Pavogtas Mate Rimaco Bugatti Chiron Sport rastas Austrijoje

Asmeninis Mate Rimaco „Bugatti Chiron Sport“, pažymėtas registracijos numeriu CRO-BUG, 2026 m. spalio 28 d., trečiadienį, buvo pavogtas iš neaptvertos „Rimac“ miestelio teritorijos Sveta Nedelja mieste. Automobilyje buvo paliktas raktelio pultelis. Tiesioginė „Chiron“ telemetrija fiksavo automobilio judėjimą per Slovėniją Austrijos link, o po kelių valandų policija jį susigrąžino.

Automobilis – vienas iš 500 pagamintų „Chiron Sport“ egzempliorių. Jis padengtas tamsiai mėlynu matomu anglies pluoštu, ant pasagos formos grotelių puikuojasi raudonas numeris 16, o po šoniniais veidrodėliais – Kroatijos trispalvės vėliavėlės. Rimacas nurodė, kad automobilio rinkos vertė siekia 3 000 000 eurų, arba maždaug 3 300 000 JAV dolerių. Po kėbulu slypi 8,0 litro W16 variklis su keturiais turbokompresoriais, išvystantis 1 500 PS (1 479 AG) galią ir 1 600 Nm sukimo momentą. „Chiron Sport“ sveria 1 978 kg – 18 kg mažiau nei standartinis modelis. Iki 100 km/h jis įsibėgėja per 2,4 sek., o didžiausias greitis siekia 420 km/h. Gamintojo duomenimis, 200 km/h greitį automobilis pasiekia per 6,1 sek., o 300 km/h – per 13,1 sek.

Rimacas ir jo inžinierių komanda realiuoju laiku stebėjo serverių duomenis apie automobilio greitį, koordinates ir degalų lygį jam kertant sienas. Šie telemetrijos duomenys buvo itin svarbūs tarptautinėje susigrąžinimo operacijoje.

Vagystė ir susigrąžinimas kertant sienas

Rimacas „Instagram“ paskelbė apsaugos kamerų įrašą ir papasakojo įvykių eigą. Pasak jo, į miestelį neva darbo ieškoti atvykęs 36 metų kroatas įsėdo į stovintį automobilį ir juo išvažiavo. Rimacas paaiškino, kad buvo įpratęs automobiliuose palikti raktelių pultelius, taip palengvindamas bandymus ir automobilių perdavimą atviroje miestelio teritorijoje, kuri nuo pat pradžių sąmoningai suprojektuota be perimetro tvorų.

Kolegos pastebėjo nepažįstamą vairuotoją, o grupės pokalbyje netrukus buvo patvirtinta, kad „Chiron“ dingo. Vagis pasuko Slovėnijos link. Vienu metu tiesioginė telemetrija parodė senkantį degalų kiekį, o vėliau automobilis trumpam sustojo Slovėnijos degalinėje jų papildyti. Pareigūnų teigimu, vairuotojas iš ten esą išvažiavo nesumokėjęs. Persekiojimas tęsėsi Austrijoje, kur Štirijos greitkelių policija netrukus po 19 val. užblokavo „Chiron“ Seiersbergo poilsio aikštelėje prie A9 Pyhrn greitkelio.

Į įvykio vietą Rimacas atvyko savo „Porsche 911“, o ne jam taip pat priklausančiu „Rimac Nevera“. Austrijos pareigūnai laikėsi nustatytų procedūrų ir leido automobilį užkelti ant tralo. Sulaikymo operaciją koordinavo Kroatijos, Slovėnijos ir Austrijos policija. Vienas Austrijos pareigūnas prisijungė prie „Rimac“ komandos grupės pokalbio, kad persekiojimo metu galėtų dalytis tiesioginėmis GPS koordinatėmis.

Pasekmės ir teisinė baigtis

Štirijos policijos komisariate Rimacas susitiko su 36 metų įtariamuoju, kurį apibūdino kaip sukrėstą ir sunkumų patiriantį žmogų. Austrijos ir Kroatijos prokurorai automatiškai įgyja jurisdikciją nagrinėti tarpvalstybines vagystes, tačiau pareigūnai įtariamąjį paleido gintis laisvėje. Rimacas teigė nusprendęs nereikšti privataus kaltinimo. „Chiron“ patyrė tik nedidelių kosmetinių pažeidimų, kuriuos, pasak Rimaco, galės pašalinti Molsheimo meistrai.

Rimacas savo sekėjams sakė, kad daugiau nebepaliks raktų automobiliuose, nors perimetro tvorų aplink miestelį statyti neplanuoja. Šis incidentas parodė, kad šiuolaikiniai hiperautomobiliai veikia kaip judančios telemetrijos platformos, o jų ryšio galimybes savininkai ir teisėsaugos institucijos gali panaudoti transporto priemonių susigrąžinimo operacijose.