3 Minutės
Įspėjamoji lemputė, keista vibracija, staiga dingęs pasitikėjimas automobiliu kelyje. Būtent toks scenarijus slypi už naujausio Jeep atšaukimo, kuris dabar apima 61 711 Cherokee visureigį, pagamintą 2019-2023 modelio metais.
Problemos centre yra dviejų greičių galios perdavimo mazgas, arba PTU, svarbus pavaros sistemos komponentas tam tikrose keturiais ratais varomose Cherokee versijose. Remiantis atšaukimo dokumentais, pateiktais Nacionalinei greitkelių eismo saugumo administracijai, vidinis šio mazgo gedimas gali sukelti kur kas rimtesnių pasekmių nei vien erzinantis mechaninis sutrikimas. Blogiausiu atveju automobilis gali be įspėjimo prarasti varomąją galią, o problema gali pasireikšti važiuojant bet kokiu greičiu.
Būtent į šią dalį savininkai turėtų žiūrėti rimtai. Tai nėra vien triukšmas iš transmisijos tunelio ar retkarčiais pasirodantis pranešimas prietaisų skydelyje. Jeep teigia, kad paveiktas Cherokee gali netikėtai ir negrįžtamai prarasti trauką. Dokumentuose nurodoma ir dar viena rizika: kai kurie automobiliai gali nuriedėti net tada, kai pavarų svirtis perjungta į stovėjimo režimą.
Vairuotojai gali sulaukti išankstinių ženklų, nors taip nutinka ne visada. Akivaizdžiausias signalas yra prietaisų skydelyje pasirodantis pranešimas „Service 4WD“. Kai kurie savininkai prieš visišką PTU gedimą taip pat gali pastebėti neįprastus garsus, stipresnę vibraciją arba pasikeitusį visureigio važiavimą.
Kodėl atšaukimas taikomas tik daliai Cherokee modelių
Atšaukimas neapima visų tais metais pagamintų Cherokee automobilių. Federaliniai saugumo dokumentai rodo, kad paveikta grupė apsiriboja konkrečia 2019-2023 m. transporto priemonių partija, kurioje sumontuotas dviejų greičių PTU konstrukcijos mazgas. Kiti to paties laikotarpio Cherokee neįtraukti, nes juose PTU apskritai nebuvo montuojamas, naudota kita šio komponento versija arba automobiliai pagaminti ne tuo gamybos laikotarpiu, kuris siejamas su defektu.
Jeep skaičiuoja, kad gedimą iš tikrųjų turi apie 0,5 procento atšaukiamų automobilių. Tai gali atrodyti nedidelis skaičius, tačiau atšaukimų kontekste defektas, galintis nutraukti trauką ir leisti automobiliui nuriedėti, yra pakankamai rimta priežastis imtis veiksmų nedelsiant.
Prekybos atstovai jau informuoti. Savininkai turėtų gauti tarpinius pranešimus laiškais birželio pabaigoje, o Jeep tuo metu toliau ieško nuolatinio remonto sprendimo. Kol kas bendrovė nenurodė, kada galutinis taisymas bus paruoštas.
Jei turite 2019, 2020, 2021, 2022 arba 2023 metų Jeep Cherokee ir pastebėjote pavaros sistemos virpesius, neįprastus garsus ar keturių varomųjų ratų sistemos įspėjimą, verta patikrinti savo VIN numerį NHTSA atšaukimų duomenų bazėje arba tiesiogiai susisiekti su Jeep atstovu.
Tokie automobilių atšaukimai primena, kad šiuolaikiniai visureigiai priklauso nuo glaudžiai integruotų pavaros sistemų, o sugedus vienam kritiškai svarbiam komponentui pasekmės gali būti momentinės. Šiuo atveju Jeep sprendžia problemą, kuri peržengia paprasto nepatogumo ribas. Ji susijusi su esminiais automobilio saugumo principais: judėti tada, kai reikia pajudėti, ir išlikti vietoje tada, kai reikia sustoti.
Palikite komentarą