8 Minutės
Lexus pateikė staigmeną: atvyksta RZ 600e F SPORT Performance
Šv. Kalėdų išvakarėse Lexus pasauliui pateikė staigmeną — pristatė RZ 600e F SPORT Performance, aukštos klasės našumo papildymą jaunoje RZ elektrinių SUV šeimoje. Nors šis modelis į salonus neturėtų pasiekti iki 2026 metų pavasario, oficialus pristatymas aiškiai rodo Lexus ketinimą kryptingai vystyti savo visiškai elektrinių automobilių (BEV) asortimentą, didinant akcentą į sportiškesnį valdymą, vairuotojui orientuotą dinamyką ir aukštą vykdymą.
Iš kur kilo RZ paveldas
RZ vardas vis dar yra palyginti naujas markės kontekste. Lexus 2023 metais pristatė RZ 450e kaip savo pirmą specialiai sukurtą baterinį elektrinį automobilį, o netrukus pasirodė ir mažesnio nuvažiuojamo atstumo RZ 300e. Po metų Lexus išplėtė asortimentą su našumui skirtomis versijomis: riboto leidimo RZ 450e F SPORT Performance (tik 100 vienetų) ir RZ 550e F SPORT. Naujas RZ 600e F SPORT Performance remiasi šia plėtra, bet pristato reikšmingai perdarytą jėgainę, sustiprintą važiuoklę ir papildomas technines modifikacijas, skirtas konkurencingam sportiškam el. SUV segmentui.
Svarbiausi našumo parametrai
- Akumuliatorius: 76.96 kWh
- Elektrinis nuvažiuojamas atstumas: iki 326 mylių (525 km) vienu įkrovimu
- Pavarų sistema: dvisvirtainė varomoji ašis, visų ratų pavara
- Priekinis variklis: 224 AG / 268 Nm
- Galinysis variklis: 224 AG / 268 Nm
- Bendras išvystomas galingumas: 420 AG
- 0–60 mph (0–100 km/h): 4,4 sekundės
Šie skaičiai padaro RZ 600e rimtu pretendentu tarp greitų prabangių elektrinių SUV modelių. 76.96 kWh baterija kartu su dviem asinchroniniais varikliais užtikrina greitą ir nuoseklų galios tiekimą, o deklaruotas 326 mylių nuvažiuojamas atstumas patrauklus pirkėjams, kurie nori derinti realų kasdienį pasiekiamumą su aukštesniu našumu. Realiame kelyje faktinė rida priklausys nuo vairavimo stiliaus, temperatūros, padangų ir aerodinamikos — aspektų, kuriuos Lexus taip pat adresuoja naujais aerodinaminiais elementais ir energijos valdymo strategijomis.
Važiuoklės atnaujinimai: stabdžiai, ratlankiai ir vairo valdymas
Lexus neapsiribojo vien tik didesne galia. Inžinieriai sustiprino stabdžių komplektą, kad automobiliui valdant didesnius apkrovimus būtų užtikrintas saugumas ir pastovumas: RZ 600e F SPORT Performance gauna didelio skersmens 20 colių priekinius stabdžių diskus ir šešių stūmoklių aliuminio monoblokinius mėlynos spalvos apkabas su Lexus logotipu. Šios apkabos montuojamos už 21 colio ENKEI aliuminio ratlankių, padengtų matinės juodos spalvos apdaila, kas kartu suteikia agresyvesnę išvaizdą ir geresnį šilumos paskirstymą intensyvaus stabdymo metu.
Važiuoklės karakteris taip pat buvo peržiūrėtas: važiuoklė sumažinta 20 mm, kad būtų mažinamas aerodinaminis pasipriešinimas ir pagerintas automobilio stabilumas dideliu greičiu; bendras aukštis siekia 1 615 mm. Svarbi naujovė — „steer-by-wire" sistema (vairavimas be mechaninio vairo kolonėlės ryšio), sukurta kartu su specialiu vairu. Ši sistema leidžia tiksliau reguliuoti vairo reakciją ir jautrumą, suteikia galimybes individualiai nustatyti vairavimo pojūtį bei pašalina mechanines jungtis tarp vairo ir ratų. Tokios technologijos privalumai — greitesnė vairavimo reakcija, galimybė integruoti elektroninius pagalbinius valdymo režimus ir sumažintas vibracijų perdavimas; tačiau būtina paminėti, kad vartotojams, įpratusiems prie tradicinės mechaninės ženklo pojūčio, tai gali reikalauti laiko prisitaikyti.
