3 Minutės
Kai kurie automobiliai yra brangūs. Kiti priklauso visiškai kitai visatai. Šis 1966 m. Shelby 427 Cobra Roadster yra būtent iš antrosios grupės, tai toks automobilis, dėl kurio net patyrę kolekcininkai akimirkai nutyla prieš garsiai ištardami kainą.
Kitą savaitę į Mecum aukcioną keliaujanti ši konkreti Cobra yra toks radinys, apie kurį entuziastai kalba daugelį metų. Ne todėl, kad ji tiesiog sena ar greita, o todėl, kad atitinka svarbiausius kriterijus itin vertinamame amerikietiškos klasikos automobilių pasaulyje. Tai vienas iš vos 16 gamykloje pagamintų 427 Cobra Roadster automobilių, nudažytų juoda spalva, ir vienas iš maždaug 155 iš viso pagamintų didelio bloko variklio versijų.
Vien to pakaktų rimtam susidomėjimui sukelti. Tačiau tuomet prasideda techninė specifikacija. Šis automobilis turi itin geidžiamą dviejų keturgubų karbiuratorių sistemą, būtent tokią laikmečiui autentišką detalę, kurios kolekcininkai ieško, kai ant stalo atsiduria septynženkliai pasiūlymai. Po variklio dangčiu sumontuotas originalus 427 kubinių colių V8 variklis, vis dar sujungtas su originalia keturių pavarų mechanine transmisija, perduodančia galią galiniams ratams taip, kaip tikra Cobra ir turėtų.
Ir štai čia istorija tampa dar įdomesnė. Aukciono aprašyme nurodoma, kad kėbulas ir važiuoklė taip pat yra originalūs. Cobra bendruomenėje tai nėra nereikšminga smulkmena. Šie automobiliai gyveno sunkų gyvenimą. Daugelis jų buvo lenktyniaujami, daužomi, perrenkami, ne kartą restauruojami arba įsiliejo į replikų ir tęstinės gamybos modelių pasaulį. Rasti egzempliorių, kuris vis dar išlaikė savo esminę gamyklinę tapatybę, yra tikra retenybė.
Tokio originalumo kolekcininkai tikisi sapnuose
Šis Roadster buvo restauruotas naudojant originalius komponentus ir, sprendžiant iš pateiktų nuotraukų, atrodo įspūdingai. Juoda spalva suteikia Cobra ypač grėsmingą išvaizdą, idealiai derančią su išpūstais sparnais ir garsiai atpažįstama kompaktiška, raumeninga stovėsena. Priekyje ir gale išlikę chromuoti lankai, o automobilis stovi ant tinkamo klasikinių ratlankių komplekto, kuris atrodo visiškai atitinkantis epochą.
Viduje atmosfera išlieka ištikima automobilio šaknims. Salonas, įskaitant sėdynes ir prietaisų skydelį, aptrauktas juoda apdaila, o detalės yra būtent tokios, kokias entuziastai visada nori matyti išlikusias. Čia yra originali metalinė pavarų svirties rankenėlė, mediniu ratlankiu puoštas trijų stipinų vairas ir tradicinis prietaisų išdėstymas, dėl kurio interjeras labiau primena varžyboms skirtą mašiną, turinčią tik tiek kelių automobiliui būdingo civilizuotumo, kad būtų legali gatvėje.
Autentiškų Shelby Cobra 427 modelių vertės jau daugelį metų laikosi itin aukštai, o geriausi egzemplioriai gali kilti dar aukščiau, kai taip sutampa retumas, originalumas ir specifikacija. Panašūs išskirtiniai automobiliai anksčiau buvo parduoti už daugiau nei 2,7 mln. eurų, o kuklesni egzemplioriai su didesne rida ar mažiau patrauklia istorija dažnai vis tiek kainuoja apie 900 000 eurų ar daugiau.
Taigi taip, tai toks automobilis, kuris kainuoja daugiau nei daugelis namų. Tačiau namai neturi Carrollo Shelby legendos, gamyklinio didelio bloko variklio ir gamybos skaičiaus, kuris šia spalva vos pasiekia dviženklę ribą. Tinkamam pirkėjui tai nėra dar vienas kolekcinis automobilis. Tai galimybė įsigyti vieną iš svarbiausių amerikietiškų sportinių automobilių eros legendų, kol ji vėl dings privačiame garaže.
Palikite komentarą