3 Minutės
Firefly nelaukė ir greitai suteikė savo kompaktiškam elektromobiliui aštresnį charakterį. Balandžio 7 d. oficialiai pradėtas pardavimas Nio 2026 metų Firefly, atnešantis nedidelius, bet reikšmingus atnaujinimus dizainui, salono technologijoms ir elektros pavarai. Naujoji gaminių linija prasideda nuo 119 800 juanių, apie 17 400 USD, o aukščiausia komplektacija kainuoja 125 800 juanių, maždaug 18 200 USD. Pirkėjams, pasirinkusiems baterijos nuomos planą, pradinė kaina gali sumažėti iki 79 800 juanių, apie 11 600 USD.
Abi versijos vadinamos Zizai, reiškiančiu Laisvė, ir Faguang, arba Švytėjimas. Abi patenka į mėgstamą miesto elektromobilių segmentą – kompaktišką, efektyvų ir šiek tiek labiau išbaigtą nei įprasti miesto automobiliai. Būtent į tokį segmentą Firefly, regis, ir taikosi.
Švaresnė išvaizda su keliais sumaniais akcentais
Vaizdiškai 2026 m. modelis nekeičia Firefly formulės iš esmės, tačiau ją patobulina. Paletę papildė naujas Maillard inspiruotas dažų tonas, įkvėptas oranžinių-raudonų Porto senamiesčio plytų atspalvių. Tai spalva, kuri atrodo apgalvota, o ne pridėta vien dėl brošiūros antraštės.
Kiti išoriniai pakeitimai apima naujus dviejų tonų žvaigždės formos lengvojo lydinio ratus ir matiniu juodu apatinį priekį buferį. Kai kurios spalvų parinktys taip pat turi dėmėtą pilką apatinį apvadą, suteikiantį mažajam elektromobiliui sluoksniuotą išvaizdą. Matmenys išlieka kompaktiški: 4 003 mm ilgis, 1 781 mm plotis ir 1 557 mm aukštis, ratų bazė 2 615 mm. Taip pat yra 92 litrų priekinis bagažinės skyrius, naudingas kasdienėms užduotims, ir mėlyni LED veidrodėlių indikatoriai, kurie įsižiebia, kai aktyvios automobilio išmaniosios pagalbinės sistemos.
Viduje atnaujinimai matomi labiau
Salonas yra vieta, kur 2026 m. Firefly tampa akivaizdžiai modernesnis. Nio pridėjo Aster 1.4.0 multimedijos sistemą kartu su nauju funkcijų rinkiniu, skirtu automobiliui padaryti patogesniu kasdieniame naudojime. Tarp jų yra panoraminis stovėjimo vietų ieškiklis, Switch žaidimų ekrano atspindėjimas, pritaikomi užrakinimo garsai, Firefly juostos aplinkos apšvietimo žiedas, išmanus stovėjimo nuokrypio atstatymas ir atbulinės trajektorijos sekimas.
Tai daug mažam automobiliui, bet pagrindinė žinutė aiški. Firefly siekia būti išmanus, bet ne perdėm išpuoselėtas. Salone taip pat yra tiesioginė padangų slėgio stebėsena, paslėptas priekinio keleivio daiktų skyrius ir automatiškai patamsinami veidrodėliai su atminties funkcija. Maži akcentai, bet tokie, kuriuos pirkėjai pastebi kiekvieną dieną.
Galia gaunama iš 120 kW elektrinio variklio, prilygstančio 161 AG, tai yra 15 kW arba 20 AG padidėjimas lyginant su ankstesne versija. Dėl to pagreitinimas nuo 0 iki 100 km/val. trunka 7,9 sekundės, 0,2 sekundės greičiau nei ankstesnė versija. Baterijos talpa išlieka nepakitusi: 42,1 kWh, o CLTC nuvažiuojamas atstumas įvertintas 420 km.
Firefly taip pat įgauna pagreitį. Kovo 29 d. prekės ženklas pranešė, kad bendros pristatytos transporto priemonės pasiekė 50 000 vienetų, kas primena, jog tai nebe tik naujokas elektromobilių scenoje. 2026 m. atnaujinimas sustiprina modelio privalumus, ypač vairuotojams, kurie nori kompaktiško elektromobilio su geresnėmis charakteristikomis, išmanesne technika ir ryškesne asmenybe.
Palikite komentarą