3 Minutės
Ilgas laukimas automobilių stovėjimo aikštelėje netrukus taps šiek tiek mažiau nuobodus. Google ruošiasi į Android Auto įtraukti YouTube, todėl informacijos ir pramogų sistemos ekranuose pirmą kartą atsiras vaizdo įrašų atkūrimas automobilyje, kuris atrodo tikrai naudingas, o ne vien kaip triukas.
Žinoma, yra viena sąlyga. Vaizdo įrašai bus leidžiami tik tada, kai automobilis stovės. Kai tik transporto priemonė pradės judėti, atkūrimas ekrane automatiškai sustos. Tai gerai pažįstamas saugumo sprendimas, panašus į tai, kaip Google Maps ir Waze vairuojant užblokuoja teksto įvedimą klaviatūra ir vietoje to skatina naudoti balso komandas.
Vis dėlto tai reikšmingas pokytis Android Auto platformai. Iki šiol ji daugiausia buvo orientuota į navigaciją, žinutes, muziką ir tinklalaides. YouTube integracija visiškai pakeičia patirtį. Automobilio ekranas staiga tampa ne tik vairavimo palydovu. Jis gali virsti laukimo ekranu prie mokyklos, patogiu sprendimu įkrovimo stotelėje arba būdu praleisti laiką prieš grįžtant į kelią.
Google teigia, kad YouTube bus viena pirmųjų palaikomų programėlių, o sistema galės apdoroti vaizdą iki 60 kadrų per sekundę sparta, jei automobilio informacijos ir pramogų įranga tai leis. Paprastai tariant, savininkams reikės pakankamai ryškaus, didelės raiškos ekrano ir tinkamų automobilio technologijų, kad patirtis būtų kuo sklandesnė. Jei techninė įranga kuklesnė, vaizdo įrašų atkūrimas vis tiek turėtų veikti, tik be tokio pat vaizdo glotnumo.
Automobilių gamintojų, kurie turėtų palaikyti šią funkciją, sąraše jau yra keli dideli vardai: BMW, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes, Renault, Skoda ir Volvo. Tai suteikia diegimui daugiau svorio, ypač kai Android Auto toliau plinta tiek masinės rinkos, tiek premium klasės modeliuose.
Kas nutiks, kai ratai pradės suktis?
Čia atsiskleidžia išmanesnė Google idėja. Užuot paprasčiausiai viską nutraukusi, Android Auto vaizdo programėlėms taip pat gaus tik garso režimą. Kai automobilis pradės judėti, palaikomos programėlės išjungs vaizdą ir toliau leis garsą fone, o ekrane bus rodoma tik statiška iliustracija arba miniatiūra.
Tai praktiškas kompromisas. Perėjimas prie tinklalaidės tipo klausymo yra daug logiškesnis nei visiškai sustabdyti atkūrimą, ypač kai turinyje garsas svarbesnis už vaizdą. Tai gali būti interviu, komentarų vaizdo įrašai, naujienų klipai, paaiškinamieji įrašai arba ilgos tinklalaidės, įkeltos į YouTube.
Ne kiekviena programėlė galės tai daryti automatiškai. Kūrėjai turės atnaujinti savo programinę įrangą, kad ji palaikytų foninį garso atkūrimą Android Auto aplinkoje. Ši detalė svarbi, nes ji gali nulemti, kurios paslaugos pasirodys pirmos ir kiek sklandi bus patirtis starto metu.
YouTube turi ir savo papildomą niuansą. Foninis garso atkūrimas šioje platformoje paprastai siejamas su YouTube Premium. Taigi nors YouTube vaizdo įrašai Android Auto gali atsirasti peržiūrai stovint, sklandus perėjimas prie garso vairuojant gali būti apribotas mokantiems prenumeratoriams. Nemokamos versijos naudotojai gali pastebėti, kad automobiliui pajudėjus atkūrimas pristabdomas.
Google kol kas nepaskelbė tikslios išleidimo datos, tačiau pirmosios vaizdo programėlės turėtų pasirodyti vėliau šiais metais. YouTube atrodo kaip akivaizdus pradinis pasirinkimas, o atvėrus šias duris, netrukus galėtų prisijungti ir didesnės transliacijos paslaugos, tokios kaip Netflix. Vairuotojams, kurie turi laisvo laiko prie vairo, bet ne judėdami, Android Auto netrukus taps gerokai įdomesnė.
Palikite komentarą