CAVËN Homage 26: naujai gimęs Lamborghini Gallardo

5,0 litro atmosferinis V10 variklis, galintis suktis iki 8 500 aps./min. ir suporuotas su mechanine pavarų dėže, yra pagrindinis „Homage 26“ akcentas. Tai tik 25 egzemplioriais ribojama „Lamborghini Gallardo“ interpretacija, sukurta originalaus šio modelio dizainerio Fabrizio Giugiaro.

„CAVËN Atelier“ projektą pristatė „Concours“ renginyje, vykusiame „Wynn Las Vegas“ viešbutyje. Tai pirmasis naujosios Dizainerių serijos modelis. „Homage 26“ idėja kilo iš 1998 m. „Italdesign“ eskizo, vėliau tapusio „Gallardo“ pagrindu. Dabar ši koncepcija atgimsta pasitelkus šiuolaikinę inžineriją ir nesivadovaujant komerciniais apribojimais.

Dizainas ir konstrukcija

Nors „Homage 26“ išlaiko bendrą „Gallardo“ siluetą, pakeistos beveik visos pagrindinės kėbulo plokštės. Iš automobilio donoro liko tik penki elementai: stogas, šoniniai langai, priekinis stiklas, veidrodėliai ir jų tvirtinimo pagrindai. Likusi kėbulo dalis pagaminta iš anglies pluošto. Dizainą papildo iššokantys priekiniai žibintai, aktyvios aerodinaminės sklendės ir gale vyriais tvirtinamas stiklinis variklio skyriaus dangtis, pabrėžiantis variklio skambesį.

Giugiaro priekinę automobilio dalį iš esmės paliko ištikimą savo 1998 m. linijoms, tačiau galinė dalis ir salonas buvo visiškai šiuolaikiškai perinterpretuoti. Kiekvienas automobilis kuriamas ant pirmosios kartos „Gallardo“ platformos, kurią pateikia pirkėjas arba suranda dirbtuvės. Originalų kėbulą pakeičia pagal užsakymą pagaminti anglies pluošto komponentai.

Techninė dalis ir paskirtis

Važiuoklėje montuojama nauja pakaba su pasirenkamais komforto ir sportiniu režimais, patobulinti stabdžiai bei 20 colių ratlankiai. „Italtecnica“ modernizavo originalų 5,0 litro V10 variklį, kad jis galėtų suktis iki 8 500 aps./min. Jėgainė sujungta su tradicine mechanine pavarų dėže, siekiant išsaugoti autentišką vairavimo pojūtį. „Homage 26“ siūlomas dviejų galios versijų: GT modelis išvysto 540 AG, o agresyvesnė „Performance“ versija – 560 AG. Projekte sąmoningai nesivaikoma 1 000 AG rodiklių – pagrindinis tikslas yra suteikti gryną vairavimo patirtį vingiuotuose keliuose ir ilgose kelionėse.

Bus pagaminti tik 25 automobiliai, o bazinė visiškai užbaigto „Homage 26“ kaina, neįskaitant automobilio donoro „Gallardo“, prasideda nuo 900 000 eurų.

Kiekvienas ribotos serijos automobilis rankomis surenkamas ant „Gallardo“ donoro važiuoklės, naudojant individualiai pagamintą kėbulą ir mechaninius patobulinimus. „CAVËN Atelier“ savo darbo metodą apibūdina kaip grįžimą pas originalų kūrėją, o ne interpretacijų užsakymą trečiosioms šalims: studija „Founder“ pakvietė Giugiaro iš naujo pažvelgti į savo dizainą ir pritaikyti šiuolaikines medžiagas bei sistemas.

„Homage 26“ savininkai taip pat gaus pirmenybinę prieigą prie būsimų Dizainerių serijos modelių. „CAVËN Atelier“ teigia, kad serija bus tęsiama bendradarbiaujant su kitais žymiais automobilių dizaineriais, o nauji projektai numatyti 2027 metais.