6 Minutės
Suzuki Across grįžta kaip RAV4 dvynys su atnaujinta išvaizda
Suzuki atnaujino Across 2026 metų modeliui — automobilį, kuris ilgą laiką Europoje buvo Toyota RAV4 perdėtas ir parduodamas po Suzuki ženklu. Nors mechaninė bazė išlieka pažįstama ir remiasi Toyota inžinerija, naujasis Across įgauna ryškesnę Suzuki tapatybę: aštresnės eksterjero detalės, didesni ratai ir tvirtesnė stovėsena, akcentuojanti kelionėms ir nuotykiams pritaikytą charakterį. Šis modelis išlaiko PHEV (plug-in hibrido) koncepciją, kuri Europos rinkoje jau įsitvirtino kaip patikima ir efektyvi techninė platforma, tačiau 2026 metais Suzuki stengiasi išskirti savo versiją stipresniu dizaino išraiškumu ir pritaikomais sprendimais praktiškam kasdieniam naudojimui.
Stilius ir eksterjero atnaujinimai
Matomiausi Across atnaujinimai akcentuojami priekyje: pertvarkyta grotelė su ryškesniais briaunomis, stambesnės ir labiau pabrėžtos ratų arkos bei masyvesni lengvojo lydinio ratai, suteikiantys automobilio profiliui solidesnį ir visureigiškesnį įspūdį. Suzuki 2026 metų Across siūlomas keturiose metalizuotose spalvose — tamsiai pilka, šviesiai pilka, „super“ balta ir juoda — pasirinkti atspalviai pabrėžia tvirtumą ir pasirengimą įvairioms kelionėms. Be estetinių patobulinimų, apdaila taip pat orientuota į praktiškumą: apatiniai apsauginiai profiliai, kontrastingi elementai ir papildomos plokštės padeda sumažinti kasdienių eksploatacijos pažeidimų riziką ir suteikia vizualinį rėmą bekelės nuotaikai.
Moderni salono koncepcija su vairuotoją palaikančiomis technologijomis
Interjere Suzuki pristato sala tipo (island-style) prietaisų skydelio išdėstymą, kur svarbiausi valdikliai ir ekrano elementai sugrupuoti į intuityvias zonas. Vairuotojui prieš akis atsiveria 12,3 colio skaitmeninis prietaisų ekranas su 3D grafika ir keturiomis lengvai pritaikomomis informacijos rodymo režimais — tai leidžia personalizuoti matomą duomenų kiekį pagal vairavimo režimą ar asmeninius prioritetus. Centrinė multimedijos sąsaja naudoja didelį 12,9 colio jutiklinį ekraną, valdomą tiek liesti, tiek balso komandomis, kuris integruoja informacijos ir pramogų valdymą bei klimato kontrolę. Naujiena Across gamoje — head-up display (projekcinis prietaisas), kuris pagrindinę vairavimo informaciją atvaizduoja ant priekinio stiklo tiesiu virtualiu 4–6 metrų atstumu; tai sumažina akių nukreipimus nuo kelio ir padeda saugesnei informacijos suvokimo sąveikai.
Komforto ir patogumo akcentai
- Elektros pagalba reguliuojamos priekinės sėdynės: vairuotojui 10 krypčių, keleiviui 8 krypčių — tai leidžia tiksliai parinkti sėdėjimo padėtį ilgesnėms kelionėms.
- Šildomos priekinės ir galinės sėdynės bei šildomas vairas — komfortas žiemą ir greitesnis automobilio sušildymas be didelio elektros energijos ar kuro suvartojimo.
- Elektrinis bagažinės dangtis su bevielio (hands-free) pėdos jutikliu — praktiška funkcija, leidžianti atidaryti bagažinę rankas užimant ar nešant daiktus, ypač patogu aktyviems laisvalaikio veiklams.
Variklis ir transmisija: pajėgus plug-in hibridas
Po variklio dangčiu Across išlaiko Toyota kilmės plug-in hibridinę jėgainę: keturių cilindrų benzininis 2,5 l variklis pats generuoja apie 141 AG (apie 104 kW) ir 227 Nm sukimo momentą, o kartu su dviem elektriniais varikliais suformuoja bendrą galią, kuri Europoje dažnai pateikiama kaip daugiau nei 300 AG. Priekinė elektrinė pavara įneša apie 201 AG, o galinė — papildomus 54 AG, taip sujungiantios jėgas per e-CVT transmisiją į elektrinę visų varančių ratų sistemą (AWD). Tokia konfigūracija leidžia pasiekti gerų traukos savybių ir užtikrina lankstų valdymą tiek mieste, tiek užmiestyje.
