Toyota Century tampa pasauliniu itin prabangiu ženklu

„Toyota“ „Century“ paverčia savarankišku pasauliniu itin prabangiu prekės ženklu, pozicionuojamu aukščiau už „Lexus“, ir jau vertina rinkos reakciją Jungtinėse Valstijose. „Toyota“ ketina „Century“ kaip pasaulinį itin prabangų prekės ženklą pozicionuoti aukščiau už „Lexus“. Neseniai „Toyota Motor Corporation“ valdybos pirmininkas Akio Toyoda į Detroitą atvyko su „Century“ SUV, o bendrovė tai pateikia kaip ženklą, kad yra pasirengusi žengti į JAV rinką. „Toyota“ technologijų vadovas Hiroki Nakajima agentūrai „Bloomberg“ sakė, kad „Century“ yra pasaulinis produktas, o „Toyota“ įvertins Detroito automobilių gamintojų ir tiekėjų atsiliepimus.

Modeliai ir rinkos

„Century“ pradėtas gaminti 1967 m. kaip „Toyota“ atsakas į reprezentacinius limuzinus su vairuotoju. Beveik 60 metų šis modelis buvo Japonijos imperatoriškosios šeimos, ministrų pirmininkų ir aukščiausio lygio vadovų pasirinkimas. 2023 m. „Toyota“ išplėtė „Century“ vardą, pristačiusi SUV modelį, o vėliau šį modelį išvystė į savarankišką prekės ženklą, pozicionuojamą aukščiau už „Lexus“. 2023 m. pristatytas SUV Kinijoje siūlomas su V6 jėgaine, o ribotais kiekiais jis parduodamas ir kai kuriose Artimųjų Rytų bei Azijos šalyse. Sedanas tebėra siūlomas su V8 varikliu ir vis dar labiausiai siejamas su Japonijos vidaus rinka. Praėjusiais metais „Toyota“ taip pat pristatė aukšto kėbulo kupė koncepciją su „Century“ vardu, taip parodydama, kad neketina šio prekės ženklo apsiriboti vien tradiciniais sedanų modeliais su vairuotoju.

Jėgainės, pozicionavimas ir iššūkiai

„Toyota“ pareiškė, kad ne visi būsimi „Century“ modeliai bus visiškai elektriniai, ir tai dar kartą pakurstė spėliones apie galimą V12 variklio sugrįžimą. V12 variklis užima svarbią vietą „Toyota“ istorijoje, nes tai vienintelis bendrovės gamintas 12 cilindrų agregatas, anksčiau montuotas į antrosios kartos „Century“ sedaną. Iškeldama „Century“ į atskirą lygmenį, „Toyota“ tiesiogiai pozicionuoja šį prekės ženklą kaip konkurentą pripažintiems itin prabangių automobilių gamintojams, tokiems kaip „Rolls-Royce“, „Bentley“ ir „Maybach“. Tuo pat metu „Lexus“ galės koncentruotis į platesnius prabangių automobilių rinkos segmentus.

Sprendimas paversti „Century“ savarankišku prekės ženklu buvo priimtas tiesiogiai prižiūrint Akio Toyodai. Po to, kai 2023 m. Japonijos automobilių parodoje „Toyota“ kartu pristatė sedaną ir naująjį SUV, Toyoda nusprendė šį vardą iškelti į atskirą klasę. Dabar laukia praktinis iššūkis: įtikinti turtingus pasaulio pirkėjus, nepažįstančius „Century“ vardo, svarstyti jį greta seniai įsitvirtinusių Europos itin prabangių automobilių gamintojų.