai padeda automobiliui išlaikyti pažįstamą formą, dėl kurios MG4 tapo toks populiarus modelis.
Salonas, sukurtas suteikti prabangesnį pojūtį
Salone 2026 metų MG4 žengia ambicingesnį žingsnį į priekį. Naujos spalvų parinktys, tokios kaip Jachtos mėlyna ir Vidurnakčio purpurinė, suteikia salonui gaivesnės nuotaikos, o muzikai reaguojantis aplinkos apšvietimas ir paslėpti oro ventiliacijos angos sukuria švaresnę, modernesnę atmosferą. Prietaisų skydelyje dabar yra 8,8 colio skaitmeninis prietaisų blokas kartu su dideliu 15,6 colio 2,5K centriniu jutikliniu ekranu, ir išdėstymas labiau atitinka tai, ko pirkėjai tikisi iš technologiškai orientuoto elektromobilio.
Technologijos yra sritis, kurioje MG, atrodo, investuoja daugiausiai. Naujoji sistema veikia Doubao 3.0 AI pagrindu, leidžianti vairuotojams užduoti klausimus ir valdyti automobilio funkcijas natūralia kalba. Keturių zonų balso atpažinimas reiškia, kad keleiviai skirtingose sėdynėse gali vienu metu duoti komandas, o automobilis gali atsakyti sureguliuodamas stoglangį, klimato valdymą ar pramogų nustatymus. Oppo išmaniųjų telefonų integracija taip pat užtikrina sklandesnį ryšį tarp automobilio ir mobiliųjų programėlių, kas bus svarbu pirkėjams, kurie intensyviai naudojasi savo telefonais.
Komfortas nenukentėjo. Priekinės sėdynės siūlo aštuonių taškų masažą, šildymą ir vėdinimą, o priekinės keleivio sėdynės dalis turi keturių krypčių elektrinę kojų atramą. Gale MG nurodo, kad sėdynės pagalvėlės ilgis siekia 571 mm, kas leidžia manyti, jog šis hečbekas pozicionuojamas ne vien kaip miesto kompaktiškas automobilis.
Pagalbos funkcijų srityje MG4 naudoja Horizon Robotics L2+ intelektualaus vairavimo paketą. Autostradose sistema palaiko navigaciją autopilotu, įskaitant juostos laikymą, automatinį lenkimą ir juostos keitimą pagal posūkio signalą. Stovėjimo technologijos taip pat išplėstos: automatinis priekinis įvažiavimas, pasirenkamas stovėjimo režimas, stovėjimo greičio reguliavimas, stovėjimas akligatvyje, žemo greičio laisvos vietos aptikimas ir stovėjimo vizualizacija per išmanųjį telefoną.
Po kėbulu 2026 metų MG4 bus siūlomas tiek kaip visiškai elektrinis modelis, tiek su skystai-kietos būsenos baterija. Standartinis elektromobilis naudoja variklį, kurio galia 120 kW (161 AG) ir 250 Nm sukimo momentas. Pirkėjai galės rinktis tarp 42,8 kWh ir 53,9 kWh baterijų paketų, kurių CLTC nuvažiuojami atstumai yra atitinkamai 437 km ir 530 km. Skystai-kietos būsenos baterijų versija teigiama prasidės nuo 510 km nuotolio, todėl tai gali būti patrauklesnis pasirinkimas tiems, kurie stebi baterijų technologijų pažangą.
Įkrovimas turėtų būti pakankamai greitas, kad automobilis būtų praktiškas kasdieniam naudojimui. MG teigia, jog 2026 MG4 palaiko 3C greitąjį įkrovimą, leidžiantį baterijai nuo 30 proc. pasiekti 80 proc. per 18 minučių. Automobilis taip pat gauna DP-EPS dvigubos krumpliaračio elektrinį vairo stiprintuvą, sprendimą, kuris žada aštresnį atsaką nei tradicinė vairo kolonėlės sistema.
Šio atnaujinimo laikas nėra atsitiktinis. Kai dabartinis MG4 debiutavo praėjusių metų rugsėjį, jis sulaukė 26 000 užsakymų vos per 15 dienų. Nuo tada Kinijoje kas mėnesį reguliariai fiksuojami pardavimai virš 10 000 vienetų, o vasaris išsiskyrė tik dėl Mėnulio Naujųjų metų šventės. Toks pagreitis paaiškina, kodėl SAIC aiškiai kelia aukštesnius tikslus su šiuo nauju modeliu. 2026 MG4 nėra vien tik atnaujinimas, tai signalas, kad MG nori išlaikyti vieną iš savo svarbiausių elektromobilių modelių sparčiai judantį į priekį.
Palikite komentarą