Dinaminiai rezultatai Across klasėje yra įspūdingi: gamintojas skelbia apie 0–100 km/h per maždaug 6,1 sek. — tai reitinguoja modelį tarp sportiškai orientuotų PHEV krosoverių. 18,1 kWh baterija realiomis sąlygomis suteikia maždaug 75 km grynos elektrinės ridos, priklausomai nuo važiavimo stiliaus ir oro sąlygų. Tokia elektrinė rida padaro Across praktišku sprendimu kasdieniams maršrutams, trumpoms kelionėms bei miestų zonoms, kur leidžiama tik elektrinė eiga; tuo pačiu benzininis variklis užtikrina didesnį nuotolį be bereikalingų įkrovimų ir plačią kelionių teritoriją be įkrovimo infrastruktūros ribojimų.
Saugumas ir vairuotoją palaikančios sistemos
2026 metų Across komplektuojamas su išsamia aktyviųjų saugos priemonių rinkiniu. Šios sistemos skirtos tiek avarijų prevencijai, tiek pagalbai sudėtingesnėse situacijose, apsaugant keleivius ir kitus eismo dalyvius:
- Avarijų išvengimo sistema su pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimu — naudojami jutikliai ir vaizdo analizė, kad būtų atpažintos potencialios susidūrimo rizikos ir automatiškai taikoma stabdymo arba manevrų pagalba.
- Adaptuojamas greičio palaikymo (adaptive cruise control) su milimetrinių bangų radaru ir vieno objektyvo kamera — sistema išlaiko saugų atstumą iki priekyje važiuojančio transporto priemonės ir gali prisitaikyti prie eismo sąlygų, taip mažinant vairuotojo nuovargį ilgose kelionėse.
- 360 laipsnių stebėjimo sistema — apjungdama kameras ir jutiklius, sistema padeda manevruojant ankštose vietose ir pagerina aplinkos suvokimą prie stovėjimo, taip sumažinant riziką apgadinti automobilį ar kliūtis.
Šios pagalbinės technologijos kartu sudėjus pozicionuoja Across konkurencingai tarp pagrindinių plug-in hibridinių SUV segmentų, ypač tiems pirkėjams, kuriems svarbu ne tik ekonomiškumas, bet ir pažangios saugumo funkcijos bei realios pagalbos priemonės kasdieniame naudojime.
Rinkos pozicija ir kainų perspektyvos
Across toliau aptarnauja Suzuki Europos klientus, ieškančius Toyota inžinerijos patikimumo su Suzuki ženklu ir dizaino sprendimais. Oficialus 2026 metų modelio kainoraštis dar nebuvo paskelbtas, tačiau ankstesnės kartos paleidimo kaina Europoje viršijo 58 000 €; atsižvelgiant į papildomas funkcijas, didesnį komfortą bei techninius atnaujinimus, pirkėjai gali tikėtis panašaus ar šiek tiek pakilusio kainų lygio. Rinkoje Across pozicionuojamas kaip aukštesnės klasės PHEV krosoveris, skirtas tiems, kurie nori didesnės elektrinės ridos, įspūdingo bendro pajėgumo ir pažangių saugos sistemų be visiško perėjimo prie grynai elektrinių sprendimų.
Citata: "Naujas Across išlaiko patikrintą PHEV konfigūraciją, tačiau ją aprengia tvirtesne, labiau Suzuki panašia įvaizdžio įranga," sakė įmonės atstovas — tai frazė, tiksliai apibūdinanti modelio dvigubą tapatybę: mechanikos požiūriu Toyota, išvaizdos ir identiteto požiūriu Suzuki. Tokia dviguba pozicija leidžia išlaikyti techninį patikimumą, tuo pačiu suteikiant rinkai alternatyvą tiems vairuotojams, kurie vertina markės įvaizdį ir specifinius stiliaus elementus.
Pirkėjams, kurie ieško galingo PHEV SUV su reikšminga elektrine rida ir išsamia saugumo technika, Suzuki Across 2026 išlieka stipriu, nors ir pažįstamu konkurentu perpildytoje krosoverių rinkoje. Tai pasirinkimas vartotojams, kurie nori praktiškumo mieste ir užmiestyje, platesnių kelionių galimybių be dažnų įkrovimų bei papildomo dizaino ir komforto sluoksnio, kurį siūlo atnaujintas Suzuki įvaizdis.
Šaltinis: smarti
Palikite komentarą