Dacia Duster Spirit of Sand – riboto leidimo modelis

Dacia pristato riboto leidimo Duster Spirit of Sand — tik 500 vienetų Rumunijoje. Dakaro įkvėptas krosoveris: bi-fuel (benzinas+LPG), lengvasis hibridas, 113 kW bendra galia, 1 500 km deklaruotas nuotolis, startinė kaina 28 990 €.

Komentarai
Dacia Duster Spirit of Sand – riboto leidimo modelis

6 Minutės

Dacia pristato riboto leidimo Duster Spirit of Sand Rumunijai

Dacia pristato įspūdingą, Dakaro ralio įkvėptą specialią versiją savo perkamiausio krosoverio paviljonui pavasarį 2026 m., tačiau dauguma pirkėjų už Rumunijos ribų liks be galimybės jį įsigyti. Duster Spirit of Sand yra griežtai ribotas iki 500 vienetų, ir, kaip rodo pavadinimas, šis modelis siekia atkartoti markės pastarųjų metų ralio sėkmes tuo pačiu išlaikydamas gamybinio automobilio praktiškumą. Ši ribota serija ne tik simbolizuoja pergales bekelės varžybose, bet ir taikliai kombinuoja estetiką, techninius sprendimus bei kasdienės eksploatacijos racionalumą.

Iš Dakaro koncepcijos į gatvėms paruoštą retumą

Daliniu būdu įkvėpta 2024 m. pabaigoje pristatytos Soul of Dakar koncepcijos, Spirit of Sand švenčia Dacia dalyvavimą Dakar ralio serijoje — programą, kuri savaime tapo reikšminga markės istorijos dalimi ir pasiekė kulminaciją laimint bendrą prizinę vietą 48-oje ralio versijoje. Ši sėkmė, kartu su trumpesne nei planuota motospoto kampanija, formavo būtent gatvei skirtą pagarbos ženklą. Nors Dacia buvo įsipareigojusi trejų metų Dakaro programai, pasiekta pergalė dviejuose sezonuose lėmė pokyčius strategijoje; taip pat Renault grupės vidaus reorganizacijos prisidėjo prie lenktynių įsipareigojimų perskirstymo visoje koncerne. Toks kontekstas paaiškina, kodėl Spirit of Sand perteikia ralio dvasią labiau stilistiškai ir simboliškai nei techninių sprendimų prasme kaip visiškai atskiras lenktyninis automobilis.

Kuo Spirit of Sand išsiskiria?

Po pažįstama Duster silueto forma šis specialusis leidimas išlaiko konstrukciją arčiau masinės gamybos standarto negu ant ralio trasos naudojamų sunkvežimių. Spirit of Sand naudoja turbokompresorinį trijų cilindrų vidaus degimo variklį, derinamą su lengvojo hibrido sistema, kurioje įmontuota nedidelė galinė elektrinio variklio pavara. Bendras variklių efektyvumas siekia 113 kW (152 AG), o elektrinis motoras prisideda iki 23 kW (31 AG) ir 87 Nm sukimo momentu. Tokia architektūra reiškia, kad automobilis gauna papildomą sukimo momentą ir efektyvumą esant žemoms apsukoms bei padeda sumažinti degalų sąnaudas mieste ir per užtikrintus greičius magistralėje.

Nebūdingai daugeliui ribotų leidimų, šis Duster yra biokuro (bi-fuel) modelis. Jame sumontuotos dvi atskiros 50 litrų talpos degalų talpos: viena benzininė ir viena skystojo propano-butano (LPG) talpa. Tokia kombinacija leidžia Spirit of Sand deklaruoti iki 1 500 km nuvažiuojamą atstumą, kai bako talpos pilnai užpildytos abiem kuro rūšimis. Dacia nurodomi WLTP skaičiai yra 7,3 l/100 km naudojant LPG ir 6,0 l/100 km naudojant benzinu – šie rodikliai atspindi LPG mažesnę energetinę koncentraciją litrui (apie 25–30 % mažiau energijos nei benzine). Praktinėje eksploatacijoje skirtumas reiškia, kad LPG atveju reikalingesnis dažnesnis pildymas, tačiau sąnaudos gali būti ženkliai mažesnės jei tinkle LPG yra pigesnė nei benzinas.

Siūloma tik dvigubos sankabos automatinė pavarų dėžė, o specialusis leidimas parduodamas išskirtinai internetu Rumunijos rinkoje, pradinė kaina nurodyta 28 990 eurų. Užsakymai ir pirkimo procesas yra orientuotas į skaitmeninę patirtį – pirkėjai gali pasirinkti individualius užsakymo variantus internete, o automobiliai planuojami pristatyti klientams nuo 2026 m. balandžio mėn. Tokia pardavimo strategija leidžia gamintojui geriau valdyti gamybos apimtis ir prioritetus, tačiau tuo pačiu riboja tarptautinį prieinamumą ir palieka entuziastus kitose šalyse ieškoti alternatyvų per importo kanalus ar specialias užsakymų paslaugas.