Dizainas ir aerodinaminis akcentas
Vizualiai 600e F SPORT Performance atrodo agresyviau nei standartinis RZ: išplatinti ratų arkų apvadai, žemesni durelių šonai ir gausus anglies pluošto (carbon-fiber) aero komponentų komplektas — įskaitant variklio dangčio išsikišimą, priekinį/šoninį/galinį spoilerius, žibintų apvadus, stogo paneles, stogo ir galinį sparną, taip pat posūkio vanus gale ir priekyje. Šie elementai nėra tik estetinis priedas — jie funkcionaliai sumažina oro srautų sukeliamą pasipriešinimą ir pagerina stabilumą esant didesniam greičiui, o taip pat padeda valdyti aušinimo oro srautus prie stabdžių ir variklių, kai reikia intensyvaus našumo.
Salone Lexus renkasi santūresnį, bet tikslingą požiūrį. Pokyčiai orientuoti į vairuotojo įtraukimo didinimą ir kabinos rafinavimą, o ne į visišką interjero pertvarką. Juodos spalvos ultrasuede sportinės sėdynės su mėlyna siūle, specialus steer-by-wire vairas ir naujos apdailos spalvų kombinacijos kuria sportiškesnę ir prabangesnę atmosferą, neprarandant komforto kasdieniam naudojimui. Be to, tikėtina, kad Lexus papildys interjerą itin tiksliai išbaigtais apdailos elementais, garsų izoliacija ir pažangiais elektronikos sprendimais, skirtais vairuotojo pagalbai ir informacijos pateikimui realiu laiku.
Specialus lenktyninis prisilietimas iš autosporto asmenybių
Lexus pabrėžia, kad prie RZ 600e vystymo prisidėjo du žinomi autosporto asmenys: Yoshihide Muroya, garsus oro lenktynių piloto vardas, susijęs su Lexus Pathfinder Air Racing komanda, bei Masahiro Sasaki, nuolatinis Japonijos „Super Taikyu" serijos dalyvis ir buvęs konkurentas 24 valandų Nürburgring lenktynėse su Toyota Gazoo Racing. Jų įžvalgos atsispindi aerodinamikoje, vairo charakteristikos kalibracijoje ir stabdžių komplektacijoje — srityse, kur trasos patirtis padeda paversti aukštąjį našumą į valdomas ir kasdieniame naudojime pritaikomas savybes. Tokios įžvalgos ypač naudingos optimizuojant aušinimą, stabdymo stabilumą pasikartojančiame lenktynių cikle ir vairo reakciją esant didelėms apkrovoms.
Spalvos, apdailos ir rinkos pozicionavimas
Lexus pasiūlys 600e F SPORT Performance dviems išskirtinėms išorės kompozicijoms: juoda su Hakugin II ir matinio skaidraus lako apdaila arba juoda su Neutrino Gray (ši paletė artima bazinio modelio spalviniams sprendimams). Abiem atvejais mėlynos akcentinės detalės suteikia kontrastą ir vizualų nuorodą į F SPORT Performance identitetą. Interjero apdailoje pabrėžiami sportiniai akcentai ir aukštos kokybės medžiagos, kurios turėtų patenkinti tiek komfortą vertinančius, tiek sportinį charakterį pageidaujančius pirkėjus.
