Vilniuje pristatyti 44 pretendentai į 2027-ųjų titulą

Spalio 27 d. VILNIUS TECH universitete oficialiai prasidėjo trisdešimtasis konkursas „Lietuvos metų automobilis 2027“. Atidarymo renginyje ir konferencijoje „Plug-In 2027“ pristatyti visi 44 konkurso dalyviai – tai didžiausias jų skaičius per visą konkurso istoriją.

Per artimiausias penkias savaites automobilius vertins dešimties narių komisija. Konkurso nugalėtojai bus paskelbti lapkričio 28 d. viešbutyje „Grand Hotel Vilnius“.

Šių metų sąraše – 22 prekių ženklai iš aštuonių šalių. Tarp dalyvių yra 28 elektromobiliai, šeši įkraunami hibridai, keturi hibridai, keturi benzininiai ir vos du dyzeliniai automobiliai. Daugiausia modelių atstovauja Kinijos (14) ir Japonijos (12) gamintojams, po šešis automobilius sukurta Vokietijoje ir Pietų Korėjoje.

Dalyviai pagal kainų klases

Kaip ir ankstesniais metais, automobiliai suskirstyti į tris klases pagal pigiausios konkretaus modelio versijos kainą. Šiemet ekonominei klasei priskiriami automobiliai, kurių bazinė kaina nesiekia 35 tūkst. Eur, vidutinei klasei – modeliai, kainuojantys nuo 35 iki 50 tūkst. Eur, o premium klasei – automobiliai, kurių kaina prasideda nuo 50 tūkst. Eur.

Ekonominėje klasėje varžosi „Citroën ë-C5 Aircross“, „Cupra Raval“, „Hyundai IONIQ 3“, „Kia EV2“, „Kia K4 Sportswagon“, „Kia Seltos“, „MG4 Urban“, „Nissan Micra“, „Omoda 5 Hybrid“, „Omoda E5“, „Renault Clio“, „Škoda Epiq“, „Volkswagen ID. Polo“ ir „Volkswagen T-Roc“.

Vidutinėje klasėje – 20 automobilių: „Audi Q3“, „Chery Tiggo 9 PHEV“, „Honda Prelude“, „Jaecoo 7 Super Hybrid“, „Kia EV5“, „Kia PV5 Passenger“, „MG S6 EV“, „MG S9 PHEV“, „Nissan Leaf“, „Omoda 9 Super Hybrid“, „Škoda Peaq“, „Subaru E-Outback“, „Subaru Uncharted“, „Toyota bZ4X Touring“, „Toyota C-HR+“, „Toyota Hilux“, „Toyota RAV4 Plug-in Hybrid“, „XPeng L03“, „XPeng P7+“ ir „Zeekr 7GT“.

Premium klasėje varžosi „Audi Q7“, „Lexus ES 300h“, „Lexus ES 500e“, „Lexus RZ 550e F SPORT“, „Mercedes-Benz C 400 4MATIC EQ“, „Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ“, „Volvo EX60“, „Voyah Free REV“, „XPeng X9“ ir „Zeekr 7X“.

Konferencijoje aptarta automobilių elektrifikacija

Konferencijoje „Plug-In 2027“ automobilių elektrifikacijos temas aptarė automobilių pramonės, energetikos ir mokslo atstovai. „Ignitis ON“ plėtros vadovas Andrius Šeršniovas pristatė įkrovimo infrastruktūros raidą, „Renault Group“ jėgos agregatų projektų vadovas Julienas Fernandezas kalbėjo apie grupės elektrifikacijos kryptis, o Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos dėstytojas Vitalijus Kabelis aptarė elektromobilių remontą pasibaigus garantijai. Atskiroje diskusijoje nagrinėti Kinijos gamintojų automobiliai Lietuvoje.

Konferencijoje taip pat pristatyta 2019–2027 m. konkursų analizė. Elektromobilių skaičius išaugo nuo 10 2021 m. iki 18 pernai ir 28 šiemet. Jie sudaro 64 proc. visų dalyvių, nors Lietuvos naujų automobilių rinkoje elektromobiliams kol kas tenka apie 8,5 proc. Dyzelinių automobilių skaičius sumažėjo nuo 16 modelių 2019 m. iki dviejų šiemet.

Vidutinis realus konkurse dalyvaujančių elektromobilių nuvažiuojamas atstumas jau kelerius metus laikosi ties maždaug 410 km riba, tačiau vidutinė baterijos talpa sumažėjo nuo 85 kWh 2023 m. iki 73 kWh šiemet. Tai reiškia, kad panašus atstumas pasiekiamas su mažesne, lengvesne ir pigesne baterija.

2023 m. konkurse dalyvavusių elektromobilių bazinės kainos mediana siekė 53,2 tūkst. Eur, o šiemet sumažėjo iki 44,7 tūkst. Eur. Kitų dalyvių kainų mediana siekia 44,4 tūkst. Eur. Tai pirmas kartas konkurso istorijoje, kai elektromobilių ir kitų automobilių kainos praktiškai susilygino. Visų dalyvių bazinės kainos mediana nuo 2019 m. padidėjo nuo 25,9 iki 44,7 tūkst. Eur.

