6 Minutės
Subaru unveils Trailseeker pricing in the U.S.
Subaru atvėrė konfigūratorių visai naujam 2026 metų elektriniam visureigiui Trailseeker Jungtinėse Valstijose, o bazinė Premium komplektacija prasideda nuo 39 995 USD. Limited versija kainuoja nuo 43 995 USD, o aukščiausia Touring startuoja nuo 46 555 USD. Daugelyje valstijų dar bus priskaičiuotas 1 450 USD paskirties mokesčio (destination charge), todėl galutinė kaina „ant kelio“ bus šiek tiek didesnė.
Why the Trailseeker matters
Iš pirmo žvilgsnio Trailseeker išsiskiria savo deriniu – pažįstama Subaru konstrukcija ir elektrinio automobilio charakteristika. Standartiškai montuojama dviejų variklių visų ratų pavara (AWD) ir 74,7 kWh baterija leidžia gamintojui nurodyti maždaug 280 mylių (~450 km) nuvažiuojamą atstumą pilnai įkraunant. Automobilis palaiko iki 150 kW DC greitąjį įkrovimą per Šiaurės Amerikos įkrovimo standartą (NACS), kas žymiai supaprastina įkrovimo prieinamumą daugelyje stotelių.
Nustebinęs daugelį gerbėjų, Trailseeker tapo greičiausiu serijiniu Subaru, siūlomu JAV rinkoje: pagal gamintojo duomenis, idealiomis sąlygomis jis pasiekia 0–60 mylių per valandą greitį per maždaug 4,4 sekundės. Tai reiškia, kad Trailseeker lenkia kai kurias WRX versijas, tuo pačiu išlaikydamas praktinio, vidutinio dydžio krosoverio charakteristikas ir funkcionalumą.
Key specifications and capability
- Powertrain: Standard twin-motor AWD, 375 horsepower
- Battery: 74.7 kWh
- Estimated range: ~280 miles (450 km)
- 0-60 mph: ~4.4 seconds
- Fast charging: Up to 150 kW (NACS)
- Ground clearance: 8.3 inches (≈211 mm)
- Cargo volume: 32.2 cu ft (≈912 liters)
- Towing capacity: 3,500 lbs (1,588 kg)
- Roof rails static load: 700 lbs (318 kg)
Tokiomis praktinėmis charakteristikomis kaip 8,3 colių (~211 mm) prošvaisa bei 3 500 svarų (≈1 588 kg) tempiamoji galia Subaru akcentuoja savo bekelės patirtį ir išlaiko šią naudą net pereidama prie elektrifikacijos. Trailseeker dizainas taip pat akivaizdžiai orientuotas į tvirtumą: matomi masyvūs buferiai, apšviestas žvaigždės logotipas priekyje ir ratų pasirinkimai 18 arba 20 colių diametro – visa tai sustiprina krosoverio robustiškumo įspūdį.
Trim highlights and equipment
Subaru aiškiai išdėstė įrangos pakopas tarp komplektacijų, kad pirkėjams būtų paprasčiau pasirinkti pagal gyvenimo būdą ir biudžetą. Kiekviena versija prideda specifinių patogumų, o bazinė įranga apima daug kasdienio naudojimo funkcijų, svarbių tiek miestui, tiek užmiesčiui.
Premium (starting $39,995)
Bazinė Premium komplektacija apima 14 colių lietimui jautrų infotainment ekraną su belaidžiu Apple CarPlay ir Android Auto, šildomas priekines sėdynes, dvi belaidžio įkrovimo padas, elektrinį bagažinės dangtį, EyeSight vairuotojo pagalbos sistemą, X-MODE su dviem režimais skirtus priekabumui ir traukos kontrolei, žibintų plovimo sistemą ir vairą atitraukiančią (distraction mitigation) sistemą, skirtą saugesniam vairavimui.
Limited (starting $43,995)
Limited komplektacija papildoma didesniais ratais, šildomomis išorinėmis galinėmis sėdynėmis, „Harman Kardon“ garso sistema, panoraminiu aplinkos vaizdo monitoriumi, šildomu, odos aptrauktu vairo ratu, skaitmeniniu raktu (digital key), be rankų atidaromu bagažinės dangčiu (hands-free liftgate) ir 120 V maitinimo lizdu galiniame bagažo skyriuje. Šios papildomos funkcijos orientuotos į komfortą ir ilgesnės kelionės patogumą, taip pat pagerina kasdienį praktiškumą.
Touring (starting $46,555)
Aukščiausia Touring versija gauna ventiliuojamas ir šildomas priekines sėdynes, papildomas klimato valdymo galimybes, tokias kaip šildomi kojų zonos elementai (radiant leg warmers), blizgų juodą gaubto akcentą ir panoraminį stiklą viršuje su elektrine užuolaida, suteikiančia prabangesnę kabinos atmosferą. Touring komplektacija labiau orientuota į aukštesnės klasės pojūtį ir ilgų kelionių komfortą.
