Lietuvoje pristatyti elektriniai „Škoda Epiq“ ir „Peaq“

„Škoda“ atstovybėse visoje Lietuvoje per dvi savaites oficialiai pristatyti du naujausi markės elektromobiliai – kompaktiškas krosoveris „Epiq“ ir septynvietis visureigis „Peaq“. Abu modelius jau galima išbandyti ir užsisakyti Lietuvos atstovybėse. Jie taip pat dalyvauja konkurse „Lietuvos metų automobilis 2027“, rašoma pranešime.

„Epiq“ yra prieinamiausias „Škoda“ elektromobilis, o „Peaq“ – didžiausias ir erdviausias markės visureigis. Gamintojo duomenimis, iki spalio vidurio visame pasaulyje šiems modeliams pateikta daugiau nei 82 000 užsakymų.

Pristačius šiuos modelius, „Škoda“ elektromobilių gama šiemet padvigubėjo. Kartu su „Elroq“ ir „Enyaq“ Lietuvoje bei kitose rinkose markė dabar siūlo keturis visiškai elektrinius modelius, o iš viso jos gamą sudaro 14 modelių.

„Epiq“: nuo 25 330 eurų

4,17 metro ilgio „Epiq“ – pirmasis „Škoda“ elektromobilis, sukurtas naudojant naująją „Volkswagen“ grupės MEB+ platformą. Modelis varomas priekiniais ratais. Bagažinės tūris siekia 475 litrus, o nulenkus galines sėdynes padidėja iki 1 345 litrų.

Lietuvoje „Epiq“ siūlomas su trimis galios versijomis: 85 ir 99 kW versijose montuojama 37 kWh naudingosios talpos baterija, o 155 kW versijoje – 51,7 kWh baterija. Pastaroji pagal WLTP ciklą leidžia nuvažiuoti iki 435 kilometrų.

„Epiq“ yra pirmasis „Škoda“ modelis, kurį B režimu galima valdyti vien akseleratoriaus pedalu. Atleidus pedalą, automobilis tolygiai lėtėja ir regeneruoja energiją. Dvikrypčio įkrovimo funkcija leidžia baterijoje sukauptą energiją naudoti išoriniams prietaisams maitinti.

Automobilyje įrengtas 13,1 colio įstrižainės jutiklinis ekranas, o standartinėje įrangoje numatytas platus saugos ir vairuotojo pagalbos sistemų paketas. „Epiq“ gaminamas Pamplonoje, Ispanijoje. Lietuvoje jo kaina prasideda nuo 25 330 eurų.

„Peaq“ siūlomas su penkiomis arba septyniomis sėdynėmis

4,87 metro ilgio „Peaq“ – pirmasis „Škoda“ modelis didžiųjų visureigių segmente. Jis gaminamas pagrindinėje markės gamykloje Mlada Boleslave ir gali būti penkiavietis arba septynvietis.

Penkiavietės versijos bagažinės tūris siekia 935 litrus, o automobilio priekyje įrengta papildoma 37 litrų daiktadėžė. „Peaq“ siūlomas su 150, 210 ir 220 kW galios jėgainėmis, o galingiausia versija turi visų varančiųjų ratų pavarą.

„Peaq 90“ su 86 kWh naudingosios talpos baterija pagal WLTP ciklą gali nuvažiuoti iki 633 kilometrų. Greitojo įkrovimo stotelėje bateriją nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti per 28 minutes.

„Peaq“ – pirmasis „Škoda“ modelis su į kėbulą įleidžiamomis durų rankenėlėmis. Jam taip pat galima užsakyti panoraminį stogą su reguliuojamu skaidrumu. Lietuvoje bazinė „Peaq 60“ versija kainuoja nuo 48 990 eurų, o už trečiąją sėdynių eilę reikia primokėti 1 060 eurų.

Naujienas atstovybių renginiuose pristatė „Škoda“ ambasadorius ir 2026 metų Dakaro ralio sunkvežimių įskaitos nugalėtojas Vaidotas Žala. Viename iš renginių jis automobilį pristatė kartu su žmona, „Škoda“ elektromobilių gerbėja Gabriele Martirosian.

Renginių lankytojai galėjo apžiūrėti abu modelius, išbandyti jų salonus ir sužinoti pagrindinius jų skirtumus. „Epiq“ – prieinamiausias „Škoda“ elektromobilis, tačiau salone to visiškai nejauti: vietos čia tiek, kiek ir tikiesi iš „Škoda“. Man svarbiausia, kad automobilis nėra sunkus, todėl mieste važiuoja žvaliai ir dinamiškai. Neabejoju, kad tai bus populiariausias „Škoda“ elektromobilis“, – sako V. Žala.

„Peaq“ – visai kita istorija. Tai didelis šeimos automobilis su septyniomis sėdynėmis, kuriuo galima leistis į ilgą kelionę. Abu modelius jau galima ne tik apžiūrėti, bet ir išbandyti kelyje, o būtent važiuojant geriausiai atsiskleidžia jų skirtumai“, – priduria lenktynininkas.