Vanderhall Santarosa: ribotas elektrinis triratis kupė

Monterėjaus saulė šildė techninę zoną, o ten stovėjo jis: triratis kupė, atrodantis taip, lyg būtų išriedėjęs tiesiai iš koncepcinio eskizo į kolekcininko garažą. Vanderhall neatsitiktinai pasirinko tokį matomą pristatymo scenarijų. Šis Santarosa nėra dar vienas elektromobilis; tai tiksliai apgalvotas pareiškimas pirkėjams, kurie nori reto, išraiškingo ir charakteringo elektrinio triračio.

Bus pagaminta tik 50 numeruotų egzempliorių.

Kas slypi po kėbulu ir kodėl tai svarbu

Santarosa sukurtas ant standžios aliuminio monokoko konstrukcijos ir atsisako bendrovės benzininių šaknų, jas pakeisdamas elektrine širdimi. Priekyje sumontuoti du elektros varikliai suka priekinius ratus, o bendra jų galia siekia 180 AG ir 292 niutonmetrus sukimo momento. Trumpi pagreitėjimai jaučiami gyvai ir noriai. Važiuoklė lengva, todėl keičiasi visa vairavimo dinamika: vikrumas čia pakeičia brutalią jėgą.

Nuvažiuojamas atstumas yra viena svarbiausių specifikacijų, o pirkėjams siūlomi du pasirinkimai. Standartinis 40 kWh ličio jonų akumuliatorius pritaikytas maždaug 240 kilometrų realioms kelionėms. Norite važiuoti toliau? Pasirenkamas didesnis akumuliatorius, kurio deklaruojamas atstumas siekia iki 480 kilometrų. Elektromobiliui triračiui masė išlieka įspūdingai maža: priklausomai nuo konfigūracijos, sausa masė nurodoma nuo 700 iki 792 kilogramų. Mechaninį vaizdą užbaigia priekinė aliumininė dvigubų skersinių svirčių pakaba, 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai su plačiomis padangomis ir regeneracinis stabdymas.

Monterėjuje parodyta Launch Edition versija aiškiai pabrėžia išskirtinumą. Anglies pluošto apdailos elementai, kurių nebus standartiniame Santarosa modelyje, suteikia daugiau vizualinės dramos ir retumo pojūtį, skirtą kolekcininkams, lankantiems Pebble Beach ir panašius renginius. Vanderhall šį debiutą susiejo su savo bekelei skirtu, Bowler įkvėptu modeliu, taip parodydama platesnę prekės ženklo kryptį.

• Pavara: du priekiniai elektros varikliai, 180 AG, 292 Nm
• Akumuliatorius: standartinis 40 kWh (apie 240 km); pasirenkamas didesnis paketas (apie 480 km)
• Masė: 700–792 kg sausa masė
• Pakaba ir ratai: priekinė aliumininė dvigubų skersinių svirčių pakaba, 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai
• Gamyba: 50 numeruotų Launch Edition vienetų

Kaina Santarosa Launch Edition pozicionuoja kaip aukštesnės klasės įvaizdinį modelį. Bazinė kaina siekia apie 50 550 eurų ir atspindi mažos apimties gamybą, kolekcinę paskirtį bei premium medžiagas.

Kaip Vanderhall paskirstys šiuos automobilius? Rezervacijos ir paskirstymo procesas vyks etapais. Pirmumo teisė atiteks anksčiau užsiregistravusiems pirkėjams, vėliau įsitrauks įgaliotųjų atstovų tinklas. Jei liks nepaskirstytų automobilių, jie bus pasiūlyti platesniam pirkėjų ratui. Šios išskirtinės partijos pristatymai numatyti 2026 m. ketvirtąjį ketvirtį, o įprastas Santarosa modelis turėtų pasirodyti vėliau kaip platesnės gamybos versija, planuojama 2027 metams.

Šis triratis tiks ne kiekvienam. Jis lengvas, žaismingas ir sąmoningai nišinis. Tačiau vairuotojams, kurie nori transporto priemonės, primenančios ne tik susisiekimo priemonę, bet ir automobilinį spektaklį, Santarosa Launch Edition siūlo stiprų charakterį ir aiškią paskirtį. Jo tikrai nesupainiosite su įprastu elektromobiliu, ir būtent tai yra esmė.