Oda siūloma kaip papildoma pasirinkimo galimybė už 300 USD, o odos ir dviejų tonų dažų paketas kainuoja 795 USD starto metu. Išskirtinė Daybreak Blue Pearl spalva yra mokama – 395 USD; kitos spalvos apima Sapphire Blue Pearl, Brilliant Bronze Metallic, Crystal Black Silica, Crystal White Pearl ir Magnetite Gray Metallic. Spalvų ir apdailos pasirinkimai leidžia pirkėjams suasmeninti automobilį pagal estetinį skonį.
Market positioning and production
Trailseeker gaminamas Toyota Motomachi gamykloje, o tai reiškia glaudų bendradarbiavimą tarp Subaru ir Toyota gamybos grandinių. Tai jau trečias Subaru elektrinis modelis JAV rinkoje, šalia kompaktiškesnio Solterra ir mažesnio Uncharted. Lyginant su Solterra, Trailseeker yra ilgesnis ir aukštesnis, suteikiantis šiek tiek daugiau vidinės erdvės bei aiškiau orientuotas į dinamiškesnį našumą ir panaudojimo universalumą.
Rinkodaros prasme Trailseeker užima vietą tarp šeiminio krosoverio ir performansą akcentuojančio elektrinio visureigio. Jis siekia pritraukti tiek tradicinius Subaru gerbėjus, vertinančius bekelės galimybes ir patikimumą, tiek naujus pirkėjus, kuriems svarbu elektrinė jėgainė, greitas įkrovimas ir įspūdingas įsibėgėjimas. Konkurencinėje elektrinių SUV rinkoje Trailseeker išsiskiria tuo, kad derina tikrą visų ratų pavarą, bekelės gebėjimus ir NACS suderinamą įkrovimą, kas yra tvirtas argumento pagrindas pirkėjams, vertinantiems naudą kasdienėje ir laisvalaikio veikloje.
Quick highlights:
- Starting price $39,995 (Premium); Destination +$1,450
- ~280-mile range, 150-kW fast charging
- 0-60 mph in 4.4 seconds; 375 hp
Trailseeker yra įdomus žingsnis Subaru: dalinai performance klasės elektrinis automobilis, dalinai tvirtas krosoveris, skirtas plėsti prekės ženklo įtaką sparčiai augančioje elektrinių SUV rinkoje. Jo stiprybės apima gerą dinamiką, praktiškumą, bekelės gebėjimus ir konkurencingą kainodaros strategiją rinkose, kur NACS įkrovimo infrastruktūra tampa vis labiau paplitusi.
Techniniu požiūriu verta paminėti keletą detalių, kurios gali būti svarbios pirkėjams ir automobilių entuziastams. 74,7 kWh baterijos modulis greičiausiai naudoja modernias ličio jonų technologijas su optimizuota šilumos valdymo sistema, leidžiančia palaikyti pastovų našumą tiek įsibėgėjimo testuose, tiek bekelėje. Dviejų variklių (twin-motor) architektūra suteikia greitą reakciją ir geresnę trauką, o elektrinės pavaros sukimo momentas iškart prieinamas, kas paaiškina rekordišką pagreitį 0–60 mylių per valandą.
Taip pat verta paminėti, kad NACS prievadas suteikia tiesioginę prieigą prie plačios Šiaurės Amerikos greito įkrovimo stotelių tinklo, kurį palaiko daug pagrindinių operatorių. 150 kW įkrovimo galia leidžia atkurti reikšmingą nuvažiuojamą atstumą per trumpą laiką, tačiau realūs įkrovimo greičiai priklausys nuo stoties galios, temperatūros ir akumuliatoriaus būklės. Gamintojas galimai taiko optimizavimo algoritmus bei įkrovimo valdymo logiką, kad išsaugotų akumuliatoriaus ilgaamžiškumą ir efektyvumą.
Kalbant apie saugumą, EyeSight vairuotojo pagalbos sistema iš Subaru tradiciškai apima adaptyvią kruizo kontrolę, aktyviąsias saugojimo juostos palaikymo funkcijas ir avarinio stabdymo pagalbą. Elektrinių modelių valdymo sistemos taip pat integruoja regeneracinį stabdymą, kurio lygį vairuotojas gali reguliuoti, optimizuodamas energijos atgavimą mieste arba bekelėje. X-MODE technologija su dviem režimais leidžia pritaikyti traukos kontrolę pagal skirtingas sąlygas – pvz., varžymuisi ant sniego, purvo arba laisvesniam off-road režimui.
Galiausiai, jei orientuojamės į pirkimo patirtį: Subaru siūlomos finansavimo ir nuomos programos, garantijos sąlygos bei priežiūros tinklas turėtų būti artimi Solterra ir kitiems Subaru elektriniams modeliams. Tai reiškia, kad pirkėjai gali tikėtis panašių garantinių aprėpių baterijai ir elektrinei sistemai bei priežiūros paslaugų per Subaru atstovybes.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai
skyspin
Na aišku įdomu, bet realus nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimo greitis priklauso nuo oro temperatūros ir kelionės sąlygų. 46k? lauksiu įkrovimo testų.
turbo_mk
Ooo Trailseeker atrodo kaip bekelės žvėris - 375 hk, 0–60 apie 4,4 s, 150 kW įkrovimas, apie 280 mi. įdomu ar ta kaina pasiteisins.
Palikite komentarą