4 Minutės
Kalifornija ką tik pateikė skaudų realybės patikrinimą elektrinių automobilių rinkai, o Tesla buvo tiesiai viduryje. Valstija, kuri ilgą laiką buvo šalies elektromobilių rodiklis, pirmąjį 2026 metų ketvirtį užregistravo registracijų smukimą, Teslos rodikliai krito 24,3 procento palyginti su praėjusiais metais.
Palyginti su Kalifornijos naujų automobilių pardavėjų asociacijos 2026 m. I ketvirčio automobilių prognozės ataskaita, Tesla valstijoje užregistravo 31,958 transporto priemones, kai tuo pačiu laikotarpiu prieš metus buvo 42,211. Tai reiškia, kad per vieną ketvirtį dingo daugiau nei 10,000 pardavimų. Ir tai nebuvo sunkus palyginimas su ypač gerais metais. 2025 m. I ketvirtis Teslai jau buvo silpnas, nes Model Y keitimas suspaudė gamybą ir sumažino pristatymus.
Kalifornijos elektromobilių rinka greitai smunka
Didesnė staigmena yra tai, kas nutiko platesnei nulinių emisijų transporto priemonių rinkai. Kalifornijos ZEV registracijos 2026 m. I ketvirtį sumažėjo 40,2 procento, nusileidę nuo 95,520 vienetų iki vos 57,111. Rinkos dalis krito iki 13,7 procento, žemiausio lygio nuo 2021 m. pabaigos.
Tai ryškus poslinkis valstijai, kuri keletą metų diktavo elektromobilių diegimo tempą. Tesla vis dar išliko lyderė, tačiau net jo dominuojanti pozicija negalėjo užmaskuoti nuosmukio masto. Jos Kalifornijos rinkos dalis sumažėjo nuo 9,2 procento iki 7,7 procento, o Model Y išliko valstijos parduodamiausiu lengvuoju visureigiu su 22,907 registracijų. Model 3 pridėjo 5,688 vienetus. Naudingi skaičiai, bet jie gerokai nutolę nuo pagreičio, kurį Tesla turėjo, kai paklausa buvo daug didesnė.
Žala neapsiribojo vienu prekės ženklu. Mercedes-Benz ZEV registracijos krito 81,9 procento. Chevrolet sumažėjo 59,6 procento. BMW smuko 58,9 procento. Ford krito 58,8 procento. Kia sumažėjo 48,2 procento, o Rivian nukrito 35,9 procento. Net Hyundai, vienas matomiausių žaidėjų EV lenktynėse, registracijų skaičius smuko 30,4 procento.
Kol visiškai elektriniai automobiliai strigo, hibridai darė priešingai. Hibridų rinkos dalis pakilo iki 20,9 procento, aplenkdama ZEV, tuo tarpu degaliniai automobiliai vėl sudarė 61,1 procento registracijų, palyginti su 54 procentais 2025 m. Šis poslinkis akivaizdus. Pirkėjai keičia kryptį.
Pagrindinė priežastis nėra paslaptis. Federalinė 7,500 USD elektromobilio mokesčių lengvata pasibaigė 2025 m. rugsėjo 30 d., ir rinka jaučia jos poveikį nuo tada. Nacionaliniai EV pardavimai 2026 m. I ketvirtį sumažėjo 28 procentais, o Kalifornija, sudaranti 29,6 procento visų JAV ZEV registracijų, buvo ypač stipriai paveikta.
Lucid randa retą šviesų tašką
Platesnio nuosmukio fone Lucid išsiskyrė kaip vienas iš nedaugelio ženkliai augusių prekės ženklų. Kalifornijoje įsikūrusi elektromobilių gamintoja užregistravo registracijų šuolį 37,1 procento, išaugo nuo 959 iki 1,315 vienetų. Tai padarė Lucid stipriausiu valstijoje pagal procentinį augimą.
Gravity elektrinis visureigis, panašu, suteikia prekės ženklui reikalingą postūmį po gamybos šuolio 2025 m. pabaigoje, ir Kalifornijos pirkėjai akivaizdžiai tai pastebi. Tik šeši kiti prekiniai ženklai sugebėjo valstijoje pasiekti augimą: Mitsubishi, Genesis, Lexus, Volvo, Chrysler ir Toyota. Daugumai iš jų padėjo hibridiniai ar benzininiai modeliai, todėl Lucid rezultatas yra dar labiau pastebimas, nes tai vienintelis grynasis elektromobilių prekės ženklas šiame sąraše.
Teslos skaičius gali būti interpretuojamas dvejopai. Viena vertus, ji prarado mažiau nei bendra visiškai elektrinių automobilių rinka. Iš tiesų Teslos dalis Kalifornijos ZEV segmente padidėjo nuo 44,2 procento iki 56,0 procento, nes konkurentai krito dar stipriau. Kita vertus, tai nėra didelis paguodos šaltinis, kai bendra rinka taip smarkiai traukiasi. Didesnis gabalas mažesnio pyrago vis tiek reiškia mažėjantį verslą.
Nemaloni tiesa ta, kad Kalifornijos elektromobilių sulėtėjimas labiau primena ne laikinuosius svyravimus, o pasekmes, kai rinkoje išnyksta efektyviausia paskata.
Keletą metų Kalifornija buvo aiškiausias elektromobilių diegimo JAV bandomasis laukas. Dabar tyrimo rezultatai akivaizdūs. ZEV dalis mažėja. Hibridai auga. Benzininiai automobiliai vėl viršija 61 procentą. Ir Tesla, nors ir išlieka dominuojančiu EV prekės ženklu, vis tiek juda netinkama kryptimi.
Visiems, kurie stebi pereinimą prie švaresnių transporto sprendimų, tai yra tikroji istorija.
Palikite komentarą