2027 Ram Power Wagon su Cummins dyzelinu ir 430 AG

2027 m. Ram Power Wagon debiutuoja su Cummins 6,7 l High-Output dyzeliniu — 430 AG ir 1 075 lb-ft sukimo momentu. Straipsnyje aptariamas pravažumas, vilkimo galimybės, interjeras ir techninės detalės bekelės entuziastams.

Komentarai
2027 Ram Power Wagon su Cummins dyzelinu ir 430 AG

7 Minutės

Ram pagaliau montuoja Power Wagon su didelės galios dyzeliniu

Ram atsiliepė į vieną garsiausių vartotojų prašymų: 2027 metų Power Wagon dabar siūlomas su Cummins High-Output 6,7 litrų turbo dyzeliniu varikliu. Naujas agregatas išvysto 430 AG (apie 321 kW) ir stulbinančius 1 075 lb-ft sukimo momentą (apie 1 459 Nm), suteikdamas šiam bekelės ikonai naują žemoje sūkių zonoje esančios traukos lygį bei ilgesnės kelionės pajėgumą.

Performance and range

Variklis derinamas su TorqueFlite HD aštuonių pavarų automatine pavarų dėže ir 31 galonų kuro baku (apie 117 litrų), todėl Ram skelbia, kad dyzelinis Power Wagon, idealomis sąlygomis, gali pasiekti iki maždaug 600 mylių (apie 966 km) nuotolio. Šis skaičius aiškiai priklauso nuo eksploatacijos sąlygų: bekelė, sunkūs kroviniai ir intensyvios traukos reikalavimai sumažins realų nuvažiuojamą atstumą, tačiau didelis sukimo momentas prie žemų sūkių leidžia efektyviau valdyti sunkias užduotis ir ilgus maršrutus.

Siekiant suvaldyti padidėjusį sukimo momentą ir pagerinti patikimumą esant dideliems apkrovoms, Power Wagon naudoja 3.42 galinio tilto pavarų santykį, specialiai pritaikytą sunkiam tempimui ir bekelės darbams. Šis galinės ašies santykis užtikrina, kad transmisija ir driveline komponentai dirbs optimaliu režimu, sumažinant perkaitimo riziką ir ilgalaikius mechaninius iššūkius.

Iš techninės perspektyvos Cummins High-Output šešių litrų klasės dyzeliai pasižymi gero momento tiekimo charakteristika plačiame sūkių diapazone, o moderni turbokompresija ir kuro įpurškimas leidžia pasiekti aukštą efektyvumą tiek užmiestyje, tiek bekelėje. Tai reiškia, kad vairuotojai, planuojantys ilgas ekspedicijas arba darbą su sunkiais priekabomis, gaus ir ekonomiškesnį kuro naudojimą, ir patikimesnę trauką bei pravažumą.

Still built for the trail

Nei klaidingai manykite, kad dyzelio pridėjimas sumažina bekelės galimybes. 2027 m. Power Wagon išsaugo savo bekelės DNR ir komplektuojamas su daugeliu specialiai šiai paskirčiai sukurtų komponentų, kurie parengti intensyviam naudojimui ir sudėtingoms sąlygoms:

  • Priekiniai ir galiniai elektroniniai užsifiksuojantys diferencialai
  • Atsijungiantis priekinis stabilizatorius, leidžiantis maksimaliai pasiekti ratų artkulaciją
  • Sunkiųjų sąlygų Bilstein amortizatoriai
  • Platus po važiuokle esantis apsaugų rinkinys ir Mopar apsauginės bėgelės
  • Ram penkių svirčių ritinėlio galinė pakaba, užtikrinanti geresnį komfortą ir maždaug 13,0 colių (apie 330 mm) pravažumą

Bekelės geometrijos parametrai yra įspūdingi ir praktiški: 26,1 laipsnio įvažiavimo kampas (approach), 20,6 laipsnio pervažiavimo kampas (breakover) ir 26,0 laipsnio išvažiavimo kampas (departure). Tokie rodikliai reiškia, kad sunkvežimis išlieka rimtu varžovu sudėtinguose trasose, uolienų ropštimuisi ir ekstremaliam bekelės naudojimui.

Be specializuotos važiuoklės ir apsaugų, dyzelinė versija taip pat turi montavimo sprendimus, leidžiančius eksploatuoti papildomą įrangą: kablius, vilkikų sistemas ir atkūrimo taškus, kurie yra būtini rimtiems bekelės entuziastams bei profesionalams. Gamintojo programoje esantys Mopar aksesuarai suteikia galimybę dar labiau pritaikyti Power Wagon pagal konkrečius poreikius — nuo papildomų apsaugų iki elektrinių valdymo įrenginių.

Towing and practicality

Ram taip pat pagerino Power Wagon vilkimo gebėjimus. Transmisija ir galinės ašies santykis suderinti taip, kad atlaikytų didelį dyzelio sukimo momentą be driveline perkaitimo. Tai ypač svarbu ilgesnėse kelionėse ir intensyviame tempimo režime, kai komponentai veikia nuolat didelėmis apkrovomis.

Pirmą kartą Power Wagon galima užsakyti su paruošimu penktosios ratlankio (fifth-wheel) ir gooseneck tipo priekaboms — tai atveria galimybes profesionaliam naudojimui, dideliems namelių ant ratų (RV) ar komercinių priekabų tempimui. Be to, pasirinktinė automatinio lygio reguliavimo galinė oro pakaba padeda stabilizuoti kėbulo aukštį, kai traukiate sunkius krovinius arba vežate netolygiai paskirstytą svorį.

