4 Minutės
Septynių pėdų ir dviejų colių ūgio, apsirengęs juodai ir į aikštę išriedantis su tokia ramybe, kurios pavydėtų daugelis naujokų, naujasis Toyota CUE7 robotas čia pasirodė ne dėl triuko. Jis atvyko rinkti taškų.
Vien tai daug pasako apie kryptį, kuria juda Toyota. Įmonė geriausiai žinoma kaip didžiausia pasaulyje automobilių gamintoja, tačiau jos istorija niekada neapsiribojo vien transporto priemonėmis. Dar gerokai prieš pradėdama gaminti sedanus, visureigius ir hibridus, Toyota veiklą pradėjo tekstilės pramonėje, XX a. pradžioje kurdama automatines audimo stakles. Automobiliai atsirado vėliau. Dabar prekės ženklas žengia į robotikos sritį su mašina, kuri gali mesti, varytis kamuolį ir stulbinamu tikslumu judėti krepšinio aikštelėje.
CUE7 viešai debiutavo per Alvark Tokyo namų rungtynes Toyota Arena arenoje Tokijuje ir tapo naujausiu bendrovės tyliai intriguojančio CUE projekto skyriumi. Tai, kas 2017 m. prasidėjo kaip savanorių iniciatyva Toyota inžinerijos draugijoje, išaugo į vieną neįprasčiausių ir įdomiausių dirbtinio intelekto bei judesio valdymo eksperimentų, kokius yra pristatęs automobilių gamintojas.
Ir tai nėra pirmasis bandymas. Ankstesnės CUE versijos jau spėjo užsitarnauti rimtą reputaciją. 2019 m. robotas pateko į Guinnesso rekordų knygą už daugiausia iš eilės pataikytų humanoidinio roboto baudų metimų, įmesdamas neįtikėtinus 2 020 metimų iš eilės. Šis skaičius vis dar skamba lyg išgalvotas. Tačiau jis tikras. Vėliau, 2024 m., CUE6 pasiekė dar vieną rekordą, atlikdamas ilgiausią humanoidinio roboto krepšinio metimą iš 24,55 metro.
Daugiau nei metimo triukas
CUE7 žymi kur kas didesnį šuolį. Toyota jį apibūdina kaip visiškai atnaujintą modelį, ir toks vertinimas atrodo pagrįstas. Ankstesnės versijos buvo įspūdingi specialistai. Ši jau labiau primena tikrą aikštės žaidėją. Robotas gali laisvai judėti, varytis kamuolį ir mesti judesiais, sukurtais taip, kad atrodytų natūralesni ir žmogiškesni. Tai svarbu, nes iššūkis nebėra vien pakartoti vieną idealų metimą. Reikia vertinti aplinką, koreguoti padėtį, valdyti kamuolį ir priimti visas tas akimirksniu vykstančias fizines sprendimų sekas, kurios atrodo savaime suprantamos, kai jas atlieka sportininkas.
Robotas tai pasiekia naudodamas kamerų ir jutiklių tinklą, išdėstytą nuo galvos iki ratų. Kartu jie leidžia realiuoju laiku analizuoti atstumą, kampą, laiką ir kamuolio valdymą, tada apskaičiuoti metimui reikalingą jėgą bei trajektoriją. Kitaip tariant, tai nėra tik ryškus talismanas per rungtynių pertrauką. Tai riedanti mašininio matymo, pusiausvyros valdymo ir tiksliosios inžinerijos demonstracija.
Jis ir atrodo tinkamai. Dėvėdamas juodą Toyota ženklu pažymėtą aprangą ir balansuodamas ant dviejų ratų, CUE7 kuria įspūdį, esantį kažkur tarp sporto reginio ir mokslinės fantastikos. Jo ūgis siekia 2,18 metro, o svoris 74 kilogramus, todėl jis yra aukštesnis už daugelį profesionalių krepšininkų ir lengvesnis, nei galėtumėte tikėtis iš mašinos, prikimštos tiek daug techninės įrangos.
Jei svarstėte, kiek kainuotų įtraukti tokį žaidėją į įsivaizduojamą komandos sudėtį, dabartiniais valiutų kursais jo vertė siektų maždaug 138 000 eurų. Tai tikrai ne biudžetinis atsarginis pasirinkimas.
Vis dėlto CUE7 įdomus ne vien tuo, kad gali pataikyti į krepšį. Svarbiausia tai, kaip Toyota pasitelkia žaismingą formatą, kad parodytų gilesnes robotikos ir dirbtinio intelekto galimybes. Krepšinio aikštelė yra netikėtai sudėtinga bandymų erdvė. Joje reikia tikslumo, pakartojamumo, judėjimo ir prisitaikymo realiuoju laiku. Visa tai sujungus, CUE7 tampa daugiau nei naujove. Jis leidžia pažvelgti į tai, kaip pažangios robotinės sistemos gali interpretuoti fizinį pasaulį ir reaguoti vis didesniu subtilumu.
Jis vis dar nėra tobulas, ir, tiesą sakant, tai gali būti jo žavesio dalis. Retkarčiais pasitaikantys netikslumai primena, kad tai nėra kino magija. Tai judanti inžinerija, kuri mokosi ir tobulėja viešai. Toyota kol kas galbūt dar nekuria robotų sportininkų, pasirengusių mesti iššūkį NBA, tačiau su CUE7 ji sukūrė kai ką gerokai įdomesnio nei paprastą reklaminį triuką. Ji sukonstravo mašiną, kuri sportą paverčia ateities technologijų bandymų aikštele.
Palikite komentarą