BMW i3 Touring prototipas: pirmasis žvilgsnis į universalą

Juodas prototipas Miuncheno eisme praslydo tarsi tylus pažadas: priekyje pažįstamas veidas, gale pailginta stogo linija ir tas neabejotinai atpažįstamas BMW žvilgsnis. Detales pastebintis fotografas viešuosiuose keliuose užfiksavo bandomąjį i3 Touring, o naujosios i3 linijos universalo versija pagaliau pasirodė dar prieš kitų metų debiutą.

Daugiau erdvės, tas pats charakteris

Nuo užmaskuotos priekinės dalies iki galinių žibintų Touring beveik tiksliai atkartoja keturdurį i3. Čia staigmenų nėra. Keičiasi proporcijos. Stogas tęsiasi toliau atgal, padidėja galinių šoninių langų plotas, o per visą plotį atsidarančios bagažinės durelės atveria praktišką krovinių skyrių. Panašu, kad galinis stiklas galės būti atidaromas atskirai nuo bagažinės dangčio, o tai yra nedidelis, bet kasdienybėje labai naudingas patogumas savininkams, kurie iš tiesų naudojasi bagažine.

Viduje didelių siurprizų nėra. Salonas iš esmės perkeltas iš i3 sedano: prietaisų skydelyje dominuoja 17,9 colio centrinis ekranas, o naujasis Panoramic iDrive ekranas driekiasi per apatinę priekinio stiklo zoną. Papildomai bus siūlomos tokios technologijos kaip 3D projekcinis ekranas ir keli naudotojų profiliai per BMW ID, todėl automobilis įsimins sėdynių padėtis, multimedijos sistemos nustatymus ir kitus asmeninius pasirinkimus net aštuoniems vairuotojams.

Šis Touring išlaiko sedano technologijas ir galią, tačiau pagaliau suteikia jam tikrą hečbeko tipo bagažinės praktiškumą.

Po kėbulu tikimasi tos pačios 108,7 kWh naudingosios talpos baterijos ir dviejų elektros variklių pavaros. Gandai rodo, kad debiutuoti gali xDrive 50 versija, išvystanti apie 345 kW, tai atitinka 469 PS arba maždaug 463 arklio galias, ir apie 645 Nm sukimo momentą. Universalui tai reikštų įsibėgėjimą iki 100 km/val. per maždaug 4,8 sekundės, vos lėčiau nei sedanui, ir apie 423 kilometrų WLTP ridą.

BMW naujienas sekantiems vairuotojams verta atkreipti dėmesį į laiką. Tikimasi, kad i3 Touring pasirodys ne vėliau kaip 2027 metų pradžioje. Be to, pirmą kartą šioje kartoje pranešama, kad galimas ir startas JAV rinkoje, o tai išplėstų elektrinio universalo patrauklumą už Europos ribų.

Tai nėra radikaliai perkurta i3 formulė. Veikiau tai tos pačios idėjos išplėtimas: elektrinis našumas ir aukštųjų technologijų salonas sujungti su tikru kasdieniu praktiškumu. Pirkėjams, kuriems reikia šiek tiek daugiau erdvės, bet kurie nenori aukoti įsibėgėjimo rodiklių ar naujausių vairuotojo kabinos technologijų, BMW i3 Touring atrodo kaip racionalus ir greitas atsakymas.