3 Minutės
Jau standartinis Lexus LC 500 modelis traukia žvilgsnius dėl savo išskirtinio dizaino, tačiau papildžius automobilį išskirtiniais „aftermarket“ aksesuarais, jis transformuojasi į drąsų ir agresyvų automobilių meno kūrinį. Šis konkretus projektas, sukurtas bendradarbiaujant su garsiu Majamio specialistu Vossen, atskleidžia japonišką kupė pačiame įspūdingiausiame pavidale: žemesnį, visiškai juodą ir pasipuošusį anglies pluošto aerodinaminiais elementais.
Dizainas: Įspūdingas juodas stilius
Rytų šalis primenantis tamsus nakties juodumas dengia visas LC 500 kėbulo linijas, iš karto patraukdamas akį – net prieš spindint Vossen HFX-2 hibridinio kalimo ratlankiams. Penkių stipinų (penkių varžtų) ratlankiai siūlomi nuo 19 iki 24 colių dydžio, taip užtikrinant nepriekaištingą stovėseną ir agresyvią išvaizdą. Juodos spalvos ratlankiai puikiai dera su automobilio charakteriu, jų kaina prasideda nuo 599 JAV dolerių, o tvirtesnės, šešių varžtų alternatyvos – nuo 699 JAV dolerių.
Ratų keitimas – tik pradžia. Šis LC 500 taip pat aprūpintas gausiu anglies pluošto aerodinaminiu komplektu, kurį sukūrė žinomas Japonijos našumo simbolis TOM'S Racing. Aerodinaminis rinkinys pagerina ne tik sportišką kupė išvaizdą, bet ir aerodinamines savybes, o individualizuota TOM’S Racing išmetimo sistema leidžia atmosferiniam V8 garsui skambėti dar įspūdingiau.
Važiuoklės patobulinimai: dinamika ir įvaizdis
Automobilio siluetas tapo dar žemesnis dėl tiksliai pritaikytos RS*R USA sportinės pakabos. Šis atnaujinimas pabrėžia grėsmingą stovėseną ir pagerina valdymą, kartu išlaikydamas tikrą didžiųjų turizmo automobilių komfortą ir sportiškumą, kurio tikisi prabangos gerbėjai.
Techninės charakteristikos: Galingas grand tourer
Po išskirtinio kupė dangčiu ir toliau „dirba“ garsusis 5,0 l atmosferinis V8 variklis (471 AG ir 398 svarų pėdų sukimo momentas), derinamas su 10 laipsnių automatine pavarų dėže. Galiniais ratais varomas LC 500 per 4,4 sekundes pasiekia 100 km/h, tad prabangos GT segmente lieka vienu sportiškiausių pasirinkimų.
2026 metų modelių gamoje atsiranda subtilių, tačiau svarbių patobulinimų. Lexus pristato naują išorės spalvą Smoke Matter Gray ir specialias Bespoke Build bei Inspiration Series versijas tiek kupė, tiek kabrioletui. Visgi, nuo 2026 m. JAV rinkoje hibridinis LC 500h nebesiūlomas, tad pagrindinis dėmesys telkiamas į išraiškingą V8 variantą.
Rinkos pozicijos: Prabanga, našumas ir individualizavimas
Lexus LC 500 tarp prabangių grand tourer automobilių išsiskiria japonišku meistriškumu, patikimumu ir išskirtiniu gatvės dinamizmu. Tokie individualizuoti projektai su Vossen ratlankiais pabrėžia modelio unikalumą, o platus modifikavimo galimybių pasirinkimas – nuo kalto lydinio ratlankių iki anglies pluošto detalių – paverčia LC 500 puikia plokšte kūrybiškiems „aftermarket“ sprendimams.
Alternatyvos entuziastams
Nors šis juodas LC 500 įkūnija atletišką ir grėsmingą stilių, Vossen asortimentas apima ir kitus unikalius automobilius. Minimalistai ir egzotiškų formų mylėtojai gali įsivaizduoti baltą Pagani Utopia modelį su anglies pluošto detalėmis ir dvitoniais Vossen GEN-04 ratlankiais, o klasikinių modelių gerbėjai nustebs išvydę Mercedes-Benz 190E Evolution II interpretaciją su vienu turbo Toyota 2JZ varikliu bei individualiais Vossen trijų dalių ratlankiais.
Išvada: LC 500 – „Aftermarket“ kultūros ikona
Šis išskirtinis Lexus LC 500, ginkluotas Vossen HFX-2 ratlankiais ir anglies aerodinamika, aiškiai demonstruoja neribotas individualizavimo galimybes. Ryškus dizainas, pagerinta aerodinamika ir nepriekaištingas našumas užtikrina jo vietą sportiškų prabangių kupė elito viršūnėje. Vertinantiems išskirtinumą, LC 500 išlieka stipriausiu pasirinkimu tarp prabangių našumo automobilių.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai