3 Minutės
Vilniaus elektrinių keleivinių laivų „Rytas“ ir „Lašiša“ plukdymo sezoną Nerimi šiemet planuojama užbaigti spalio pabaigoje. Pasak Vilniaus savivaldybės įmonės JUDU viešojo transporto organizavimo vadovo Arno Misiūno, nauja susisiekimo priemonė sulaukė apie 12 tūkst. keleivių – nuo liepos 26 d. iki rugsėjo 12 d. elektriniais laivais plaukdė 11 988 žmonės. Vidutiniškai per darbo dieną laivais keliavo ~244 keleiviai, savaitgaliais – apie 307, o užimtumas savaitgaliais siekė apie 80 %.
Plėtros planai ir investicijos
Vilniaus savivaldybė įsigijo keturis elektrinius laivus iš Latvijos gamintojos „BIC“ už 1,85 mln. eurų (vieno laivo kaina apie 450 tūkst. eurų). JUDU teigia, kad iki 2026 m. į Vilnių atvyks dar du laivai – „Geležinis vilkas“ ir „Smilga“, o maršrutai bus plečiami su daugiau stočių ir lankstesniu tvarkaraščiu.
Techninės ypatybės ir dizainas
Nors specifikacijos nėra detaliai viešinamos, elektriniai keleiviniai laivai pasižymi tyliu režimu, nulinėmis lokaliomis emisijomis ir ekonomišku energijos naudojimu. Tokie sprendimai primena elektromobilių technologijas: baterijų valdymas, regeneracinis stabdymas ir priežiūros reikalavimai – visos šios sritys svarbios ir jūriniam, ir automobilių sektoriui Lietuvoje.
Veikimas ir pozicionavimas rinkoje
Elektriniai laivai skirtomi kaip miesto viešojo transporto dalis – tai alternatyva automobiliams, ypač turistiniams maršrutams ir trumpiems miesto pervažiavimams. Investicijos atspindi tendencijas Lietuvos automobilių rinkoje, kur elektromobilių populiarumas auga dėl mažesnių eksploatacijos kaštų ir didesnio patogumo vairuotojams Lietuvoje.
Poveikis Lietuvos automobilių rinkai ir vairuotojams
Viešo vandens transporto plėtra gali paveikti vairuotojų įpročius — mažiau trumpų kelionių automobiliu Vilniaus centre reiškia mažesnį kamščių intensyvumą ir mažesnę paklausą parkavimo vietoms. Lietuvoje, lyginant su Europos rinka, kur elektromobiliai ir alternatyvūs mobilumo sprendimai sparčiai populiarėja, tokios iniciatyvos gali prisidėti prie integruotos transporto sistemos formavimo, pratęsiant EV infrastruktūros plėtrą ir Kaune ar kituose miestuose.
Palyginimas su Europos tendencijomis
Europoje daugelis miestų investuoja į tylų ir švarų miesto transportą – elektriniai laivai yra natūrali tų tendencijų dalis. Lietuvos kontekste tai reiškia didesnį susidomėjimą elektromobiliais, hibridinėmis transporto priemonėmis ir multimodaliu keliavimu, kuris palankus tiek kasdienių keliavimo poreikiams, tiek automobilių rinkos evoliucijai.
.avif)
Išvados
Elektrinių laivų sezonas Nerimi – ne tik vasarinis turistinis projektas, bet ir žingsnis link tvaresnės mobilumo sistemos Lietuvoje. Investicijos į laivus, plėtra ir didėjantis keleivių skaičius rodo, kad Vilnius kuria alternatyvas automobiliams, o poveikis Lietuvos automobilių rinkai ir vairuotojams gali būti reikšmingas, ypač jei plėtra apims integraciją su miesto viešuoju transportu ir elektromobilių infrastruktūra.
Šaltinis: delfi
Palikite komentarą