8 Minutės
Audi sugrąžina taktilinius valdiklius su 2027 A6 Sportback ir Q6 e-tron
Audi tyliai apsisuko nuo kelių metų vyraujančios viso interjero lietimui skirto dizaino krypties, pristatydama 2027 metų A6 Sportback e-tron ir Q6 e-tron šeimą. Pagrindinė naujiena: į vairo mygtų zoną grįžo fizinis slankiklis / sukamos rankenėlės elementas — sąmoningas atstumas nuo „liesti-viską“ filosofijos, kuri daugeliui vairuotojų sukeldavo nepatogumų. Statomi ant su Porsche bendradarbiaujant vystytos Premium Platform Electric (PPE) architektūros, šie naujausi elektriniai sedanas ir visureigiai sujungia atnaujintą aparatūrą su švaresne programine įranga ir keletu netikėtų funkcijų, orientuotų į kasdienį patogumą, efektyvumą ir vairavimo malonumą.
Kodėl paprastas slankiojantysis ratukas yra svarbus
Automobilių vartotojo sąsajos (UX) dizaineriams toks ratukas gali atrodyti smulkmena. Vairuotojams tai praktiškas valdiklis, leidžiantis koreguoti garsumą arba naršyti meniu neieškant mažo lietimui jautraus taško ir neišplėšiant akių nuo kelio. Audi naujasis nykščiu valdomas perjungimo ratukas pakeičia ankstesnį jutiklinį paviršių, naudojusį garsumo ir navigacijos nuorodoms. Naujas modulis, įkvėptas Audi Concept C koncepcijos, atkuria taktilinį grįžtamąjį ryšį ir padaro kasdieniškai naudojamas operacijas intuityvesnes — ypač važiuojant didesniu greičiu.
Taktinis valdymas sugrąžina aiškumą: kai mygtukas suteikia fizinį atsiliepimą, vairuotojas greičiau įsitikina, kad komanda atlikta, o tai sumažina jutiklinių klaidų ir trumpina laiką, kai akis nukrypsta nuo kelio. Be to, toks sprendimas palengvina valdymą šaltesnėmis sąlygomis arba kai dėvimos pirštinės — realios situacijos, kurias daugelis lietimui jautrių ekrano sprendimų ignoruoja.
„Vairuotojai sakė, kad vėl nori fizinio grįžtamojo ryšio,“ pažymėjo vienas Audi atstovas pristatymo metu. „Tai susiję su saugumu ir patogumu — ne nostalgija.“
Infotainment ir skaitmeninis kokpitas: supaprastinta ir išmanesnė sistema
Audi Digital Stage dabar integruoja tris ekranus į vieningą sąsają su supaprastinta meniu struktūra ir modernesniu dizainu. Naujoji vartotojo sąsaja sumažina ilgų sąrašų kiekį ir pirmenybę teikia grafiniams vaizdavimams — mažiau bakstelėjimų, aiškesni ekranai. 3D automobilio modelis, atspindintis išorės spalvą, rodomas visuose ekranuose kaip greita vizualinė nuoroda.
UX dizaino evoliucija čia akivaizdi: aiškesnė hierarchija, mažiau vienodų meniu, ir didesnis dėmesys foniniam kontrastui padeda sumažinti sąveikos laiką. Toks požiūris ne tik gerina kasdienį naudojimą, bet ir parodo, kad Audi siekia subalansuoti estetiką su funkcionalumu ir sauga.
Pagrindiniai atnaujinimai apima:
- Supaprastintą Audi virtualų kokpitą su mažiau piktogramų ir švaresniu išdėstymu, valdomą per View mygtuką vairo valdymo zonoje.
- Pagerintą kontrastą: integruotos Audi programėlės dabar naudoja baltą foną, o trečiųjų šalių taikomosios programos išlaiko spalvinius akcentus skaitymui gerinti.
- Atnaujintą priekinių keleivių ekraną su naujomis budėjimo režimo funkcijomis, rodančiomis laiką ir datą, bei nepriklausoma Bluetooth ausinių parama, leidžiančia keleiviams klausytis garso be vairuotojo trukdymo.
