Opel Kadett atgimsta kaip modernus CQP koncepcinis modelis

Į 2026 m. Paryžiaus automobilių parodą „Stellantis“ atvyks su daugiau nei 60 automobiliių iš aštuonių prekės ženklų, tarp jų – net devyniais visiškai naujais koncepciniais modeliais. Bendrovė įrengs didžiausią renginio stendą 4-ojoje salėje – jo plotas viršys 5 000 kvadratinių metrų (53 820 kv. pėdų). „Opel“ ekspozicijoje bus pristatytas „Astra GSE Line“, įvairių jėgainių „Mokka“, „Frontera“ ir „Grandland“ visureigiai, debiutuos „Corsa GSE“, taip pat įvyks dvi pasaulinės premjeros: čempionato spalvomis dekoruotas „Formula E GEN4“ bolidas „Opel GSE 27FE“ ir „Opel STX“ koncepcinis modelis.

Tarp oficialių pristatymų dėmesį patraukė ir lygiagrečiai gimusi kūrybinė idėja. Skaitmeninio dizaino studijos „mike.g.concepts“ įkūrėjas Mike G. sukūrė šiuolaikinio greitojo kupė „Opel Kadett“ vizualizaciją, pavadintą „Opel CQP“. Instagrame paskelbtose iliustracijose gerai pažįstamas siluetas interpretuojamas iš naujo, pritaikant jį šiuolaikinei auditorijai, tačiau išsaugant originalaus modelio dvasią.

Šiuolaikiška kompaktinės ikonos interpretacija

„Kadett“ vardas turi turtingą istoriją. Šis nedidelis šeimos automobilis pirmą kartą pasirodė 1936 m., tačiau jo gamybą nutraukė Antrasis pasaulinis karas. „Opel“ šį pavadinimą atgaivino 1962 m., pristačiusi „Kadett A“, siūlytą kaip dviejų durų sedanas, trijų durų universalas ir kupė. Didžiausios komercinės sėkmės modelis sulaukė XX a. aštuntajame dešimtmetyje su „Kadett C“: per šešerius metus parduota daugiau nei 1,7 mln. šių automobilių.

Paskutinė versija, „Kadett D“, pristatė naują priekiniais ratais varomą platformą ir visiškai naują variklių bei transmisijų šeimą, vėliau pritaikytą didesniajam „Ascona“ ir mažesniajam „Corsa“ modeliams. „Opel“ šio pavadinimo atsisakė 1984 m., kompaktiškų automobilių gamą suvienijusi po „Astra“ vardu.

Būtent šį palikimą Mike G. nurodo kaip savo skaitmeninio atgimimo įkvėpimą. „Kadett C“ jis apibūdina kaip „vieną sėkmingiausių masinės rinkos modelių XX amžiaus aštuntajame dešimtmetyje, todėl jis yra idealus kandidatas šiuolaikiniam sugrįžimui“. Jo sukurtas „Opel CQP“ išlaiko esmines kupė proporcijas, tačiau jas perteikia švaria, išraiškinga dizaino kalba, pritaikyta šių dienų gatvėms.

Vizualizacijose atsispindi retro dizaino motyvai, papildyti šiuolaikinėmis detalėmis – vientisomis kėbulo plokštumomis ir ryškia greitojo kupė stogo linija. Iš priekio CQP primena visiškai elektrinį automobilį, tačiau Mike G. jam numato vidaus degimo variklį: „Siekiant našumo, galingas ir efektyvus benzininis variklis, papildomai siūlomas su hibridine sistema ir suporuotas su galinių ratų pavara, būtų idealus derinys.“