5 Minutės
Didžiausias Hyundai šeimos visureigis ką tik suteikė saugumą vertinantiems pirkėjams dar vieną priežastį atkreipti dėmesį. 2026 m. Hyundai Palisade pelnė IIHS aukščiausio saugumo pasirinkimo+ apdovanojimą ir tai padarė parodydamas visapusišką rezultatą, svarbų realiame kelyje, o ne vien techninių duomenų lentelėje.
JAV kelių saugumo draudimo institutas palankiai įvertino šį vidutinio dydžio krosoverį ne tik už atsparumą susidūrimo bandymuose. Palisade išsiskyrė stipriu priekinių žibintų veikimu, veiksminga priekinio susidūrimo prevencija, aiškiais saugos diržų priminimais ir apgalvotai suprojektuota vaikiškų kėdučių tvirtinimo LATCH sistema. Kitaip tariant, tai nebuvo pergalė vienoje kategorijoje. Tai buvo platus saugumo pripažinimas.
Viena svarbiausių išvadų susijusi su galinių sėdynių keleivių apsauga, kuri tampa vis reikšmingesnė, nes bandymai darosi griežtesni. IIHS svarbiausiuose vertinimuose, tokiuose kaip priekinio smūgio su vidutiniu persidengimu ir šoninio smūgio bandymai, naudoja vaiko dydžio manekenus, kad tiksliau atspindėtų riziką, su kuria gale susiduria mažesni keleiviai.
Tai svarbu dėl reiškinio, vadinamo panirimu po saugos diržu. Skamba techniškai, tačiau pavojus paprastas. Avarijos metu juosmens diržas gali pasislinkti aukštyn ant pilvo, užuot likęs žemai ant klubų, todėl padidėja sunkių pilvo traumų rizika. Vaikai ir smulkesnio sudėjimo suaugusieji yra ypač pažeidžiami, be to, susirūpinimą gali kelti ir krūtinės bei kaklo apkrovos.
Atnaujintuose Palisade bandymuose galinėje sėdynėje buvęs manekenas per priekinį smūgį su vidutiniu persidengimu išliko saugioje padėtyje ir nepriartėjo pavojingai prie priekinės sėdynės atlošo. Traumų matavimai rodė mažą galvos, kaklo ir krūtinės sužalojimų riziką, o tiek juosmens, tiek peties diržai viso smūgio metu išliko tinkamoje vietoje. Būtent tai ir nori matyti inžinieriai.
Pirkėjams verta atkreipti dėmesį į vieną detalę. Aukščiausias įvertinimas „gerai“ šiame konkrečiame galinių keleivių bandyme taikomas 2026 m. Hyundai Palisade modeliams, pagamintiems po 2025 m. lapkričio. Ankstesni 2026 m. egzemplioriai dėl panirimo po saugos diržu rizikos apsiribojo įvertinimu „priimtina“. Jei aukščiausio lygio galinių sėdynių apsauga avarijos metu yra prioritetas, pagaminimo data turi reikšmės.
Saugumo įranga stipri jau bazinėje versijoje, net prieš renkantis aukštesnę komplektaciją
Hyundai taip pat aprūpino Palisade įspūdingu standartinės saugos įrangos sąrašu. Net bazinis modelis turi trečios eilės šonines oro pagalves, vairuotojo kelių oro pagalvę, trečios eilės saugos diržų įtempiklius ir apkrovos ribotuvus. Pats kėbulas naudoja pažangius didelio stiprumo plieno lydinius, kurie gerina apsaugą susidūrimo metu ir suteikia visureigiui tvirtesnį pagrindą dar prieš įsijungiant elektroninėms sistemoms.
Standartinis vairuotojo pagalbos sistemų paketas taip pat labai išsamus. Pirkėjai gauna galinio skersinio eismo susidūrimo prevencijos pagalbą, saugaus išlipimo pagalbą, eismo juostos laikymosi pagalbą, važiavimo eismo juostos centru pagalbą, aklosios zonos susidūrimo įspėjimą, navigacija paremtą išmaniąją pastovaus greičio palaikymo sistemą ir pažangią galinių keleivių įspėjimo sistemą. Trijų eilių šeimos visureigiui toks bazinės įrangos lygis pats savaime yra stiprus argumentas.
Jėgos agregato pasirinkimas Palisade patrauklumui suteikia dar vieną sluoksnį. Pirkėjai gali rinktis atmosferinį V6 variklį arba pereiti prie turbokompresorinio hibridinio keturių cilindrų variklio. V6 išvysto 287 arklio galias, o hibridas kartelę pakelia iki 329 arklio galių. Daugiau traukos ir geresnis efektyvumas yra viliojantis derinys, ypač dideliame krosoveryje, sukurtame kasdienėms šeimos kelionėms.
Degalų sąnaudos pasakoja tą pačią istoriją. Priekiniais ratais varoma V6 versija mišriu režimu įvertinta 11,2 litro 100 km sąnaudomis, o hibridas šį rodiklį sumažina iki 6,9 litro 100 km. Vairuotojams, kurie įveikia ilgas distancijas arba derina keliones į mokyklą, atostogas ir savaitgalio reikalus, toks skirtumas bus sunkiai ignoruojamas.
Kaina šiame segmente išlieka konkurencinga. Nurodytu metu 2026 m. Hyundai Palisade kaina prasideda maždaug nuo 36 300 €, o pasirinkus SEL versiją suma pakyla iki maždaug 38 600 € prieš pristatymo mokesčius ir vietinius mokesčius. Palisade Hybrid startuoja nuo maždaug 40 700 €, tad tai nėra pigu, tačiau didesnė galia ir gerokai mažesnės degalų sąnaudos padeda pagrįsti priemoką.
Bendras vaizdas paprastas: 2026 m. Hyundai Palisade yra ne tik erdvus šeimos visureigis, bet ir vienas įtikinamiausių saugumo pasirinkimų savo klasėje.
Pirkėjams, lyginantiems trijų eilių krosoverius, IIHS aukščiausio saugumo pasirinkimo+ ženklas yra daugiau nei rinkodaros blizgesys. Stiprūs galinių sėdynių bandymų rezultatai, dosnus standartinių saugos technologijų sąrašas ir galimybė rinktis tarp sklandaus V6 veikimo bei hibridinio efektyvumo daro naujausią Palisade vis sunkiau ignoruojamu pasirinkimu.
Palikite komentarą