Modeliai, su Technology paketu (standartinė įranga Prestige komplektacijose), taip pat siūlo papildytos realybės (AR) head-up ekraną ir specialų keleivio ekraną — svarbus žingsnis link tikro kelių vartotojų automobilio patirties, kai skirtingi keleiviai gali naudoti atskiras funkcijas kartu.
DI balso valdymas ir išmanesnė pagalba
Balso atpažinimo sistema sustiprinta diegiant dirbtinio intelekto elementus. Sistema gali atsakyti į klausimus traukdama informaciją iš naudotojo vadovo ir valdyti tam tikras automobilio sistemas — pavyzdžiui, adaptyvų kruizą — per natūralios kalbos komandas. Šis patobulinimas turėtų sumažinti poreikį gilintis į meniu ir padaryti laisvų rankų sąveikas naudingesnes kelyje.
AI pagrįstos užklausos taip pat gali būti personalizuotos: sistema mokosi vairuotojo įpročių, pasiūlo optimalesnius nustatymus ir pritaiko informacijos pateikimą priklausomai nuo konteksto (pvz., miesto eismas vs. ilgas užmiestis). Tačiau Audi pabrėžia saugumą ir privatumo praktiką, kurią verta peržiūrėti prieš aktyvuojant automatinio mokymosi funkcijas.
Vairavimo charakteristikos, nuvažiuojamas atstumas ir režimai
Ir A6 Sportback e-tron, ir Q6 e-tron pastatyti ant Audi PPE „skateboard“ platformos, bendros su Porsche, kuri optimizuoja komponentų išdėstymą, efektyvumą ir valdymą. Audi pabrėžė keletą vairavimo ir energijos valdymo funkcijų, kurios orientuotos tiek į efektyvumą, tiek į vairavimo dinamiką.
- Regeneracinis B režimas: patobulintas vieno pedalo stabdymas, kuris gali sustabdyti automobilį be trintinių stabdžių naudojimo, atgaunant daugiau kinetinės energijos ir didinant efektyvumą realiomis sąlygomis.
- Drifto režimas: valdomas slydimo režimas, skirtas uždarų trasų ir specifinių sąlygų naudojimui — Audi pabrėžia, kad jis turi būti naudojamas tik teisėtai ir saugiuose aplinkose.
Be to, šie automobiliai tęsia Audi tendenciją suteikti skirtingas vairavimo asmenybes EV programinėje įrangoje — nuo komfortui skirtų miesto nustatymų iki agresyvesnių sukimo momento paskirstymų sportiškesniems SQ6 variantams. Tokia programinė diferencijacija leidžia vienam modelio šeimai padengti plačią vairuotojų auditoriją, nuo kasdienių naudotojų iki entuziastų, ieškančių dinamiškesnės patirties.
Tuo pačiu PPE platforma siūlo gerą svorio pasiskirstymą ir žemą svorio centrą, kas naudinga tiek valdymui, tiek komfortui. Baterijų paketai yra integruoti žemiau grindų, tad salonas išlaiko erdvumą be kompromisų, o bagažo skyrius paprastai išlieka konkurencingas segmentui.
Komplektacijos pasirinkimai, stilius ir priedai
Audi 2027 A6 ir Q6 e-tron asortimentai išlaiko gerai pažįstamą komplektacijų struktūrą: Premium, Premium Plus ir Prestige, o SQ6 ir SQ6 Sportback versijos statomos nuo Premium Plus lygio. Ryškesni pasirinkimai ir paketai apima:
- S line black optic paketas (galimas Premium Plus ir Prestige): 20 colių penkių stipinų trikojis ratlankiai su dvispalviu apdailos efektu, juodos išorinės dekoracijos, antracito Audi žiedai, juodos veidrodėlių uždangėlės ir durų rankenų intarpai. Pirmą kartą priekinė grotelė gali būti užbaigta juoda spalva, o modeliams su black optic paketu bus siūloma apšviestų antracito žiedų opcija.
