3 Minutės
Idėja iš pradžių skamba kaip gryna fantazija. Visiškai elektrinė Citroen 2CV, atgaivinta tam, kad konkuruotų su Renault 5 E-Tech, VW ID. Polo ir augančia prieinamų retro elektromobilių banga? Popieriuje tai panašu į tokį internetinį sapną, kuris naktimis atsiranda dizainerio eskizų sąsiuvinyje.
Ir vis dėlto būtent todėl tai taip gerai veikia. Rinka akivaizdžiai šiltėja mažiesiems asmenybės turintiems elektriniams automobiliams, o Europa imasi iniciatyvos. Renault jau pasiekė sėkmę su 4 E-Tech ir 5 E-Tech, tuo tarpu MINI, Fiat ir netrukus Volkswagen orientuojasi į kompaktiškus elektromobilius, kurie derina nostalgiją su šiuolaikiniu praktiškumu. Formulė paprasta. Padarykite pažįstamą. Padarykite žavingą. Padarykite elektrinį.
Pažįstama išvaizda, perkurta
Tokia mintis slypi už įspūdingo neoficialaus koncepcinio projekto, kurį sukūrė Luca Serafini, virtualus dizaineris iš Modenos, internete žinomas kaip lsdesignsrl. Jo vizija grąžina legendinę Citroen 2CV kaip elegantišką elektromobilį, bet neištrina automobilio pradinio žavesio. Siluetas vis dar išlaiko švelnų stogo lanką, ryškius sparnus ir tuos apvalius žibintus, dėl kurių senasis Deux Chevaux buvo akimirksniu atpažįstamas.
Vis dėlto tai nėra muziejaus eksponatas. Koncepcija pagerina aerodinamiką, išvalo paviršius ir suteikia mažajai Citroen tikrą nulinių emisijų požiūrį. Tai toks perdizainas, kuris gerbia praeitį, bet nesugniaužia ja. Retro, taip. Sustingęs laike, ne.
Tai svarbu, nes 2CV niekada nebuvo vien apie išvaizdą. Tai buvo paprastos mobilumo simbolis, automobilis sukurtas idėjos, kad transportas turėtų būti prieinamas, praktiškas ir nepretenzingas. Perkelti tą dvasią į elektromobilių erą yra visiškai logiška, ypač kai automobilių gamintojai ieško formulės, leidžiančios išlaikyti kainas priimtinose ribose, kartu suteikiant pirkėjams tai, ką jie iš tikrųjų nori turėti.
Ir Stellantis nepradėtų nuo nulio. Grupiui jau priklauso patikrinta mažųjų elektrinių automobilių platforma, naudojama modeliuose, tokiuose kaip Opel Corsa Electric, Peugeot e-208, Peugeot e-2008, Fiat 600e, Lancia Ypsilon, Alfa Romeo Junior, Jeep Avenger EV ir kt. Techninė bazė yra. Klausimas, ar kas nors turi noro paversti mylimą prancūzų ikoną šiuolaikiniu baterijomis varomu miesto automobiliu.
Kol kas ši Citroen 2CV atgaiva gyvena tik fantazijų žemėje. Tačiau tai yra tokia fantazija, kuri turi prasmę. Rinka keičiasi, susidomėjimas kompaktiškais elektromobiliais yra tikras, o 2CV vardas vis dar turi didžiulį emocinį svorį. Jei Citroen kada nors norėtų žavingo, prieinamo elektrinio simbolinio automobilio, senasis Deux Chevaux galėtų būti vienas protingiausių pradžios taškų.
Palikite komentarą