5 Minutės
Atnaujintas Toyota bZ4X atvyko į Australiją
Atnaujintas 2026 metų Toyota bZ4X oficialiai pasiekė Australijos salonus – tai plataus masto vidurinio ciklo atnaujinimas Toyota kompaktiškam elektriniam krosoveriui. Su atnaujintu eksterjeru ir interjeru, galingesniais elektros varikliais, didesne baterija ir papildoma technologine įranga, bZ4X siekia sustiprinti savo patrauklumą sparčiai besiplečiančiame elektrinių visureigių (elektrinis SUV) segmente. Šis modelis orientuojasi tiek į miesto kasdienį naudojimą, tiek į ilgesnius regioninius reisus, derindamas praktiškumą su konkurencingu WLTP nuotoliu bei modernesnėmis įkrovimo galimybėmis.
Kaina ir prieinamumas
Toyota Australia nurodo atnaujinto bZ4X pradinę kainą nuo AUD 55,990 plius kelių išlaidos už bazinį modelį, tuo tarpu visiškai varomas AWD variantas dabar prasideda nuo AUD 67,990. Reali galutinė kaina rinkoje gali keistis priklausomai nuo mokesčių, vietinių registracijos išlaidų, papildomos įrangos ar papildomų paketų. Palyginimui, perrinktu pavadinimu pažymėti bZ modeliai Šiaurės Amerikoje gali turėti žemesnę antraštinę kainą, tačiau regione taikomos specifikacijos, įrangos lygiai ir vietinės rinkos reikalavimai yra skirtingi, todėl tiesioginis kainų palyginimas gali būti klaidinantis.
Pagrindinės techninės savybės
- Nauja 74.7 kWh ličio jonų baterija
- Iki 591 km (WLTP atitikmuo) nuotolis 2WD modeliuose
- Priekinio rato pavara: 165 kW (221 AG)
- AWD bendra galia: 252 kW (338 AG), +92 kW lyginant su ankstesne AWD konfiguracija
- Standartinis trifazis AC įkrovimas iki 22 kW
- DC greitas įkrovimas iki 150 kW (10–80 % maždaug per 30 minučių)
Pagrindinis pokytis yra didesnė 74,7 kWh baterija – ji žymiai pagerina važiavimo nuotolį, ypač dviejų varomų ratų (2WD) versijose. Pagerėjęs nuotolis kartu su stipresniais elektros varikliais turėtų padėti sumažinti atotrūkį nuo konkurentų ir padaryti bZ4X labiau patraukliu kasdieniniu elektriniu automobiliu tiek mieste, tiek keliuose. Baterijos talpa ir elektrinių variklių derinys taip pat turi įtakos dinaminiams charakteristikams: didesnė baterija reiškia didesnį energijos rezervą, o padidinta variklių galia gerina įsibėgėjimo charakteristikas bei gali suteikti geresnį pasijutimą už vairo.
Įkrovimas ir naudojimo patogumas
Toyota sustiprino AC įkrovimo galimybes standartizuodama trifazį 22 kW įkroviklį ten, kur tai leidžia vietinė elektros infrastruktūra. Tai reiškia, kad namų arba verslo vietose, kur yra prieinama 32A trifazė tiekimo linija, bZ4X gali įkrauti nuo 10 % iki 100 % per maždaug 3,5 valandos – tai daro naktinį įkrovimą praktišku sprendimu kasdieniam naudojimui. Tokia konfiguracija ypač vertinga regionuose su trifazio tiekimo prieiga, nes sutrumpina privačių įkrovimo stotelių įrengimo poreikį arba leidžia greičiau papildyti energiją nei įprastas vienfazis namų lizdas.
Greitam įkrovimui magistraliniuose maršrutuose bZ4X palaiko DC įkrovimą iki 150 kW, kas reiškia, kad esant palankioms sąlygoms akumuliatorių galima papildyti nuo 10 % iki 80 % maždaug per pusvalandį. Reali įkrovimo trukmė priklausys nuo aplinkos temperatūros, stoties galios, programinės įrangos valdymo (pvz., baterijos šildymas/aušinimas) ir to, kaip intensyviai naudojamas automobilis prieš įkrovimą. Dėl to ilgų kelionių planavimas turėtų atsižvelgti ne tik į WLTP nuotolio skaičių, bet ir į regioninį įkrovimo tinklą bei jo galimybes – ypač svarbu planuoti trumpesnius sustojimus ir išnaudoti DC greito įkrovimo stotis.
