Bentley Flying Spur su Torcal dizainu CGI vaizduose

Spekuliacinėse CGI vizualizacijose, vaizduojančiose kitą „Bentley Flying Spur“ kartą, sedanui suteiktas naujojo „Torcal“ krosoverio veidas. 2026 m. spalio 9 d. „Kolesa“ publikuotuose skaitmeninio menininko Nikitos Chuicko, internete žinomo kelsonik slapyvardžiu, sukurtuose vaizduose „Torcal“ dizaino kalba pritaikyta ketvirtosios kartos didžiajam „Bentley“ sedanui.

Vizualizacijos pasirodė tuo metu, kai „Bentley“ pristato naująjį „Torcal“ kaip pirmąjį serijinės gamybos visiškai elektrinį modelį, kartu savo gamoje išsaugodama vidaus degimo variklius ir hibridinius automobilius. „Bentley“ pranešė lėtinanti naujų elektromobilių diegimą, todėl iki 2030 m. naujo elektromobilio modelio nesitikima, o gamintoja iš viešų planų pašalino 2030 m. elektrifikacijos terminą.

Tai spekuliacinis CGI projektas – „Bentley“ nėra paskelbusi apie serijinį „Flying Spur“, kuriam būtų pritaikytas „Torcal“ stilius.

Dizaino detalės

CGI projekte išlaikytos klasikinės didžiojo „Flying Spur“ sedano proporcijos, tačiau dabartiniai priekinės ir galinės dalių elementai pakeisti „Torcal“ įkvėptomis detalėmis. Grotelės išsaugo įprastą „Bentley“ formą ir išraiškingumą, tačiau įgauna naują, su „Torcal“ suderintą raštą. Priekiniai žibintai atsisako dabartinio apvalaus motyvo – jie didesni, beveik stačiakampiai ir statesni nei krosoverio. Vizualizacijose taip pat matyti nauja dienos šviesų grafika.

Galinėje dalyje menininkas vietoje dabartinio modelio B raidės formos kvadratinių žibintų panaudojo plonus horizontalius žibintus, o bagažinės dangčio išoriniuose kraštuose pridėjo vertikalių akcentų. Apskritai projekte švaresnė ir labiau horizontali „Torcal“ dizaino kalba interpretuojama sedano siluete.

Šiuolaikinių kartų „Flying Spur“ pavadinimas naudojamas nuo 2005 m., o dabartinė karta pristatyta 2019 m. ir vėliau atnaujinta modelio gyvavimo ciklo viduryje. Vizualizacijos rodo, kaip naujai pristatyto „Bentley Torcal“ dizaino DNR galėtų būti pritaikyta būsimam „Flying Spur“, tačiau tai tebėra tik koncepcinis projektas.

Vaizduose nepateikiama jokios informacijos apie jėgaines, o „Bentley“ viešai nėra paskelbusi gamybos planų, kurie sietų „Torcal“ techninę įrangą su būsimais „Flying Spur“ modeliais. Pramonės spėlionės leidžia manyti, kad naujos kartos „Flying Spur“ greičiausiai ir toliau naudotų hibridines sistemas su V8 varikliu ir elektrine pagalba, galbūt išvystančias daugiau nei šiuo metu siūlomi 671 ar 771 AG. Tačiau „Torcal“ elektromobilio pavaros sistemos pritaikymo galimybės lieka neaiškios.

„Bentley“ taip pat pertvarko atstovybių ir mažmeninės prekybos strategiją. Šis procesas pradedamas nuo ilgiausiai veikiančio prekybos partnerio Londone – „Jack Barclay“, kurį valdo „H R Owen“, – atnaujinimo. „Torcal“ paremtas verslo planas pabrėžia ilgesnį vidaus degimo variklių ir hibridų gamybos tęstinumą, nes prekės ženklas elektrifikaciją diegia lėtesniu tempu. „Kolesa“ ir kelsonik CGI vizualizacijos yra kūrybiška reakcija į šią kintančią dizaino kryptį, tačiau jos neatspindi paskelbtų serijinės gamybos planų.