4 Minutės
Didelis „Audi“ žingsnis į pilno dydžio SUV rinką
„Audi“ pagaliau ruošiasi įžengti į pilno dydžio krosoverių areną su Q9, flagmanu SUV, sukurtu konkuruoti su „Mercedes GLS“, BMW X7 ir „Cadillac Escalade“. Nors „Audi“ oficialių vaizdų kol kas neatskleidžia, naujausi „Kolesa“ pagal nuotraukas parengti atvaizdai, sukurti remiantis šnipų užfiksuotais prototipais ir bendrovės anonsais, pateikia įtikinamą užuominą, kaip gali atrodyti serijinis Q9.
Dizaino kalba: padidintas Q7 su išskirtiniais akcentais
Iš priekio Q9 primena didesnį ir įspūdingesnį Q7: ryškios vientiso rėmo grotelės su pažįstamais keturiais žiedais, į šonus nusmailėjantys pagrindiniai žibintų blokai ir siauri dienos šviesų elementai viršuje. Priekinė dalis atrodo raumeninga, su plačia apatine oro įsiurbimo anga ir kėbulo spalvos apatine apdaila. Tradiciniai šoniniai veidrodėliai ir įprasti stogo bėgeliai leidžia manyti, kad „Audi“ pirmenybę teikia patikrintoms, praktiškoms detalėms, o ne vien madai skirtiems sprendimams.
Galinėje dalyje dizainas tampa išraiškingesnis. „Kolesa“ vaizduose matomas dviejų dalių atsidarymo bagažinės dangtis, derinamas su per visą plotį einančia šviesų juosta, pabrėžiančia siaurus LED galinius žibintus. Apšviečiamas „Audi“ logotipas ir ant buferio perkeltas valstybinio numerio laikiklis sustiprina prabangos įspūdį, o sportiškas difuzorius ir išmetimo sistemos angos užsimena apie į našumą orientuotas jėgaines.
Interjeras ir technologijos: prabanga, komfortas ir švaresni paviršiai
Viduje Q9, regis, labiau akcentuoja premium klasės komfortą ir technologijomis turtingą ergonomiką, o ne demonstratyvų blizgesį. Tarp svarbiausių numanomų ypatybių minimos:
- Šešių arba septynių vietų konfigūracijos
- Didžiulis panoraminis stogas su keičiamo skaidrumo technologija
- Du pagrindiniai prietaisų skydelio ekranai ir keleiviui skirtas ekranas
- Didelė centrinė konsolė ir trijų stipinų vairas
- Verslo klasės įkvėptos sėdynės ir minimalus blizgios juodos apdailos naudojimas
„Audi“ sprendimas vengti blizgios juodos apdailos vertas dėmesio pirkėjams, kuriems svarbus praktiškumas: mažiau pirštų atspaudų ir dulkių, taip pat tvarkingesnė išvaizda ilgalaikėje perspektyvoje.
Jėgainės ir gamyba
Jėgainių detalės kol kas išlieka spėlionių lygmenyje, tačiau jos dera su „Audi“ našumo ir prabangos tikslais. Tikėtinas asortimentas su pažangiais V6 ir V8 benzininiais varikliais, veikiausiai papildytais švelniojo hibrido sistema, taip pat aukštesnės klasės elektrifikuotomis versijomis, atitinkančiomis emisijų ir dinamikos lūkesčius. Pranešimuose nurodoma, kad surinkimas vyks Slovakijoje, o Q9 pirmiausia bus orientuotas į Šiaurės Amerikos ir Artimųjų Rytų rinkas, kuriose vis dar mėgstami dideli trijų eilių SUV automobiliai.
Kaip Q9 atrodo varžovų fone
Pozicionuojamas prieš GLS ir X7, taip pat net didesnį „Escalade“, Q9 turės suderinti tradicinius prabangos bruožus su „Audi“ technologijoms palankia salono filosofija. Lyginant su konkurentais, galimi „Audi“ pranašumai galėtų būti:
- Išgrynintos interjero medžiagos ir į komfortą orientuotos sėdynės
- Technologiškai turtinga vairuotojo aplinka su keleiviui skirtais ekranais
- Į našumą orientuotų variklių ir elektrifikacijos pasirinkimų derinys
Rinkos požiūriu Q9 gali susidurti su muitų kliūtimis arba regioniniu kainodaros spaudimu, ypač jei svarbiausi komponentai ar gamybos sprendimai turės įtakos importo sąnaudoms.
Ko laukti toliau
Panašu, kad „Audi“ ketina palaipsniui atskleisti daugiau anonsų prieš oficialų pristatymą, kuris tikėtinas šią vasarą. Vėliau turėtų pasirodyti oficialios nuotraukos, išsamus specifikacijų sąrašas, komplektacijos lygiai ir elektrifikuotos versijos. Kol kas „Kolesa“ atvaizdai siūlo patikimą ir intriguojančią peržiūrą: tai flagmanas „Audi“, kuris atrodo pažįstamas, tačiau akivaizdžiai didesnis ir prabangesnis už dabartinį Q7.
Iki oficialaus debiuto daugiausia diskusijų kels klausimas, ar „Audi“ sugebės pasiūlyti erdvią, technologijomis prisotintą ir premium klasės patirtį, kurios pirkėjai tikisi šiame segmente, kartu aiškiai atskirdama Q9 tiek nuo vokiškų konkurentų, tiek nuo amerikietiškų milžinų.
Ką manote apie šiuos realistiškus „Kolesa“ kompiuterinius vaizdus? Ar Q9 randa tinkamą pusiausvyrą tarp praktiškos prabangos ir flagmano įspūdžio, ar „Audi“ turėtų dar labiau nutolinti dizainą nuo Q7 formos?
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą