3 Minutės
Xiaomi YU7 GT beveik čia, ir panašu, kad kinų technologijų milžinė neketina žaisti saugiai. Oficialiai pristatomas gegužės pabaigoje, šis aukštos klasės visureigis buvo pristatytas Pekino automobilių parodoje ir jau traukia dėmesį dėl vienos paprastos priežasties: jis derina šeimai tinkamą praktiškumą su superautomobiliams prilygstančiais rodikliais.
Daug kas iš YU7 GT formos perimta iš standartinio YU7, tačiau Xiaomi akivaizdžiai sugriežtino briaunas. Tikėkitės naujų dažų variantų, agresyvesnio aerodinaminio paketo ir atnaujintos įrangos po kėbulu. Modelis pirmą kartą pasirodė reguliavimo bylose dar vasarį, o dabar vaizdas tampa aiškesnis.
Aštresnis, žemesnis, garsesnis
Vizualiai YU7 GT ryškiai akcentuoja našumo temą. Nauja vyšninės raudonos apdaila suteikia jam dramatiškesnį įvaizdį, tuo tarpu priekis demonstruoja Xiaomi pažįstamus lašo formos žibintus su išskobtu dizainu. Taip pat matomas ryškus priekinis splitteris, didesnis galinis difuzorius ir milžiniški stabdžių suportai, kurie neduoda abejonių dėl jo paskirties.
Pirkėjams, pasak pranešimų, bus siūloma pasirinkti papildomą 24K anglies pluošto ženkliuką ir 295/40 R22 padangas dar geresniam prisitvirtinimui prie kelio. Šonuose visureigis turi mažo pasipriešinimo profilį, panašų į Xiaomi SU7, be rėmų veidrodėlius, elektrinius įleidžiamus durų rankenėles ir 10 oro kanalų, sudarytų iš 19 ventiliacijos angų. Plataus arkos profiliai ir 21 colio ratlankiai užbaigia išvaizdą.
Matmenys solidūs, kaip tikėtasi iš sportinio visureigio:
- Ilgis: 5,015 mm
- Plotis: 2,007 mm
- Aukštis: 1,597 mm
- Ratų bazė: 3,000 mm
- Tuščias svoris: 2,460 kg
Gale Xiaomi išlaiko pažįstamą SU7 įkvėptą formulę su anties uodegos formos spoileriu ir žiediniais galiniais žibintais, tačiau GT gauna dramatiškesnį vertikalinių plokštelių difuzorių ir išskirtinius ženkliukus, kad išsiskirtų.
990 AG ir 300 km/h maksimalus greitis
Čia YU7 GT nustoja būti vien tik dar vienu elektriniu visureigiu ir pradeda skambėti rimtai. Xiaomi aprūpino jį dviem varikliais: priekyje jie generuoja 288 kW (386 AG), o gale 450 kW (604 AG). Bendras galingumas siekia milžiniškus 738 kW, kas atitinka 990 AG.
Tokia galia iškelia YU7 GT į retą kategoriją. Pagal CLTC ciklą deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas yra 705 km, o maksimalus greitis yra 300 km/h. 2,460 kg sveriančiam visureigiui šie skaičiai yra ne tik įspūdingi, bet ir kone absurdiški.
Lei Jun, Xiaomi generalinis direktorius, pavadino modelį „grynakrauju GT“, apibūdindamas jį kaip sportinio automobilio lygio visureigį, skirtą tiek greitam važiavimui kelyje, tiek ilgoms kelionėms. Xiaomi taip pat teigia, kad automobilis buvo derintas Nürburgringo Nordschleife trasoje, aiškus signalas, kad valdymas turi atitikti skaičius.
Po kėbulu YU7 GT gauna rimtą važiuoklės paketą. Oro pakaba, aktyvi važiavimo stabilumo sistema, galinės ašies sukimo momento vektoriavimas ir pažangi traukos kontrolė yra dalis komplektacijos. Stabdymą užtikrina Brembo anglies-keraminės stabdžių sistemos, papildytos regeneraciniu stabdymu.
Laikas taip pat įdomus. Xiaomi SU7 sulaukė milžiniško užsakymų srauto pristatymo metu, tačiau užbaigus pristatymus, pardavimai pastaraisiais mėnesiais pradėjo slopti. YU7 GT gali būti būtent tas įspūdingas modelis, kurio prekės ženklui reikia išlaikyti tempą. Greitas, garsus ir pripildytas įrangos, jis formuojasi kaip vienas labiausiai aptarinėjamų elektrinių sportinių visureigių šiais metais.
Palikite komentarą