Keičiasi ir dalyvių kilmės geografija. 2019–2025 m. konkurse dalyvavo tik du Kinijos gamintojų automobiliai, pernai jų buvo 13, o šiemet – 14. Kartu su Japonijos ir Pietų Korėjos gamintojais Azijos automobiliai sudaro 73 proc. sąrašo.

Vidutinė dalyvių galia per devynerius metus išaugo nuo 187 iki 305 AG. Vienuolika automobilių išvysto daugiau nei 400 AG, o daugiau nei pusė – 23 modeliai – turi visų varančiųjų ratų pavarą.

Pirmasis bandymas vyks su 28 elektromobiliais

Spalio 28 d. vyks „Ignitis ON“ Didysis elektromobilių testas. Ryte visi 28 elektromobiliai bus eksponuojami Vilniuje, „Business Garden“ vidiniame kieme, o vėliau dviem grupėmis išvyks į „Ignitis ON“ Vėjukų įkrovimo parką prie magistralės A1.

Pirmieji startuos 13 automobilių, kurių realus nuvažiuojamas atstumas siekia iki 385 km. Po jų važiuos 15 modelių su didesnės talpos baterijomis. Finišas numatytas naujajame „Ignitis ON“ „Nordikos“ parke, vadinamame didžiausiu itin greitojo įkrovimo parku Vilniuje.

Automobilius vairuos komisijos nariai ir „Ignitis ON“ komandos atstovai. Bus matuojamos realios energijos sąnaudos, įkrovimo greitis ir laikas, per kurį sukaupiama energija 100 km kelionei. Duomenis apibendrins komisijos narys, VILNIUS TECH Automobilių inžinerijos katedros vedėjas prof. Saugirdas Pukalskas.

Bandymas vyks vėlyvo rudens sąlygomis, važiuojant greitkeliu ir naudojant vėsias baterijas. Tokiomis aplinkybėmis bus vertinama, kiek katalogo duomenys atitinka realias eksploatacijos sąlygas.

Bandymų programa tęsis iki lapkričio pabaigos

Lapkričio 4–7 d. komisija dirbs Bukiškių autodrome. Čia numatyti stabdymo, manevringumo ir važiavimo ant slidžios dangos bandymai. Lapkričio 6 d. automobilius autodrome išbandys ir „Ignitis ON“ verslo klientai.

Lapkričio 9–14 d. vyks bandymų stovykla Druskininkuose. Automobiliai bus vertinami mieste, užmiestyje ir ilgesnėse kelionėse. Lapkričio 21 d. numatytas devynių geriausių automobilių testas, o lapkričio 25 d. paaiškės kiekvienos kainų klasės finalininkų trejetai.

Siekiant suvienodinti sąlygas, visi konkurso automobiliai bandymams aprūpinti „Continental“ žieminėmis padangomis. Todėl stabdymo ir valdymo ant slidžios dangos rezultatai turėtų labiau atspindėti automobilio važiuoklės, svorio paskirstymo ir elektroninių sistemų veikimą, o ne su automobiliu pristatytų padangų skirtumus.

Bus renkamas ir geriausias elektromobilis

Be pagrindinio konkurso titulo ir trijų kainų klasių nugalėtojų, lapkričio 28 d. bus įteikti keli specialūs apdovanojimai. „Ignitis ON Metų elektromobilis“ bus renkamas iš 28 modelių, atsižvelgiant ne tik į nuvažiuojamą atstumą, bet ir į energijos sąnaudas, įkrovimo greitį bei tinkamumą kasdienėms kelionėms.

„DKV Mobility Metų įmonės automobilio 2027“ titulą pretenduoja pelnyti 15 modelių. Jie bus vertinami pagal išlaikymo išlaidas, praktiškumą ir tinkamumą įmonių parkams. „Autoplius Metų inovacija“ bus skirta automobiliui, kurio technologijos ar sprendimai labiausiai keičia vairavimo ir automobilio naudojimo patirtį.

„Febi Metų PRO“ rinkimuose dalyvauja 15 kandidatų. Už juos „Febi“ paskyroje socialiniame tinkle „Facebook“ galima balsuoti nuo spalio 27 d. iki lapkričio 16 d. Lapkritį naujienų portale tv3.lt taip pat prasidės „Tautos automobilio“ balsavimas, kuriame skaitytojai galės išrinkti savo favoritą.

Konkurso komisiją sudaro Valdas Valiukevičius, Renaldas Gabartas, Justas Lengvinas, Audrius Sutkus, Vitoldas Milius, Jurgis Paplaitis, Egidijus Babelis, Žilvinas Pekarskas, Vytautas Pilkauskas ir prof. Saugirdas Pukalskas.