Dizaino ir įrangos akcentai

Vizualiai Spirit of Sand išsiskiria vario-rudos spalvos akcentais, specialiai parinktais žemutinės dalies lipdukais bei juodais 17 colių Tergan lydinių ratlankiais. Šie elementai ne tik suteikia atpažįstamą estetinio tęstinumo prie ralio koncepcijos, bet ir yra orientuoti į praktinę eksploataciją: tamsintos detalės mažiau mato kasdienį nešvarumą, o kontrastingi akcentai pabrėžia automobilio bekelės charakterį. Funkciniai patobulinimai apima duraliumines apsaugines plokštes, kurios saugo variklį ir pavarų dėžę – tai akcentuoja modelio parengtį rimtesniam kelių ir bekelės eksploatavimui bei suteikia papildomo patikimumo pojūtį ilgesnėse kelionėse.

Kadangi Spirit of Sand užima aukščiausią vietą Duster gamoje, jis komplektuojamas su ilga standartine įrangos sąrašo raide. Dacia į paketus įtraukė Cold Pack ir Parking Pack, į kuriuos įeina šios funkcijos:

  • Priekinio stiklo šildymas, šildomos priekinės sėdynės ir šildomas vairas
  • Multi-view vaizdo kameros sistema ir aklosios zonos aptikimas
  • Priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai

Šios funkcijos stiprina Spirit of Sand kaip patogų, gerai įrengtą krosoverį, tinkantį ilgesnėms kelionėms ir įvairioms klimato sąlygoms. Ypač šildymo funkcijos ir parkavimo pagalbinės sistemos padidina komfortą šaltuoju sezonu ir miestuose, o daugiafunkcinės kameros suteikia geresnę matomybę ir saugumą bekelėje ar siaurose aikštelėse. Komplektuojama įranga sudaryta taip, kad pirkėjo patirtis nuo pirmos kelionės būtų maksimaliai maloni ir praktiška.

Kaip jis tinka rinkai

Duster nuolatos buvo vienas populiariausių krosoverių Europoje, dėl savo vertės, praktiškumo bei bekelės estetikos. Spirit of Sand orientuotas į pirkėjus, kurie nori turėti rinkoje išskirtinį, kolekcionuojamą modelį su charizma, tačiau nenori žengti į aukštos klasės visureigių kainų segmentą. Jo LPG galimybė patrauks ekonomijos siekiančius vairuotojus rinkose, kur LPG yra plačiai prieinama ir pigesnė nei benzinas, tuo tarpu deklaruotas ilgasis nuvažiuojamas atstumas pritrauks tuos, kurie vertina tolimojo nuotolio keliones ir mažesnes eksploatacines sąnaudas ribojant degalų sustojimų dažnumą.

Vis dėlto labai ribotas kiekis ir pardavimas tik Rumunijoje paverčia Spirit of Sand labiau kolekcinio pobūdžio objektu nei masiškai parduodamu modeliu. Tai reiškia, kad daugeliui potencialių pirkėjų labiau prieinamas pasirinkimas išlieka įprastinė platesnė Duster gama, kuri siūlo panašias pagrindines savybes — patvarumą, paprastą priežiūrą ir gerą kainos/vertės santykį. Kalbant apie konkurencingumą, Spirit of Sand užima nišinę poziciją: jis konkuruoja ne tiek su kitais ribotais leidimais, kiek su rinkos lūkesčiais dėl riboto leidimo entuziazmo ir kolekcionavimo potencialo. Tokios strategijos dažnai naudojamos automobilių gamintojų tam, kad pritrauktų dėmesį ir sustiprintų markės emocinę vertę, tuo pačiu išlaikant pagrindinių modelių prieinamumą platesnei auditorijai.

Greitas specifikacijų santrauka

  • Vienetai: 500 (tik Rumunijos rinka)
  • Galia: 113 kW (152 AG) bendrai
  • Elektrinis variklis: 23 kW (31 AG), 87 Nm
  • Kuro bakai: 50 L benzino + 50 L LPG
  • Deklaruotas nuotolis: iki 1 500 km
  • Kaina: 28 990 eurų (Rumunija)
  • Standartinė įranga: Cold Pack, Parking Pack, multi-view kamera, aklosios zonos aptikimas

Ar traktuosite Spirit of Sand kaip praktišką ilgų nuotolių krosoverį, ar kaip riboto leidimo ženklelį, primenantį Dakar ralio pergales, Dacia sukūrė išskirtinį Duster šeimos papildymą. Jis derina motorsporto DNR su realaus pasaulio taupumu ir komplektu, kuris vadybininkų ir entuziastų akyse gali tapti vertingu kolekcionuojamu objektu. Ateityje tokios ribotos serijos gali stiprinti markės identitetą, rodyti technologinį lankstumą ir suteikti pirkėjams galimybę įsigyti modelį, kuris yra tiek praktiškas, tiek emocingai patrauklus.

Šaltinis: autoevolution

Palikite komentarą

Komentarai