Kainodara ir prieinamumas kol kas koncentruojami Japonijos rinkai. Lexus praneša, kad RZ 600e F SPORT Performance pasirodys Japonijos salonuose 2026 m. kovo pradžioje. Vietinė bazinė kaina prasideda nuo 12 165 000 jenų už juodos/Neutrino Gray versiją, o juodos/Hakugin II matinio skaidraus laku variantas kainuoja nuo 12 440 000 jenų (apytiksliai 78 000 ir 79 800 USD, atsižvelgiant į tuo metu galiojančius valiutų kursus). Tarptautinio išleidimo planas dar neatskleistas, tad potencialiems pirkėjams užsienyje reikės sulaukti papildomos informacijos apie prieinamumą ir mokesčius atsižvelgiant į regioną.
Kaip RZ 600e atrodo konkurencinėje aplinkoje
Prabangų elektrinių SUV segmente RZ 600e taikosi į pirkėjus, kurie nori derinti Lexus žinomą rafinuotumą ir komfortą su aštresnėmis vairavimo savybėmis. Tiesioginiai konkurentai — Vokietijos ir kitų Japonijos gamintojų aukštos galios versijos, pavyzdžiui, BMW iX didelio našumo variantai, Mercedes-Benz EQ modeliai ir Audi elektriniai SUV. Lexus išsiskiria savo dėmesiu detalei, interjero kokybe ir išbaigta ergonomika; F SPORT Performance komplektacija užtikrina, kad RZ priartėtų prie sportiškesnių varžovų tiek našumo, tiek vizualinio identiteto prasme. Be to, Lexus akcentuoja vairavimo pojūčio rafinavimą — ne tik „sauso“ greičio rodmenis, bet ir kasdienio stabilumo bei komforto palaikymą, kas yra svarbu prabangos segmento pirkėjams.
Cituojama frazė: "Mes norėjome Lexus, kuris jaustųsi puikiai tiek miesto gatvėse, tiek vingiuotose keliuose,"— sakė vienas iš projekto inžinierių (parafrazuota). "Steer-by-wire sistema, sustiprinti stabdžiai ir aerodinaminiai sprendimai daro 600e tvirtą ir mėgiamą vairuotojams." Ši koncepcija atspindi Lexus prioritetą sujungti technologinę pažangą su pažįstamu prabangos patyrimu.
Pirkėjo svarstymai
Jeigu svarstote įsigyti prabangų elektrinį SUV su sportine dvasia, verta atkreipti dėmesį į šiuos punktus:
- Retas Lexus komforto ir performanso derinys, skirtas vairuotojo patirčiai.
- Konkurencinga elektrinė rida, tinkama kasdieniam naudojimui ir ilgesnėms kelionėms.
- Lenktyninis indėlis dizaino ir važiuoklės sprendimuose, paveikiantis valdymą ir stabdymą.
- Išskirtinė F SPORT Performance paketa su unikaliu stiliumi ir kokybiškomis medžiagomis.
Be šių akcentų, potencialūs pirkėjai turėtų įvertinti ir praktinius aspektus: įkrovimo infrastruktūrą jų regione (ypač jei planuojama daug keliauti), garantinius terminus, aptarnavimo tinklą bei realius eksploatavimo kaštus, kurie gali skirtis pagal vietos elektros kainas ir aptarnavimo sąlygas. Taip pat reikėtų stebėti nepriklausomus bandymus ir testus, kurie parodytų realų nuvažiuojamą atstumą, įkrovimo greitį ir vairavimo dinamiką skirtingose sąlygose.
Galutinės mintys
RZ 600e F SPORT Performance yra apgalvotas žingsnis Lexus plėtojant savo elektrinių automobilių portfelį. Šis modelis įneša performanso aureolę į RZ šeimą, išlaikant Lexus reputaciją dėl rafinuotumo ir kokybės. Šiuo metu Japonijos pirkėjai bus pirmieji, kurie galės įsigyti modelį nuo 2026 m. kovo; tarptautinis išleidimas kol kas lieka neaiškus. Vis dėlto šis komplektas rodo, kad Lexus laiko našumą svarbia elektrifikacijos dalimi — ne tik efektyvumo ir autonomijos klausimu. Entuziastams verta stebėti bandymus ir testinius važiavimus vėlesniais metais, kad būtų įvertinta, kaip naujoji steer-by-wire sistema ir važiuoklės pakeitimai veikia realiame kelyje.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą