Skoda Peaq: elektrinis septynvietis su 630 km WLTP rida

Įsivaizduokite trijų eilių SUV, kuris atrodo lyg išgludintas vėjo. Aptakios kėbulo plokštumos, blizgi juoda priekinė dalis vietoje tradicinių grotelių ir T formos dienos žibintai naujajam Skoda Peaq suteikia santūriai futuristinį charakterį: jis nešaukia dėl dėmesio, bet jo nepastebėti sunku.

Erdvus požiūris, efektyvus įgyvendinimas

Skoda pailgino ratų bazę, kad sukurtų išties šeimai pritaikytą saloną. Galima rinktis penkias arba septynias sėdimas vietas, o antroje ir trečioje eilėse erdvės neįprastai daug dėl lygių grindų ir aukštos stogo linijos. Penkių vietų konfigūracijoje bagažinė talpina 935 litrus, papildomai yra 37 litrų priekinė bagažinė ir 33 litrai daiktadėžių salone. Naudojant visas septynias vietas, bagažui vis tiek lieka 299 litrai. Praktiškumas čia pateiktas be perteklinio demonstratyvumo.

Išorė sureguliuota mažam oro pasipriešinimui: į kėbulą įleistos durų rankenos, įstrižiniai oro užuolaidų kanalai buferyje, LED Matrix priekiniai žibintai ir ryškus galinis stogo spoileris. Visa tai prisideda prie svarbiausio rodiklio: įspūdingai mažo pasipriešinimo koeficiento, padedančio iš baterijos išspausti kiekvieną papildomą kilometrą.

Viduje Skoda aiškiai remiasi tvarumo idėja, tačiau nepaverčia jos pamokslavimu. Salone panaudota apie 50 kilogramų perdirbtų ir aplinkai palankesnių medžiagų. Sintetinės odos alternatyva Techtona siūloma penkiomis interjero temomis. Norite atsipalaiduoti ilgesnėje kelionėje? Rinkitės Relax paketą: AGR sertifikuotas ergonomines sėdynes su kojų atramomis ir masažo funkcija, taip pat aukštos klasės Sonos garso sistemą su 16 garsiakalbių, dviem žemų dažnių garsiakalbiais ir atskiru A2B stiprintuvu.

Centrinis ekranas yra vertikalus 13,6 colio įrenginys su Android pagrindu ir trečiųjų šalių programėlių palaikymu, tačiau Skoda išsaugojo fizinius valdiklius klimato kontrolei, garsumui ir avariniams žibintams. Prie standartinio skaitmeninio prietaisų skydelio gali būti derinamas pasirenkamas papildytosios realybės projekcinis ekranas, o panoraminis elektrochrominis stogas vienu prisilietimu keičiasi iš matinio į skaidrų. Maža, bet išmani detalė: ploviklio purkštukai integruoti į valytuvų svirtis, kad matomumas būtų švaresnis.

Po kėbulu slypi Volkswagen grupės galiniais ratais paremta MEB architektūra. Pirkėjams siūlomi trys pavaros variantai ir dvi aukštos įtampos baterijų talpos. Pradinė galiniais ratais varoma versija naudoja tai, ką Skoda vadina 60 paketu: 63 kWh bendros talpos bateriją ir 150 kW variklį, išvystantį maždaug 201 arklio galią. Ši versija pagal WLTP nuvažiuoja apie 440 kilometrų, o maksimalus greitis ribojamas iki 160 kilometrų per valandą.

• 60 paketas: 63 kWh bendroji talpa, 150 kW, apie 440 km WLTP
• 90 ir 90x: 91 kWh bendroji talpa (86 kWh naudojamoji), 210 kW arba 220 kW, 282 arba 295 AG

90 modeliai yra tie, kurie labiausiai traukia antraštes. Su didesne baterija vieno variklio 90 versijai deklaruojama daugiau nei 630 kilometrų WLTP rida vienu įkrovimu, o dviejų variklių 90x įvertinta maždaug 605 kilometrais. Abiem skaičiams padeda naujas šilumos siurblys ir kruopščiai ištobulinta aerodinamika. Vieno variklio 90 versija greitojo įkrovimo stotelėje nuo 10 iki 80 procentų gali įsikrauti maždaug per 28 minutes, o įsibėgėjimas iki 100 kilometrų per valandą, priklausomai nuo nustatymų, trunka nuo 7,1 iki 6,7 sekundės.

Skoda taip pat įdiegė dvikryptės energijos perdavimo galimybes: palaikomos vehicle-to-load, vehicle-to-home ir vehicle-to-grid funkcijos, tačiau joms aktyvuoti reikės Moon Power sieninės įkrovimo stotelės.

Pasirinkimų netrūksta ir kalbant apie ratus bei spalvas: nuo 19 iki 21 colio lengvojo lydinio ratlankiai ir dešimt kėbulo spalvų nuo prekybos pradžios. Gamyba grįžta į Mlada Boleslavą, tą patį miestą, kuriame įkūrėjai Vaclav Laurin ir Vaclav Klement kadaise taisė dviračius. Čia juntamas paveldas, tačiau Peaq aiškiai žvelgia į ateitį.

Kainos prasideda nuo 49 900 eurų už pradinį galiniais ratais varomą modelį. Geriau sukomplektuota SE L 90 versija Jungtinėje Karalystėje startuoja nuo maždaug 61 336 eurų, o tai labiau atspindi įrangos lygį ir rinkos pozicionavimą nei vien tik vertę.

Tad kas yra Peaq? Tai didžiausias iki šiol serijinės gamybos Skoda keleivinis automobilis, pragmatiškas šeimos elektromobilis, kuris kartu yra efektyvus, taupus ir netikėtai išbaigtas. Jis nereikalauja dėmesio garsiai. Jis jį pelno.