4 Minutės
Ne kiekvienam pikapo pirkėjui reikia viso bekelės įvaizdžio paketo. Kai kurie tiesiog nori vidutinio dydžio pikapo, kuris atrodytų tvirčiau, jaustųsi šiek tiek išskirtiniau ir vis dar būtų racionalus kainos požiūriu. Būtent čia į sceną žengia 2027 m. Nissan Frontier Sport Edition.
Nissan plečia Frontier gamą nauju Sport Edition paketu, kuris įsitaiso tarp SV ir labiau į bekelę orientuoto Pro 4X. Kitaip tariant, tai versija vairuotojams, kuriems patinka tvirtas visureigiškas stilius, tačiau nebūtinai reikia viso ekstremaliai bekelei skirto arsenalo.
Paketas sukurtas Frontier SV pagrindu ir prideda solidų vizualinių patobulinimų bei praktiškos įrangos derinį. Apačioje montuojama aliumininė dugno apsauga, taip pat 17 colių bekelės stiliaus ratlankiai su 265/70R17 Hankook Dynapro universaliomis padangomis. Į sąrašą įtraukti ir LED rūko žibintai bei priekinis akcentinis apšvietimas, kuris sutemus pikapui suteikia išraiškingesnį veidą.
Vizualiai Nissan siekė suteikti Sport Edition savitą charakterį, tačiau nepersistengti. Ant kėbulo šonų matoma Sport grafika su geltonais akcentais, taip pat juodos radiatoriaus grotelės, juodi veidrodėlių gaubtai ir juodas ženklelis ant bagažinės dangčio. Tai pažįstamas receptas, bet tokiam pikapui kaip Frontier jis tinka. Bendras įspūdis labiau tvirtas nei demonstratyvus, ir tai, tikėtina, yra teisingas sprendimas šiai auditorijai.
Salone Nissan ryškiai tęsia geltonos spalvos temą. Juodos sėdynės turi geltonas kontrastines siūles, o ta pati akcentinė spalva matoma ant laikiklių, prietaisų skydelio, pavarų perjungimo svirties, sėdynių atlošų siuvinėjimo ir durelių apdailos. Vieniems pirkėjams toks papildomas charakteris patiks. Kitiems jis gali pasirodyti šiek tiek per aktyvus. Bet kuriuo atveju šis interjeras tikrai neištirpsta fone.
Vis dar išdidžiai senosios mokyklos
Po variklio dangčiu niekas nesikeičia, ir tai iš tiesų gali būti vienas didžiausių Frontier privalumų. Nissan lieka prie atmosferinio 3,8 litro V6 variklio, kuris rinkoje, vis labiau judančioje mažesnių turbokompresorinių agregatų ir hibridinių sistemų link, atrodo vis retesnis. Jis išvysto 310 AG ir 420 Nm sukimo momentą, o kartu veikia devynių laipsnių automatinė transmisija.
Šis derinys Frontier suteikia tiesmuką, senosios mokyklos charakterį, kurį vis dar vertina daugybė pikapų pirkėjų. Jokio papildomo sudėtingumo. Jokio elektrifikuoto sluoksnio. Tiesiog V6, tradiciniu būdu atliekantis pikapo darbą. Didžiausia vilkimo galia išlieka 7 150 svarų, arba maždaug 3 243 kg, todėl Frontier išlieka konkurencingas pirkėjams, kuriems reikia tikro praktiškumo ir kasdienio komforto.
Nissan jau reikšmingai atnaujino trečios kartos Frontier 2025 metais, todėl 2027 m. pokyčiai gana santūrūs. Be naujojo Sport Edition, atsiranda šviežia išorės spalva Alpine Metallic, o Pro Convenience Package dabar turi patobulintą Qi2 belaidį įkrovimą.
2027 m. Frontier gama bus siūloma S, SV, Pro X ir Pro 4X komplektacijų. King Cab versija išlieka, tačiau tik baziniame Frontier S lygyje. Daugiau erdvės norintys pirkėjai likusioje gamoje ras keturių durų Crew Cab kėbulą. Nissan taip pat palieka Dark Armor ir Pro 4X R paketus, todėl pirkėjai turės dar kelis būdus pritaikyti pikapo išvaizdą ir įrangą pagal savo poreikius.
2027 m. Nissan Frontier ir naujojo Sport Edition paketo kainos dar nepaskelbtos. Norint įsivaizduoti galimą kainų lygį, 2026 m. Frontier King Cab S startuoja maždaug nuo 31 300 €, o 2026 m. Frontier Crew Cab Pro 4X Long Bed siekia apie 40 700 €. Tai Sport Edition pastato į įdomią poziciją. Jei Nissan tiksliai pataikys su kaina, ši versija gali lengvai tapti vienu iš protingiausių pasirinkimų visoje gamoje.
Priežastis paprasta. Frontier Sport Edition atrodo nutaikytas į plačią pikapų rinkos vidurio dalį, kur pirkėjai nori stiliaus, tvirtos laikysenos ir pakankamų galimybių tai pagrįsti, tačiau nenori kopti iki pačios brangiausios komplektacijos. Šioje zonoje vertė svarbesnė už triukus. Ir panašu, kad naujuoju paketu Nissan tai puikiai supranta.
Palikite komentarą