Dizainas ir variantai
Atnaujintas modelis turi subtilius eksterjero ir interjero patobulinimus, kurie sustiprina automobilio vizualinį identitetą, išlaikant pagrindinę originalios koncepcijos kryptį. Išorėje pakeitimai gali apimti naujus buferių elementus, apšvietimo grafiką ir ratų dizainą, o interjere – atnaujintus apdailos elementus, ergonomiškesnį saloną ir patobulintą infotainment sistemą. Tokie pakeitimai padeda bZ4X atrodyti modernesniu ir labiau subalansuotu rinkoje esančių konkurentų kontekste.
Toyota taip pat planuoja išplėsti modelių gamą: bus pristatytas Touring variantas (JAV parduodamas kaip bZ Woodland) ir bendri su Subaru sukurti gemalai – Trailseeker arba E-Outback. Šios versijos orientuotos į platesnę gyvenimo būdo auditoriją, siūlydamos daugiau bagažo erdvės, praktiškesnius stogo sprendimus, galbūt didesnį pravažumą ar šiek tiek „off-road“ įvaizdį. Tokios variacijos suteiks pirkėjams daugiau pasirinkimo – nuo miesto kasdienio electric SUV iki modelių, geriau pritaikytų laisvalaikio kelionėms ar aktyviam poilsiui.
Citata:
„2026 metų bZ4X yra Toyota praktiškas žingsnis į priekį elektrinių automobilių srityje – didesnis nuotolis, daugiau galios ir greitesnis įkrovimas daro jį stipresniu pretendentu,“ teigia pramonės analitikas.
Rinkodaros pozicionavimas ir verdiktas
Toyota pozicionuoja bZ4X kaip pagrindinį (mainstream) elektrinį visureigį, turintį platų potencialių pirkėjų ratą: tai nėra grynai sportinis flagmanas, tačiau AWD versijos 338 AG bendra galia yra pastebimas žingsnis Toyota asortimente ir patenkins pirkėjus, ieškančius greitesnio įsibėgėjimo ar didesnės dinaminių savybių. Su konkurencingu WLTP nuotoliu, patogia įkrovimo parinktimi ir Toyota ilgamete reputacija patikimumo srityje, atnaujintas bZ4X turi realias galimybes pritraukti klientus, kurie svarsto pereiti prie elektrinės mobilumo alternatyvos.
Pagrindiniai akcentai:
- Patikimas nuotolis kasdieniams nuvažiuojimams ir regioniniams reisams
- Greitesnis įkrovimas ir didesnė integruoto AC galimybė (22 kW)
- Keli variklio išdėstymo variantai ir artimiausiu metu pasirodys Touring/woodland tipo versijos
Ar bZ4X jus sudomins, priklausys nuo kainos jūsų rinkoje, galimų vyriausybinių arba vietinių elektromobilių paskatų, taip pat nuo to, kaip šis modelis atrodys lyginant su klasės konkurentais pagal įrangą, vairavimo dinamiką ir kainos/vertės santykį. Pirkėjams, kuriems prioritetas yra patikrintas Toyota patikimumas, praktiškas realus nuotolis ir protingos įkrovimo galimybės, atnaujintas bZ4X yra vertas išsamaus dėmesio ir bandymo. Be to, platus Toyotos atstovybių tinklas bei aptarnavimo galimybės gali būti papildomas argumentas tradicinius automobilius vairuojantiems klientams svarstant pereiti prie elektromobilio.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai
citylane
55 990 AUD pradinis kainynas atrodo įspūdingai, bet pridės mokesčiai, registracijos ir papildomi paketai. ar už tokią kainą verta? Žiūrėsim konkurentus.
turbo_mk
Wow tas 74,7 kWh baterija ir 591 km WLTP skamba įspūdingai! Bet ar realiai taip važiuosi, o temperatūra kaip paveiks? Smalsu pamatyti testų rezultatus.
Palikite komentarą