Praktinis aspektas taip pat apima integruotus montavimo taškus, sustiprintas tvirtinimo vietas ir lengvai pritaikomą elektros sistemą, leidžiančią prijungti galingas lydines bei valdymo modulius priekaboms ir aksesuarams. Ram taip pat akcentuoja aptarnavimo priežiūros privalumus: Cummins varikliai turi plačią aptarnavimo tinklą ir gerai žinomą ilgaamžiškumą, kas yra svarbu pirkėjams, siekiantiems minimizuoti eksploatacines problemas per metus.

Design and interior

Iš išorės dyzelinis Power Wagon aiškiai demonstruoja savo paskirtį: 34 colių visureigių padangos ant 20 colių Satin Black ratlankių, sportinis kapotas, Power Wagon krovinių dėžės grafika ir subtilūs satino juodos spalvos Cummins ženkliukai ant sparnų. Mopar apsauginės bėgelės ir agresyvūs bamperiai užbaigia vizualinį bei funkcionalų įspūdį.

Eksterjero sprendimai ne tik suteikia stiprų vizualinį charakterį, bet ir yra praktiški: padidinta aušinimo įėjimų forma, apsaugos nuo purvo intarpai ir oro srautų valdymas prisideda prie variklio aušinimo bei komponentų ilgaamžiškumo intensyviai eksploatacijai.

Salone sunkvežimis atspindi Ram Heavy Duty prabangos elementus ir ergonomiką. Pirkėjai gali rinktis medžiaginius arba šildomus ir vėdinamus odinius bucket tipo sėdynes. Interjero dėmesys detalėms matomas tiek apmušimuose, tiek apdailos medžiagose, taip pat ir dėmesyje vairuotojo komfortui ilguose maršrutuose.

Technologijų suite apima 14,5 colio Uconnect 5 lietimui jautrų ekraną, papildomą priekio keleivio ekraną kaip pasirinkimą ir aukštos kokybės garso sistemas iš Alpine arba Harman Kardon. Saugos ir vairuotojo pagalbos sistemos yra išsamios: adaptyvus pastovaus greičio palaikymas (adaptive cruise control), aklosios zonos stebėjimas, kuris apima ir priekyje prijungtas priekabas, bei 360 laipsnių stebėjimo kameros, pritaikytos tiek bekelės manevravimui, tiek tempimui.

Praktiniai sprendimai salone apima papildomas saugojimo erdves, tvirtus tvirtinimo elementus ir papildomus valdymo mygtukus, skirtus bekelės režimams, diff-lock funkcijoms bei priekabų nustatymams. Visa tai sukuria aplinką, kurioje profesionalus vartotojas ar aistringas bekelės entuziastas gali greitai ir patogiai valdyti sudėtingas situacijas.

Price and availability

Cummins varikliu aprūpintas 2027 m. Ram Power Wagon bus pradėtas pardavinėti 2026 m. antroje pusėje, pradedant nuo 88 470 USD, įskaičiuojant pristatymo išlaidas. Tai nėra pigus pasirinkimas, tačiau pirkėjams, ieškantiems specialiai sukurtos bekelės platformos su tikru dyzeliniu sukimo momentu ir sunkiųjų tempimų galimybėmis, ši versija suteikia ilgai lauktą pasirinkimą.

Reikia pažymėti, kad kaina keisis priklausomai nuo pasirenkamų paketų ir papildomų Mopar priedų: aukštesnės klasės salonas, pažangios garso sistemos, specialios pakabos ar penktosios ratlankio paruošimo komplektai didins galutinę gamintojo siūlomą kainą. Taip pat į kainą gali įeiti garantiniai paketai arba pratęstos techninės priežiūros sutartys, svarbios pirkėjams, kurie planuoja intensyvų sunkvežimio naudojimą arba komercinius darbus.

Highlights:

  • Variklis: 6,7 L Cummins High-Output turbo dyzelinis
  • Išvystoma galia: 430 AG / 1 075 lb-ft sukimo momentas
  • Transmisija: TorqueFlite HD 8 pavarų automatinė
  • Pravažumas: ~13,0 colių (apie 330 mm)

Ar jūsų prioritetas yra uolienų ropštimasis, ilgų maršrutų ekspedicijos ar sunkus vilkimas — nauja dyzelinė 2027 m. Power Wagon versija suteikia Ram aiškų ir konkurencingą pasiūlymą bekelės sunkvežimių segmente. Šis modelis tampa reikšmingu rinkos žingsniu tiems, kam būtinas tikras dyzelinis sukimo momentas, patikima vilkimo sistema ir gamyklinis bekelės parengimas.

Apibendrinant: Cummins dyzelio integracija į Power Wagon liniją sustiprina Ram poziciją tiek tarp bekelės entuziastų, tiek tarp komercinių vartotojų. Ilgaamžiškumas, geras sukimo momento paskirstymas ir gamykliniai bekelės sprendimai padaro šį modelį patraukliu pasirinkimu trims pagrindinėms kategorijoms: ekstremalus bekelės naudojimas, ilgos kelionės su dideliu nuotoliu ir patikimas sunkių priekabų tempimas. Jei planuojate rimtą bekelės veiklą arba reguliariai traukti dideles priekabas, šis Power Wagon variantas verta rimtai apsvarstyti.

Pastaba dėl techninių detalių: nors gamintojas pateikia oficialius pajėgumus ir preliminarias eksploatacines charakteristikas, realus kuro sąnaudos, nuvažiuojamas atstumas ir vilkimo limitai priklausys nuo konkrečios konfigūracijos, priekabos svorio, reljefo ir eksploatacinių sąlygų. Rekomenduojama pasikonsultuoti su vietiniu Ram atstovu dėl tikslių specifikacijų, pasirenkamų paketų ir garantinių sąlygų jūsų rinkoje.

Šaltinis: motor1

Palikite komentarą

Komentarai