2027 m. Lincoln Nautilus: drąsesnis prabangus SUV veidas

Užėjus į „Lincoln“ saloną, 2027 m. „Nautilus“ pasitinka itin ryškiu žvilgsniu. Tų grotelių tiesiog neįmanoma nepastebėti. Platesnės. Tamsesnės. Atvirai pasitikinčios savimi. Vieni žmonės pritariamai linkteli, kiti kilsteli antakį. Būtent tokios dvejopos reakcijos „Lincoln“ ir siekė, norėdama savo perkamiausią visureigį pastūmėti į ryškesnę, labiau išsiskiriančią kryptį.

Pokyčiai subtilūs, bet labai apgalvoti. Dizaineriai „Nautilus“ suteikė platesnes priekines groteles su blizgios juodos spalvos apvadu, kuris atrodo tarsi kosmetinis akcentas aplink priekinius žibintus. Tai pasirinkimas, siūlomas su „Jet“ išvaizdos paketu, ir jis iš pirmo žvilgsnio nepalieka abejingų. Žemiau matomas naujas buferis siūlomas dviem versijomis: viena rafinuotesnė, su horizontalia oro įsiurbimo anga, kita intensyvesnė ir išraiškingesnė. Kapotas taip pat buvo permodeliuotas, o priekiniai žibintai tapo siauresni, todėl automobilio priekis atrodo aptakesnis ir mažiau perkrautas detalėmis.

Maži pokyčiai, keičiantys bendrą įspūdį

Ratlankiai dabar siūlomi nuo 19 iki 22 colių. Gale dabartinio modelio dekoratyviniai išmetimo antgaliai pašalinti, juos pakeitė matinės juodos apdailos elementai, atkartojantys priekinės dalies grafinį charakterį. Nauji galiniai žibintai nusidriekia horizontaliai ir turi ryškiai išreikštus elementus, kurie gerai matomi naktį. „Lincoln“ taip pat pristato dvi naujas kėbulo spalvas: Nakties mėlyną ir Lydinio slyvų, pastaroji skirta tik „Juodosios etiketės“ modeliams.

Salone pokyčiai labiau susiję su nuotaika, o ne su visišku pertvarkymu. Interjeras gauna naują „Afterglow“ temą „Premier“ ir „Reserve“ komplektacijoms, o populiarus „Reverie“ paketas dabar prieinamas platesniam versijų ratui. Būtent šis paketas yra „Lincoln“ ramybės ir tylos filosofijos centre: 24 krypčių reguliuojamos priekinės sėdynės ir masažo funkcija kasdienę kelionę paverčia maža prabangos poilsio erdve. Pagrindinė technologinė naujiena išlieka įspūdinga. Prietaisų skydelyje dominuoja 48 colių panoraminis ekranas su integruotais „Google“ žemėlapiais. Pirkėjai taip pat gauna ketverių metų interneto prenumeratą ir prieigą prie „Ford“ laisvų rankų vairavimo sistemos „BlueCruise 1.5“.

Kas slypi po kapotu? Bazinė jėgos pavara yra 2,0 litro darbinio tūrio keturių cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi, išvystantis 250 arklio galių ir 380 niutonmetrų sukimo momentą. Ieškantiems didesnio efektyvumo ir papildomos galios „Lincoln“ siūlo hibridinę versiją, kurios galia siekia 289 arklio galias. Abu pasirinkimai atitinka tai, ko tikimasi iš vidutinio dydžio prabangaus SUV: stabilų važiavimą greitkelyje, nuspėjamą vairavimą ir tylų saloną, kurį „Lincoln“ nuolat pabrėžia.

Užsakymai jau priimami, o pirmieji automobiliai pas prekybininkus turėtų atkeliauti kitų metų pradžioje. Šiuo metu „Nautilus“ gaminamas Kinijoje, tačiau „Ford“ planuoja perkelti „Lincoln“ gamybą iš Kinijos ir iki 2030 m. galiausiai sugrąžinti „Nautilus“ surinkimą į Jungtines Valstijas. Tokią strategiją daugiausia lemia dideli importo tarifai ir siekis pertvarkyti regioninės gamybos struktūrą.

Tad kur „Nautilus“ atsiduria prabangių krosoverių rinkoje? Tai nėra nei revoliucija, nei visiškas atsitraukimas. Tiksliau, tai kosmetinis postūmis ir funkcijų patobulinimas, padedantis „Lincoln“ išlikti konkurencingam: ryškesni dizaino sprendimai, išplėsti komforto paketai, atnaujintos technologijos ir hibridinė versija platesnei pirkėjų auditorijai. Vieni naujas groteles vadins drąsiomis. Kiti sakys, kad jos pernelyg teatrališkos. Bet kuriuo atveju „Lincoln“ savo populiariausiam modeliui suteikė aiškesnį charakterį.