„Volkswagen ID. Tiguan“ Lietuvoje: nuo 38 350 eurų

„Volkswagen“ Emdeno gamykloje Vokietijoje pradėjo serijinę elektrinio visureigio „ID. Tiguan“ gamybą. Lietuvoje šio modelio kaina su PVM prasideda nuo 38 350 eurų, o pirmieji automobiliai pirkėjus turėtų pasiekti 2027 m. pradžioje.

Pirmasis serijinis „ID. Tiguan“ nuo konvejerio nuriedėjo ketvirtadienį, lapkričio 12 d. Jis nudažytas „Olive Bronze Metallic“ spalva ir surinktas 20b gamybos salėje.

„ID. Tiguan“ pakeis iki šiol gamintus „ID.4“ ir jo kupė versiją „ID.5“. Šiam elektromobiliui „Volkswagen“ pasirinko vieną geriausiai žinomų savo pavadinimų: benzininis ir dyzelinis „Tiguan“ yra perkamiausias markės modelis pasaulyje.

Gamybos pradžios renginyje dalyvavo „Volkswagen“ vadovas Thomas Schäferis, gamybos vadovas Christianas Vollmeris ir Žemutinės Saksonijos ministras pirmininkas Olafas Liesas. Schäferis renginį apibūdino trumpai: „Mes įgyvendiname. Ir mes pristatome.“

Gamintojas teigia, kad nuo pasaulinės premjeros spalio pradžioje jau gauti keli tūkstančiai išankstinių užsakymų, nors prekyboje modelis pasirodys tik po kelių mėnesių. Artimiausiomis savaitėmis Emdeno gamykloje gamybos apimtis bus palaipsniui didinama. Čia ir toliau gaminamas „ID.7“, o iš viso gamykloje jau pagaminta daugiau nei 500 tūkst. elektromobilių.

Lietuvoje taikoma įvedimo kaina

„Volkswagen Lietuva“ kainininkas paskelbtas spalio 30 d. Jame kiekvienai versijai nurodoma įprasta kainininko kaina ir mažesnė įvedimo į rinką kaina. Priklausomai nuo versijos, skirtumas siekia nuo 4 500 iki 5 020 eurų.

Taikant šią laikiną įvedimo nuolaidą, bazinis „City Pure“ Lietuvoje kainuoja 38 350 eurų su PVM. Be jos modelio kaina siektų 42 850 eurų. Vokietijoje užsakymai pradėti priimti spalį, o bazinė kaina ten siekia 42 695 eurus.

Šios kainos nurodytos su PVM pagal 2026 m. spalio 30 d. „Volkswagen Lietuva“ kainininką. Jame taip pat pabrėžiama, kad į kainą neįskaičiuotas registracijos mokestis, o tikslią informaciją pirkėjams pateikia oficialūs atstovai. Kainos gali keistis be išankstinio įspėjimo.

Dvi baterijos ir iki 606 km pagal WLTP

„City Pure“ ir „Life Pure“ versijose montuojama 58 kWh grynosios talpos ličio geležies fosfato (LFP) baterija ir 140 kW galios ant galinės ašies sumontuotas elektros variklis. Iki 100 km/h jos įsibėgėja per 8,5 sekundės.

Brangesnės versijos komplektuojamos su 77 kWh nikelio, mangano ir kobalto (NMC) baterija. Galiniais ratais varomi modeliai turi 210 kW galios variklį, o visų varančiųjų ratų „4MOTION“ versijos – 220 kW. Greičiausia modifikacija iki 100 km/h įsibėgėja per 6,2 sekundės.

Didžiausią WLTP ridą Lietuvos kainininke nurodo „Style Pro“ versijai – 606 km. Gamintojas teigia, kad automobilis su 58 kWh baterija gali tempti iki 1 800 kg sveriančią priekabą, o su 77 kWh baterija – iki 2 000 kg. Bagažinės tūris siekia iki 534 litrų, o po priekiniu gaubtu esančioje bagažinėje telpa dar 32 litrai.

Salone sugrįžo fiziniai mygtukai

„Volkswagen“ teigia, kad kurdamas „ID. Tiguan“ atsižvelgė į klientų pastabas. Vairuotojui skirtas 10 colių prietaisų skydelio ekranas, o centrinėje konsolėje įrengtas 15 colių ekranas. Papildomai galima užsisakyti 12 colių ekraną priekiniam keleiviui.

Gamintojas po centriniu ekranu ir ant vairo sugrąžino fizinius klimato kontrolės bei kitų funkcijų valdiklius. Taip pat siūlomas „Retro“ režimas, kuriuo ekranų vaizdas stilizuojamas pagal legendinius markės modelius, pavyzdžiui, pirmos kartos „Golf“.

Išoriškai elektrinis visureigis gerokai skiriasi nuo „ID.4“. Vietoj aptakesnių formų pasirinktas kampuotesnis, tradiciniam visureigiui būdingas siluetas, o įleidžiamas durų rankenėles pakeitė įprastos. Modelio ilgis siekia 4 618 mm.

„YOUCAR“ „YouTube“ kanale paskelbtame vaizdo įraše rodoma, kaip „ID. Tiguan“ surenkamas Emdeno gamybos linijoje. „Volkswagen News“ kanalas atskirai pristatė modelio premjerą ir jo dizainą.

Vokietijoje mažėja „ID.4“ versijų pasirinkimas

Elektromobiliams skirtas leidinys „electrive“ atkreipia dėmesį, kad prasidėjus naujojo modelio gamybai, panašu, baigiasi ir „ID.4“ era. Vokietijoje jau nebegalima užsisakyti konfigūruojamų „ID.4“ versijų, o gamintojo svetainėje siūlomi tik sandėlyje likę automobiliai.

Nuo „ID.3“ pristatymo 2019 m. „Volkswagen“ visame pasaulyje pagamino ir klientams pristatė daugiau nei du milijonus ID. šeimos elektromobilių. „ID.4“ ir „ID.5“ buvo vieni dažniausiai klientams pristatomų viso koncerno elektromobilių.

Naujasis modelis svarbus ir pačiai Emdeno gamyklai. „Electrive“ primena, kad diskutuojama apie galimą gamyklos uždarymą nuo 2031 m., tačiau Olafas Liesas renginyje pareiškė, jog automobilių gamybai Emdene „nėra pabaigos datos“. Darbuotojų atstovai tikisi, kad „ID. Tiguan“ padės gamyklai veikti iki 70-mečio 2034 m.

Lietuvos pirkėjams svarbu įvertinti, kad pristatymai prasidės tik 2027 m. pradžioje, todėl užsakius automobilį jo dar teks palaukti. Be to, 38 350 eurų kaina yra įvedimo pasiūlymas, prie kurio reikės pridėti registracijos mokestį.