4 Minutės
Tesla Model S niekada neturėjo tyliai pasitraukti iš scenos. Daugiau nei dešimtmetį jis buvo markės technologijų vedlys, elektrinis sedanas, privertęs likusią automobilių pramonę nustoti pašaipiai šypsotis ir pradėti skubiai vytis. Dabar, kai Tesla ruošiasi užversti Model S ir Model X istorijos skyrių po 2026 modelio metų, svarbiausias klausimas nebėra tai, ką šis automobilis pasiekė. Kur kas įdomiau, kuo jis dar galėjo tapti.
Į šį klausimą, bent jau skaitmeniniame pasaulyje, dabar atsakyta įspūdinga neoficialia Model S interpretacija. Užuot leidęs novatoriškam Tesla flagmanui nepakitusiam nugrimzti į istoriją, skaitmeninis menininkas Nikita Chuicko, internete žinomas kaip kelsonik, įsivaizdavo atnaujintą versiją, kuri automobilį nukreipia visai kita linkme. Ne tik aštresne. Ne tik platesne. Bet ir gerokai praktiškesne.
Ši CGI koncepcija senstantį elektrinį liftbeką paverčia tuo, ko Tesla niekada nesukūrė, bet tikriausiai turėjo ištirti dar prieš kelerius metus: elegantišku sportišku universalu. Tai toks kėbulo tipas, kuris akimirksniu pakeičia visą pokalbį. Staiga Model S tampa ne tik greitu, didelio nuotolio elektromobiliu su solidžiu palikimu, bet ir praktiškesne mašina, tiesiogiai nutaikyta į tokius modelius kaip Porsche Taycan Cross Turismo.
Ši idėja veikia todėl, kad proporcijos atrodo stebėtinai natūralios. Ilgesnė stogo linija ir pratęsta galinė dalis suteikia Model S tvirtesnį, tikslingesnį siluetą, kartu pridėdamos kasdienio naudojimo patogumo, kurį ypač vertina Europos pirkėjai. Universalai visada turėjo tylią supergalią. Jie gali sutalpinti beveik viską, bet retai atrodo taip, lyg pernelyg stengtųsi tai įrodyti.
Jei Tesla būtų pasirinkusi drąsesnį kelią
Chuicko vizualizacija neapsiriboja vien kėbulo transformacija. Priekinė dalis perima užuominų iš naujesnės Tesla dizaino kalbos, atkartodama detales, matomas naujausiose prabangesnėse Model Y interpretacijose. Per visą priekį nusidriekia ištisinė LED dienos žibintų juosta, o pagrindiniai žibintai įkomponuoti žemiau, todėl automobilio veidas atrodo modernesnis ir agresyvesnis. Gale permatomi LED žibintai suteikia švaresnį, futuristiškesnį įspūdį.
Dar svarbi ir laikysena. Pažeminta pakaba, platesni sparnų išplatėjimai ir išties raumeningas widebody sprendimas šiam išgalvotam Model S universalui suteikia tikro charakterio. Naujas didelių įgaubtų Y formos stipinų ratlankių komplektas prideda pakankamai antrinės rinkos prieskonio, bet nenuklysta į fantazijų pasaulį. Jis atrodo pasiruošęs keliui. Būtent todėl visa ši idėja tokia intriguojanti.
Susidomėjimą stiprina ir tinkamas laikas. Tesla Model S kūrimą pradėjo apie 2007 metus, ankstyvą prototipą parodė 2009-aisiais, o į gamybą automobilį paleido 2012 metais. Jis niekada nesulaukė tikros antros kartos, tik ilgos atnaujinimų ir didesnių modernizacijų serijos, kuri leido jam išlikti aktualiam kur kas ilgiau, nei būtų pavykę daugumai konkurentų. Net vėlesniais metais Model S išliko vienu iš etaloninių elektrinių sedanų, automobiliu, kurį visi norėjo aplenkti.
Dabar ši istorija artėja prie paskutinio puslapio. Pranešama, kad Tesla 2026 modelio metus numatė kaip kelio pabaigą tiek Model S, tiek Model X. Praėjusių metų atnaujinimai jau labiau priminė galutinį nugludinimą, o ne naują pradžią, įskaitant didelio nuotolio versijos 410 mylių nuvažiuojamą atstumą, kuris sudaro maždaug 660 kilometrų. Paskutinės specialiosios laidos, apribotos iki 250 vienetų kiekvienai vardinei serijai, buvo siūlomos už maždaug 141 000 eurų, tik gavus kvietimą.
Šį neoficialų dizainą patrauklų daro ne vien stilius. Jis paliečia platesnį automobilių entuziastų nusivylimą, nes daugelis jaučia, kad Tesla nukreipė dėmesį kitur. Bendrovė, kadaise sukūrusi reputaciją kategorijas apibrėžiančiais elektromobiliais, dabar atrodo labiau susitelkusi į robotiką, dirbtinį intelektą ir autonomines sistemas. Galbūt tai suprantama. Tačiau kartu lieka spraga. Tokie automobiliai kaip Model S vis dar svarbūs, ypač kai jie turi tokį stiprų palikimą.
Ar tikras Tesla Model S universalas būtų pasiteisinęs? Europoje labai tikėtina. Šiaurės Amerikoje galbūt kaip nišinis įvaizdžio modelis. Bet kuriuo atveju šis CGI widebody universalas primena, kad net Tesla judant toliau, originalioje markės ikonoje vis dar slypi daug emocinio ir dizaino potencialo. Ir, atvirai kalbant, ši idėja jam labai tinka.
Vadinkite tai fantazija, jei norite. Vis dėlto kai kurios fantazijos nemaloniai primena praleistą progą.
Palikite komentarą