- Audi exclusive dizaino paketas (pasirinktinai Prestige SQ6 modeliuose): Ocean Blue kontrastinės siūlės, Jet Gray Dinamica elementai ir sėdynių bei kilimėlių deriniai, parinkti atsižvelgiant į interjero estetiką.
Taip pat pristatyta nauja įmontuota vaizdo registravimo kamera (dash cam), įrašanti 4K vaizdą; ji yra standartinė Premium Plus komplektacijoje ir pasirinktinė Premium lygyje. Sistema įrašo 30 sekundžių prieš ir po įvykio, kas gali būti svarbus įrodymas eismo įvykių tyrimams ar draudimo reikalavimams.
Komfortas ir patogumas: Power Nap ir keleivių funkcijos
Audi prideda kelias gyvenimo būdui pritaikytas funkcijas: Power Nap režimas sukuria ramią saloną trumpam poilsiui krovimo metu, reguliuodamas apšvietimą, garsą, klimato kontrolę ir masažo funkcijas, kad padėtų vairuotojui atsipalaiduoti. Nepriklausoma keleivių ekrano garso ir Bluetooth ausinių parama leidžia keleiviams žiūrėti ar naudotis pramogomis nesutrikdant vairuotojo — smulkmena, bet svarbi ilgų kelionių metu.
Be to, pažangesnės masažo funkcijos, klimato zonų valdymas ir individualių profilių nustatymai leidžia kiekvienam vairuotojui ir reguliariam keleiviui išsaugoti optimalius komforto parametrus. Audi taip pat pabrėžia medžiagų pasirinkimą ir apdailos kokybę, kuri prisideda prie prabangos pojūčio, bet kartu yra praktiška ilgaamžiškumo prasme.
Rinkos pozicija ir ką tai reiškia pirkėjams
2027 metų A6 Sportback e-tron ir Q6 e-tron pasirodo tuo metu, kai Audi siekia išlaikyti savo elektrinius modelius tiek prabangos, tiek praktiškumo prasme. PPE architektūra leidžia šiems modeliams konkuruoti tiesiogiai su kitais aukštos klasės EV pagal efektyvumą, technologijas ir vairavimo dinamiką. Fizinių valdiklių sugrįžimas signalizuoja platesnę šaką pramonėje — siekį subalansuoti lietimui jautrių ekranų patogumą su taktiliniu saugumu.
Praktinės išvados pirkėjams:
- Išmanesnė, švaresnė informacijos ir pramogų sistema su mažiau blaškančiais meniu.
- Patobulintas regeneracinis stabdymas, galintis padidinti realų nuvažiuojamą atstumą kasdienėse sąlygose.
- Pasirenkami technologijų ir dizaino paketai, leidžiantys pirkėjams pabrėžti prabangą, sportiškumą arba individualumą.
Be to, Audi programinės įrangos atnaujinimai (OTA) gali nuolat tobulinti sistemų veikimą ir pridėti naujų funkcijų, tad automobilis su laiku gali tapti dar funkcionalesnis. Toks požiūris didina ilgalaikę automobilio vertę ir atitinka lūkesčius klientams, kurie tikisi, kad jų EV išliks techniškai modernūs keletą metų.
Atvykimas ir prieinamumas
Audi teigia, kad A6–Q6 e-tron šeima pasieks salonus 2026 m. II ketvirtį. Tikėtina, kad pirmuosiuose konfigūratoriuose akcentai bus Technology ir S line paketai, kartu su SQ6 našumo variantais, kurie praplės asortimentą vairavimo entuziastams. Kainodara, kaip įprasta, gali skirtis priklausomai nuo šalies rinkos, mokesčių ir pasirinktų paketų, tad užsakymus ir konfigūracijų galimybes verta sekti oficialiuose Audi kanaluose.
Nepriklausomai nuo to, ar vertinate kasdienį patogumą, nuvažiuojamo atstumo efektyvumą ar labiau įtraukiančią vairavimo patirtį, Audi 2027 A6 Sportback ir Q6 e-tron siekia atsakyti į šiuos poreikius — ir daro tai pripažindami vieną paprastą tiesą: kartais tikras mygtukas yra geresnis už virtualų.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą