3 Minutės
BYD naujasis Seal 08 elektrinis sedanas pasirodė Kinijos Pramonės ir Informacinių Technologijų ministerijos registruose ir jo duomenys sunkiai ignoruojami. Tai neeilinis elektromobilio sedanas. Tai didelio dydžio flagmanas, sukurtas įspūdžiui, su galia, nuotoliu ir įkrovimo technologijomis, nukreiptomis tiesiai į aukštos klasės segmentą.
Pritraukiančiausias dėmesį yra dvikryptis variklių visų ratų pavara modelis. Priekyje sumontuotas variklis tiekia 190 kW, arba 255 AG, o galinis variklis prideda 320 kW, arba 429 AG. Kartu jie duoda įspūdingus 510 kW, tai atitinka 684 AG. Tai rimta dinamika bet kokiais standartais, ypač elektriniam sedanui. Pirkėjams taip pat bus siūlomos vieno variklio galinių ratų pavaros versijos, įvertintos 320 kW ir 255 kW.
Seal 08 yra didelis automobilis ir tai akivaizdu. Jo ilgis siekia 5 150 mm, plotis 1 999 mm, aukštis 1 505 mm, ratų bazė 3 030 mm. Tuščias automobilio svoris – 2 040 kg, o maksimalus greitis nurodytas kaip 240 km/h. Jis važiuoja su 245/45R19 padangomis, kurios derės prie automobilio prabangesnio ir našumą pabrėžiančio charakterio.
Po grindimis įrengta ličio geležies fosfato baterijų technologija, kuri yra BYD naujausios Ašmenų baterijos 2.0 strategijos dalis. Akumuliatorių elementus tiekia Hefei BYD Industrial įmonė, o baterijų bloką surenka Xiangyang FinDreams Battery įmonė. Tačiau tikroji antraštė yra platforma po visa tai. Seal 08 sukurtas 800 V architektūroje, kuri skirta itin greitam įkrovimui ir aukštesniam efektyvumui.
Pasiūlymas paprastas: daugiau nei 1 000 km elektrinio nuotolio ir įkrovimo greitis, atrodantis beveik nerealiai.
BYD teigia, kad antros kartos Ašmenų baterija turėtų padėti Seal 08 viršyti 1 000 km gryno elektrinio važiavimo nuotolį. Dar įspūdingesnė yra markės megavatų lygio momentinio įkrovimo sistema, kur teigiama, kad ji per vos penkias minutes pridėtų 400 km nuotolio. Jei tokie rodikliai pasitvirtins serijinės gamybos sąlygomis, Seal 08 gali tapti vienu patraukliausių ilgą nuotolį siūlančių elektromobilių šiame segmente.
Technologijų istorija tuo nesibaigia. Montuojama galinių ratų pasukimo sistema pagerina manevringumą mažais greičiais ir padeda dideliam sedano jaustis valdomesniam siaurose erdvėse. Taip pat įdiegta DiSus-A intelektuali kėbulo valdymo sistema, kuri turėtų subalansuoti važiavimo komfortą ir valdymą. Ant stogo yra LiDAR blokas, palaikantis BYD Dievo Akis B, dar žinomą kaip DiPilot 300, pažangią vairuotojo pagalbos sistemą.
Seal 08 pirmą kartą buvo pristatytas BYD Ašmenų baterijos 2.0 renginyje kovo 5 d., o jo pasirodymas oficialiame kataloge rodo, kad paleidimo parengiamieji darbai juda sparčiai. Jis priklauso BYD Ocean 8 serijos dvigubo flagmano asortimentui, kartu su Sealion 08 visureigiu. Abu modeliai buvo paskelbti 2025 m. gruodį, nors Sealion 08 kol kas tebėra paslėptas po kamufliažu.
BYD atžvilgiu Seal 08 yra daugiau nei dar vienas elektrinis sedanas. Tai aiškus signalas, kur link įmonė nori žengti toliau: didesnės baterijos, greitesnis įkrovimas, išmanesnė važiuoklės technologija ir pakankama galia mesti iššūkį geriausiai žinomiems vardams elektromobilių pasaulyje.
Palikite komentarą